本田全新「小型熱血掀背車」世界首度亮相！復古風圓形頭燈加上「寬體設計」超帥氣！還有「專屬運動化內裝」也很吸睛！我們來聊聊預計 2026 年上市的「Super-ONE」吧！ | 一手企劃

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2025.11.23　作者：KURUMAのNEWS 　

本田在「Japan Mobility Show 2025」上，全球首度公開了全新電動車概念車「Super-ONE Prototype」。這款車以輕型 EV「N-ONE e：」為基礎打造，但透過運動化的操控與設計來凸顯差異化。而令人好奇的是，它實際量產上市的時間又會是在何時呢？

在2025年10月31日即將向一般公開的「日本移動展2025」之前，29日先舉行了媒體日。

在這場活動中，Honda首次全球公開了「Super-ONE Prototype」（以下簡稱Super-ONE），吸引了眾多媒體的關注。

這款車型是以2025年7月在古德伍德車展（Goodwood）亮相的概念車「SUPER EV Concept」為基礎，針對量產化開發的原型車。

從展示車輛可以一眼看出，它以輕型電動車「N-ONE e：」為基礎，不過裝上了寬體輪拱（blister fender），同時確認它為一般登錄車（俗稱普通車）。

此外，為了配合加寬的輪距，也裝上了更實用的輪胎，使整體更接近量產車型。內裝方面雖然與N-ONE e：共用基本骨架，但採用了桶型運動座椅風格，展現出獨特個性。

動力系統的詳細規格尚未公開，但配備了專用開發的「BOOST模式」，據說透過提升輸出、虛擬多段換檔與聲浪控制，能重現類似內燃機車般的駕駛樂趣。

針對這款Super-ONE，Honda四輪開發本部完成車開發統括部 LPL室 LPL首席工程師堀田英智接受了專訪。

首先我們詢問了，為何車名從古德伍德亮相的「SUPER EV」改為「SUPER-ONE」。堀田表示：
「與其說是名字改了，不如說當時在古德伍德展出的只是『概念車』。這次是作為『原型車』，希望讓大家感受到它更接近量產、上市的形象。」

換言之，「Super-ONE」這個名稱象徵從概念車階段，邁向量產原型車的進化。

接著，我們詢問了市售版本與原型車的接近程度。堀田說：
「雖然以『N-ONE e：』為基礎，但為了登錄為一般車型，我們拉出輪拱、稍微延長全長，營造出寬體感。輪距也加寬，內裝則以針對男性用戶的運動桶型座椅風格做出差異化。」

當被問及與現有N-ONE e：的關係及差異化策略時，堀田表示：
「N-ONE e：主要針對女性，用於城市日常使用，提供安心便利。而Super-ONE則是針對想享受運動駕駛樂趣的男性用戶。我認為在產品定位上，已經明確做出了區隔。」

至於動力規格與續航里程，堀田表示：「動力系統目前尚未公開，但可以想像它與N-ONE e：會有所不同。」

雖然未透露具體數據，但他也暗示，登錄車化後可能提升動力，車身加大則可能增加空氣阻力，影響續航里程。

Honda官方表示，Super-ONE量產車將於2026年在日本上市，之後也將進軍英國、亞洲等小型EV需求高的地區。

作為全新「EV熱血掀背車」，Super-ONE已經吸引了高度關注，後續消息也令人期待。