馬自達（Mazda）在東京國際展覽中心（東京都江東區）舉辦的「Japan Mobility Show 2025」（一般公開日為10月31日至11月9日）上，全球首次公開了概念車「MAZDA VISION X-COUPE（馬自達 VISION X-COUPE）」。

這是一輛搭載旋轉引擎PHEV的跑車，可輸出510匹馬力！

馬自達在東京巨蛋城（東京都江東區）舉辦的「Japan Mobility Show 2025」（一般公開日：10月31日～11月9日）上，全球首次公開了概念車「MAZDA VISION X-COUPE（馬自達 Vision X-Coupe）」。

【圖片】這就是馬自達的「旋轉引擎PHEV跑車」！（18張）

究竟這是一輛什麼樣的車呢？

VISION X-COUPE 是一款將「魂動設計」進一步進化的四門跑車概念車，車身尺寸為全長5050mm×全寬1995mm×全高1480mm，軸距3080mm。其最大特色是搭載了結合「雙轉子渦輪增壓轉子引擎」與「電動馬達、電池」的插電式混合動力系統（PHEV）。

最大輸出功率達510匹馬力，僅靠電動馬達即可行駛160公里，搭配引擎後的綜合續航距離則達到800公里。

在發表會上登台的馬自達社長兼CEO毛籠勝弘表示，馬自達期望在2035年實現「開得越多、減碳越多」的未來，而實現這個願景的關鍵是「源自微細藻類的碳中和燃料」以及「CO2回收技術」。

搭載了馬自達獨家研發的 CO2 回收技術「Mazda Mobile Carbon Capture（行動碳捕捉系統）」的 VISION X-COUPE，正是體現這個理念的象徵性車款。

關於這項 CO2 回收技術，毛籠社長進一步說明：「在實驗室階段，我們已經確認能有效吸收 CO2。接下來將以 10 年為單位推進技術開發，例如朝小型化發展，或採用可更換的濾匣式 CO2 回收模組等多種方案，讓這項技術能真正普及、實際被使用。」

此外，這項「馬自達行動碳捕捉系統」也將於 11 月在富士賽道舉辦的「Super耐久賽」最終戰中，由 55 號車實際搭載並進行驗證測試。

至於轉子引擎，毛籠社長補充說：「我們希望讓轉子引擎以能夠造福社會的形式持續存在。在 2023 年的 Japan Mobility Show 上，我們透過『MAZDA ICONIC SP』展示了作為發電機使用的可能性。而這次的概念車更進一步，包含了驅動用途。我們會一步一步探索其潛能，繼續開發。」

「未來會以何種形式採用轉子引擎，目前還未有定案，但只要有全球車迷的支持，我們的開發團隊一定會全力以赴。雖然挑戰門檻很高，但我們正穩健地跨越每一步，並持續成長。」他最後這樣說道。

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原文出處：マツダが「VISION X-COUPE」を世界初公開！ 「2ローター・ロータリーターボ」のPHEVスポーツクーペ！ CO2回収技術も搭載
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/967719
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