由 EV Motors Japan（EVMJ）製造的電動巴士出現大量故障問題。在國土交通省指示進行的全面檢查中，317 輛車裡有 113 輛（約 35%）被發現有瑕疵。更進一步還出現了疑似隱瞞問題的情況。國土交通省因此對該公司進行了未事先通知的突擊檢查。受到這件事影響，大阪地鐵等業者已暫時停止相關車輛的運行。

國土交通省為什麼會進行突擊（未事先通知）的現場檢查呢？

2025年10月17日（星期五），前國土交通大臣中野洋昌在內閣會議後的記者會上公布了「全面檢查」的結果。

【圖片】這就是 EV Motors Japan 經手的「電動巴士」！（共17張）

這次的「全面檢查」是國土交通省在同年9月3日下令 EV Motors Japan（以下簡稱 EVMJ）執行的，指示內容是要求 EVMJ 對至今販售的全部 317 輛電動巴士進行檢查。

EVMJ 所代理的三家中國廠商（Wisdom、恒天、愛中和）製造的電動巴士，除了交付給大阪地鐵作為世博運輸用車外，也被供應給日本各地的巴士公司，而這些車輛都陸續出現了不少故障問題。

如果因為故障而導致事故發生，恐怕會造成危及人命的嚴重後果。

因此，EVMJ 依照國土交通省的指示，於 9 月 9 日至 12 日這四天間，派遣員工前往全日本各地的巴士業者進行檢查。

在這次的全面檢查中，317 輛車當中有 113 輛（約 35%）被發現存在問題。

這個「113 輛」的數字已經相當驚人，但實際上還有許多未被揭露、遭到隱匿的故障。另外，也發現原本報告中聲稱「已全面修復故障」的說法是虛假的。

國土交通省在 10 月 20 日（星期一）進行「未事先通知」的突擊檢查，正是為了確認這些被隱藏的不具合情況是否屬實。

另外，EVMJ 的電動巴士自 2023 年起開始正式交車，各年份的交付數如下：

———
2022 年　3 輛
2023 年　50 輛
2024 年　185 輛
2025 年　74 輛（截至 3 月底）
———

2023 年起交付給巴士業者的數量明顯增加，2024 年更高達 185 輛，2025 年短短三個月內也交付了 74 輛。

目前在日本國內運行的 EVMJ 電動巴士，大多數都還是使用不到兩年的新車，卻已出現 35% 的故障率，這實在非常異常

此外，要在短短四天內完成全國 113 輛巴士的檢查，本身在人力與時間上幾乎是不可能達成的任務。

有關西地區的巴士業者透露：「EVMJ 的人有來檢查，但看起來只做了表面確認。聽說他們下午還要去別的地方，所以感覺只是草草了事。」

而且有好幾家業者都提出了疑慮與不安：

「現場檢查時我們發現的故障，卻沒有被列入國土交通省公布的不具合清單中。

我們業者並沒有收到這次全面檢查的詳細結果報告，但早在檢查之前，EVMJ 的電動巴士就讓我們吃足了苦頭。

像自動門無法開關還算小事，真正可怕的是關係行車安全的重要零件——煞車油管也出問題。

有些車輛因為設計問題，方向盤零件會碰到煞車油管，導致外層磨損甚至受損。」

※　※　※

在第一線的駕駛之間，EVMJ 的巴士評價也非常差。

「我們每天從早上六點開到晚上九點，整整十五個小時。期間總是提心吊膽，擔心什麼時候又會出狀況、如果突然拋錨該怎麼辦？精神壓力很大，真的很累。

實際上，我所在的營運據點裡，EVMJ 的巴士也發生過不少問題。有的在十字路口無法起步，有的在上坡途中整台車就像斷電一樣完全不動，還曾經多次叫拖吊車來處理。」

根據筆者採訪，EVMJ 的電動巴士被評為「方向盤很難操控」、「駕駛座坐起來非常不舒服」、「整體操作設計像是照著別人抄來的，很不順手」，甚至還有「儀表顯示仍是中文，看不懂內容」的情況。許多駕駛員更直言：「能不開就不想開這台車。」

因為這次突擊檢查的報導，大阪地鐵（Osaka Metro）、伊予鐵巴士以及大阪府等單位都宣布暫停使用 EVMJ 的電動巴士。

10 月 20 日的現場突擊檢查結果目前尚未公布，但在消息曝光後，EVMJ 的主要客戶之一——大阪地鐵，以及同時也是該公司大股東、至今已導入超過 20 輛 EVMJ 巴士的伊予鐵巴士，都陸續宣布停駛部分車輛。以下是其中一例：

———
● 大阪地鐵　2025 年 10 月 22 日
關於森之宮、京橋周遊巴士停駛的通知

感謝您平時使用森之宮・京橋周遊巴士。

針對目前使用的電動巴士，我們一直持續進行檢查，並在確認安全性後才營運。

然而，因國土交通省已依據《道路運輸車輛法》對該車輛的販售公司實施立入檢查（現場突擊調查），本公司為了將乘客安全放在首位，決定自 2025 年 10 月 22 日（星期三）起暫時停駛該路線。

對造成乘客的不便與困擾，我們深感抱歉，也懇請各位理解與配合。

※停駛車輛：愛中和 VAMO「E1」共乘隨叫隨行巴士——該車型與 9 月 1 日發生事故（轉動方向盤向左卻往右衝、撞上中央分隔帶）的巴士相同款式。
———

隨著大型巴士公司和地方自治體陸續停止使用 EVMJ 的巴士，預計全國各地的巴士業者也將接連宣布停駛。

巴士是載運眾多乘客的重要公共交通工具，而乘客幾乎無法選擇要搭乘哪一款巴士。

我真心希望所有營運單位能夠以乘客與駕駛員的生命安全為最優先考量來進行營運。

---

原文出處：国交省 中国製EVバスにアポなし検査 不具合35%・隠蔽疑い
原文記者：加藤久美子
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/965377
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)