【圖片】超便利！？ 這就是羽村～あAkiru野「新路線」的位置

歷經26年終於完工的「東京都道250號草花大橋」將於29日開放通行。東京都於2025年9月26日宣布，都道250號Akiru野羽村線將於10月29日下午2點正式暫定通車。這條從平成11年（1999年）開始興建的道路，歷經26年終於迎來完工。那麼，這條道路究竟是什麼樣的路線？又將為周邊地區帶來哪些變化呢？

都道250號「Akiru野羽村線」起點位於羽村站附近的奧多摩街道，經「羽村大橋」跨越多摩川後一路向南延伸，最終銜接至都道7號「五日市街道」。目前該道路在與都道165號「永田橋通」交會的「冰澤橋」附近約300公尺處中斷。周邊地區有「立川國際鄉村俱樂部」高爾夫球場、附設田徑場與體育館的秋留台公園，以及設有市民球場的草花公園。住宅區則圍繞著農業地帶分布，屬於典型的混合型郊區地形。雖然尚未全線開通，但目前已與來自福生與圏央道日之出IC方向的永田橋通相接，可通往羽村站方向，因此一直作為Akiru野市東部的重要交通幹線使用。

然而，如前所述，從永田橋通至五日市街道的路段尚未完工，道路僅修築至東部的平井川前方為止。若要越過平井川往南北移動，只能行經狹窄蜿蜒的鄉道，或繞行至經常壅塞的國道411號、國道16號等幹道。此外，附近有多所國中、小學與高中，通勤通學時段常出現車輛與行人於狹窄巷道交錯的危險情形，安全性令人憂心。

此次開通的路段為都道250號中越過平井川、直達五日市街道的約1.2公里區間，正式實現南北直通。自1999年起歷時多年的工程，終於結出成果。事實上，平井川前後兩側的道路工程進展順利，雙方都曾在橋前暫時開放通行，形成「斷頭路」狀態。後續進行的「草花大橋」橋梁工程於2013年竣工，但因周邊土地徵收問題產生糾紛，導致橋梁雖完工卻遲遲無法開通。自事業啟動以來已超過20年，隨著草花大橋通行的準備完成，終於迎來正式通車的時刻。

該工程是基於東京都推動的「2050東京戰略」中「打造人人可輕鬆使用、流暢便捷的道路網絡」以及「構建安全、安心且舒適的生活道路環境」的目標而推進。

藉由在Akiru野市東部開闢南北向交通幹道，不僅可提升居民生活便利性，還能分流國道411號的交通壅塞，成為新的替代路線。此外，這條道路緊鄰東部農業區通過，並可方便抵達販售在地農產品的「秋川農民中心」，因此除了提升物流與日常交通效率外，也有望對地方居民的生活與農業發展帶來正面影響。

原文出處:羽村〜あきる野に「新ルート」開通！ 激混み国道16号＆411号“完全回避”で「五日市街道」まで直結！ 完成に「26年もかかった待望の道路」 都道250号の草花大橋が29日に開通
原文記者:春山優花里
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/964537
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