2025年10月15日，SUBARU公布了進行小改款後的「全新Solterra」日本版本的相關資訊。那這到底是一款怎麼樣的車呢？

幾乎是全面改款!? 進化成更都會、更加高質感的風格！

2025年10月15日，SUBARU 公布了旗下首款全球戰略電動車（EV）——跨界車款「Solterra（索爾特拉）」小改款版本的日本規格資訊。

【圖片】超帥氣！這就是 SUBARU 的新款「SUV」！（超過30張）

這次的新款 Solterra 不僅在續航距離與充電性能這兩大純電車最具挑戰性的課題上有了大幅提升，同時也徹底打磨出 SUBARU 核心價值中的「AWD（四輪驅動）的安全感與駕馭樂趣」。可以說，這款新 Solterra 將成為象徵 SUBARU 邁入電動化時代未來戰略的重要代表車。

Solterra 是在 2022 年由 SUBARU 與 TOYOTA 共同開發誕生的車款。

它採用了兩家公司共同研發的專用電動車平台「e-SUBARU GLOBAL PLATFORM」，作為 SUBARU 品牌的電動旗艦車，肩負起品牌電動化的代表角色。

SUBARU 長年累積的核心技術──基於對稱式四輪驅動理念所打造的前後獨立馬達驅動式 AWD、卓越的碰撞安全技術，以及先進的駕駛輔助系統，這些全都融合了 TOYOTA 在電動化領域的專業與經驗。

因此，Solterra 雖然是一台純電動車（BEV），但仍具備 SUBARU 車迷所期待的高越野性能，尤其搭載了「X-MODE」與「Grip Control（循跡控制）」等惡路對應技術，成功在電動 SUV 市場中建立起獨特的全能定位。

接著在 2025 年 4 月，於「2025 紐約國際車展」上，Solterra 的小改款版本以“2026年式”身份全球首次亮相。

從外觀設計到行駛性能，都有著大幅的進化，而這次公佈的日本版本資訊，就是為了正式導入日本市場所揭露的內容。

這次小改款的開發以兩大主題為核心：
一是「消除使用者對 BEV 的不安」，二是「最大限度發揮 SUBARU 的強項與電動車的潛力」。

在大幅提升續航距離與充電性能的同時，也進一步強化了 SUBARU 一貫引以為傲的駕馭樂趣與安全表現。

SUBARU 商品企劃本部專案總經理、負責此次開發的井上正彥表示：

「我們在延續 Solterra 原有概念的基礎上，讓它進化得更具都會感與高質感。老實說，這次改款的變化幅度幾乎可以說是全面換代。

我們徹底更新了平台，並將電池容量擴大作為首要目標。

同時也重新檢討了車體剛性與動力單元，讓整體性能達到明顯的進化。」

令人好奇的日本規格版本是怎麼樣的呢？

新款 Solterra 利用專用電動車平台「e-SUBARU GLOBAL PLATFORM」的優勢，在車身設計上同時實現了「靈活好操控的體型」、「寬敞的車室空間」以及「出色的越野能力」，達成了高水準的平衡。

車身尺寸為全長 4690mm × 全寬 1860mm × 全高 1650mm，軸距為 2850mm。雖然定位在 C 級 SUV，但藉由長軸距設計，車內空間非常寬敞，帶來電動車特有的舒適乘坐感。

另外，最小離地高達 210mm，即使在積雪道路或未鋪裝路面上行駛，也能保持安心與穩定，展現出相當強悍的越野實力。

外觀方面，新款 Solterra 採用兼具耐用性與都市洗練感的設計。前臉使用了斯巴魯象徵性的六連星發光標誌，突顯了電動車的先進感與存在感。

頭燈與保險桿的造型也進行了重新設計，呈現出精悍又現代的印象。高階車型可選配車頂行李架、全景天窗以及太陽能車頂，此外還可透過廠方選配將前翼子板改為與車身同色，提升整體車身的一體感。

新設計的 18 吋或選配的 20 吋鋁圈兼具力量感與空氣力學性能，提升車輛穩定性與視覺效果。後方則配置了新的「SUBARU」文字徽章，後尾門飾條與尾翼也重新設計，不僅美觀，也提高了高速行駛時的空氣力學性能。

車色方面提供單色六款，以及黑色車頂的雙色五款，共 11 種組合，可依個人喜好選擇。

內裝部分，以電動車特有的簡潔、開放感為基礎，兼顧先進性與實用性進行改良。整體以黑色為主，高階車型提供黑色／藍色／深灰色縫線的真皮座椅。

中控設置 14 吋大型觸控螢幕，減少駕駛操作時的視線移動。搭配頂置儀表板，駕駛能以最少的視線移動取得所需資訊。

此外，車內多處配置可顯示 64 色的環境氛圍燈，從儀表板、門板到腳燈，營造高質感的乘坐氛圍。其他配備還包括充電狀態顯示、無線充電器增設，以及中控開關重新配置，提升日常操作便利性。

安全配備方面也有顯著升級。最新的駕駛輔助系統「SUBARU Safety Sense」包含了預碰撞安全系統（Pre-Crash Safety）、雷達巡航控制（含全速域跟車功能）、車道偏離警示（Lane Departure Alert）、車道維持輔助（Lane Tracing Assist）、換道輔助（Lane Change Assist）、道路標誌輔助（Road Sign Assist）、自適應遠光燈系統（Adaptive High Beam System）、以及主動駕駛輔助（Proactive Driving Assist）。

此外，新車還配備多地形監視功能的全景影像系統（Panoramic View Monitor）、盲點偵測（Blind Spot Monitor）、Advanced Drive 與 Advanced Park 等輔助功能，全方位支援駕駛者，提升行車安心與安全性。

動力部分，提供兩種動力配置：前輪驅動（FWD）搭載最高輸出 227PS、最大扭力 268Nm 的 eAxle（馬達一體化單元），以及全輪驅動（AWD）在後軸額外搭載 120PS、169Nm 的 eAxle。eAxle 的輸出損失降低也有助於提升續航里程，特別是 AWD 車型相較舊款輸出提升約 50%。

搭配電池為 74.7kWh 鋰離子電池，續航里程依車型與輪圈尺寸而異，FWD／18 吋可達 746 公里，AWD／20 吋則為 622 公里，相較舊款提升超過 25%。電池的預調節（Preconditioning）功能也優化後，可在約 150kW 充電設備下，將電量從 10% 充至 80% 約需 28 分鐘。

此外，車輛支援 V2H（Vehicle to Home）功能，可將車輛電力作為家庭用電源使用。全輪驅動系統也進一步改良，透過馬達強化提升加速性能與越野能力。

全車型配備「X-MODE 系統」雙模式（雪／泥地與深雪／泥濘路）、抓地力控制（Grip Control）、下坡輔助控制（Downhill Assist Control），提升低附著路面及越野表現。懸吊系統與電子動力輔助方向盤也經過改良，提升操控性與反應靈敏度。

前後輪負荷預測與動力及懸吊最佳化，可抑制車身側傾與震動，帶來穩定的操控性與舒適乘坐感。

新款 Solterra 日本規格提供 ET-SS（FWD／AWD）與 ET-HS（AWD）兩種車型，售價尚未公布。

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原文出處：スバル「新型SUV」公開！ 斬新デザインに「光る六連星エンブレム」＆“SUBARU”ロゴ採用！ 「出力1.5倍」に大幅パワーアップの“四駆モデル”も！ 大幅進化の「新型ソルテラ 日本仕様」とは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/961442
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