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Toyota於2025年10月9日發表了「bZ4X」部分改良車型，並自當日起開始販售。此次改良著重於延長續航里程、提升馬達輸出，以及縮短快充時間，電動車的基本性能大幅進化。在改良後的bZ4X中，最平易近人的入門車型是「G（FWD）」等級。

bZ4X作為Toyota首款量產電動車（EV），於2022年5月上市，是Toyota首次採用與Subaru共同開發的EV專用平台的SUV，也象徵品牌電動化策略。最初僅提供租賃車型，但自2023年10月起一般消費者也可購買。2025年10月9日的部分改良中，為提升電動車便利性，針對電池與動力系統進行大幅更新。

電池容量由原本單一規格，改為依等級提供57.7kWh與74.7kWh兩種選擇。WLTC模式下的單次充電最大續航可達746km，較改良前的567km大幅提升。使用150kW快充器時，電池從10％充至80％的時間最短約28分鐘。此外，新加入「電池預調溫」功能，即使在寒冷地區也可順暢快充。馬達、逆變器與Transaxle整合的「eAxle」小型化設計，使輸出提升，0-100km/h加速最速可達5.1秒，行駛性能大幅提升。

G（FWD）為最入門車型，車身尺寸為全長4690mm × 全寬1860mm × 全高1650mm，軸距2850mm。外觀部分略有刷新，採用最新Toyota車型共通的「Hammer Head車頭」，整體更精緻。輪胎全車型統一為18吋，輪圈設計也一致，與高階車型主要差異在後擾流板形狀，G等級為平整設計。車身色提供含雙色塗裝在內共5種選擇。

內裝改良後，水平基調的簡潔中控台設計為特色，座椅材質為布料與合成皮革組合。配備方面，標配14吋大螢幕Display Audio，中控台全新設計；支援兩台手機同時無線充電的「放置即充」功能。入門車型也提供駕駛座8向電動調整、前座加熱座椅等舒適配備。安全方面，全車標配最新預防安全套件「Toyota Safety Sense」。同時標配「Toyota Teammate（Advanced Park）」自動停車輔助，即使新手駕駛也能安心使用。

動力系統搭載最大輸出169PS、最大扭力268Nm的電動馬達，驅動方式為前輪驅動（FWD），電池容量57.7kWh，電池保固10年或20萬公里。WLTC續航達544km，實用性充足。價格含稅為480萬日圓，比改良前最入門車型550萬日圓大幅降低。最高階「Z（4WD）」售價為600萬日圓，兩者價差120萬日圓。

bZ4X符合令和6年度修正預算「CEV補助金（清潔能源車輛導入促進補助金）」條件，全車型可獲90萬日圓補助，使G等級實質價格約為390萬日圓，作為EV來說價格非常具吸引力。

原文出處:トヨタ新型「“5人乗り”ミドルSUV」発売！ 旧型から「70万円値下げ」＆今なら「90万円オトク」！ 全長4.6mボディの“内外装デザイン大刷新”！ “10年保証”もあるシンプル仕様の「bZ4X」最安モデルとは？
原文記者:山城颯太
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/961506
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