• ●Alfo Romeo暌違多年重回巴黎車展，全球首度實車亮相Junior Ibrida，更帶來多款新車展演
• ●Junior Ibrida為全新的Hybrid動力，引擎為1.2升三缸48V系統，但具備純電行駛能力
• ●市區可用純電模式行駛時間高達50%，最高純電極速可達150km/h，零百加速8.9秒
• ●新年式Tonale簡化車系編成，僅保留入門與運動版本，並升級電子線傳排檔旋鈕

今年的巴黎車展可以說是眾星雲集，除了許多重量級車款發表之外，義大利車廠Alfo Romeo更是睽違多年重新參展，不僅是對於車展本身的支持，更帶來了眾多新車共襄盛舉，其中不乏全球首演的Junior Speciale Ibrida，還有新年式的Tonale MY25車款等。

首先看到Junior Speciale Ibrida，這是除了純電動力之外的第三款Junior車型，其動力單元採用的是原廠創新打造的Hybrid油電混合系統，整合了48V與傳統油電的優勢，讓我們看見義大利車廠不凡的造車工藝。該車採用的是可以提供136匹最大馬力的1.2升三缸渦輪增壓引擎，並且具備了VGT可變幾何渦輪增壓技術，再輔以48V輕油電系統，看似與一般的輕油電車款無異，但是引擎採用的是米勒循環，內部更有專屬的油電分配鏈結構，搭配整合48V鋰電池、輸出功率達28匹電動馬達的六速雙離合器變速箱eDCT 6，以及逆變器、變速箱控制單元等，讓本車擁有極其順暢舒適的駕馭體驗，甚至可以達到48V首見的純電行駛能力。

根據原廠資料顯示，Junior Speciale Ibrida在市區行駛時可以切換到純電模式，行駛時間更是高達50%以上，即便在高速高路上，時速150km/h以內都具備純電行駛的能力，徹底達成節能減碳的目的。當然如果你以為這樣的搭配只是為了節能，那麼可就太天真了，善於放毒的義大利毒蛇性能自然也不馬虎，本車零百加速可以在8.9秒完成，搭配18吋鋁圈，更能兼顧帥氣與操控。

新年式的Tonale方面，原廠先是簡化了車系編成，僅保留入門Sprint與性能版Veloce車型，減少消費者購車時的選擇障礙，外觀則是維持現行車型樣貌。內裝方面則是在於取消傳統鋼索式的排檔桿，改換成主流的電子線傳型式，並採用旋鈕的方式進行操作，同時改善了數位儀錶的顯示介面，提升整體的閱讀性。Tonale目前提供1.6升柴油、1.5升Hybrid，以及Q4 PHEV等三種動力單元，讓消費者可依照自身需求選擇車型與動力配置。