2025年9月9日，雷克薩斯全球首次公開了全新「IS」。這款新型 IS 在駕駛質感、設計以及安全配備上都有顯著進化，使得舒適性與安心感進一步提升。那么，具體做了哪些改變呢？

透過全新設計與升級配備，新型 IS 成為更加舒適的一台車

2025年9月9日，雷克薩斯全球首度公開了全新小型後驅運動房車「IS」新款。

【圖片】超帥氣！這就是雷克薩斯全新「運動房車IS」！（共54張）

以「精進成熟」為主題改款的新型 IS，到底有哪些進化與升級呢？

IS的歷史始於1999年，當時第一代問世。以靈活的操控感與高級內裝聞名，累計在全球40多個國家和地區銷售約130萬輛。

現行的第三代IS於2013年推出，並於2016年及2020年進行過大幅改良。這次的新型IS，在配備、設計與安全性上都有大幅進化。車身尺寸為全長4720mm×全寬1840mm×全高1435〜1440mm，軸距2800mm，全長較前代增加10mm。

外觀採用全新設計的紡錘型水箱護罩，強調低重心與寬體姿態。新增車色「Neutrino Gray」，全車系共8種車色可選。

內裝方面，以功能性為重點進行更新，全車標配12.3吋觸控螢幕及全液晶儀表。中控台及啟動按鈕周圍採用竹纖維新材質「Forged Bamboo」，自然材質的陰影效果賦予獨特的存在感。新增內裝色「Prominence」，深沉的紅橙色調如太陽紅焰，增添運動感。

動力部分，日本規格僅提供油電混合「IS300h」。搭載2.5公升直列四缸引擎與電動馬達，系統綜效馬力226匹。WLTC模式下，FR油耗達18.0km/L，AWD為16.2km/L，兼顧效率與經濟性。

海外規格則有搭載汽油引擎的「IS350」，3.5公升V6引擎最大輸出311匹馬力、峰值扭力380Nm。FR版本搭配8速自排，AWD版本搭配6速自排，提供強勁加速與順暢反應。

安全配備方面，預防安全套件「Lexus Safety System＋」進化，提升對行人與自行車的偵測能力，同時採用高階駕駛輔助「Lexus Teammate Advanced Drive」，在高速公路塞車時可進行Hands-off駕駛，大幅提升舒適性與安心感。

操控性能亦有改良。電動助力方向機搭載可變齒比轉向，能在十字路口及連續彎道中抑制方向盤角度，實現更自然舒適的操控。新開發線性電磁式可變阻尼懸吊則兼顧穩定性與乘坐舒適性。

總的來說，全新IS作為“成熟的運動房車”，在追求運動性能的同時，提升了舒適性與安全性，預計於2026年上市後，再次成為全球注目的焦點。

原文出處：12年目の大幅刷新！ レクサスが新型「スポーツ“セダン”」発表！ 全長4.7mボディに「“新”スピンドルグリル」＆“竹”内装採用！ 小型FRスポーツ新「IS」2026年登場へ
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/957238
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)