國土交通省關東運輸局公布了在首都高辰巳PA進行的特別路邊檢查結果。他們對6台不正改造車下達了整備命令書。

在「辰巳車檢」現場，6台車被「當場查獲」

國土交通省關東運輸局於2025年9月29日公布了在首都高速進行的特別路邊檢查結果。

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據說，本次檢查共對16輛車進行檢驗，其中有6輛不正改造車被下達了整備命令書。

在日本，所有在公路上行駛的車輛都必須符合安全與環境標準，也就是所謂的「保安基準（道路運送車輛的保安基準）」。

然而，如果車輛經過裝置加裝或拆卸、改裝等操作而不再符合保安基準，就被視為「不正改造車」，這種車在公路上行駛是違法的，還會對其他交通使用者和附近居民造成困擾。

例如，拆除消音器（直通管）或安裝競技用、爆音裝置，會在啟動或行駛時發出巨大聲響，嚴重打擾鄰居。不正改造車的駕駛者自己也可能聽不到緊急車輛的警報聲，影響通行安全。

另外，改裝懸吊或安裝競技零件使車身降低（俗稱「シャコタン／低車身」）時，最低離地高度可能低於保安基準規定的9公分。這種狀況下，車輛底盤、排氣管或引擎下方可能撞擊路面，造成致命損壞，甚至卡住造成交通堵塞。如果勾到路標或下水道蓋，還可能火花四濺，最壞情況甚至引發車輛火災。

若安裝超過車身寬度的尾翼或擾流板，可能撞到行人造成傷害；安裝不牢固，也可能行駛中掉落引發事故。

燈光顏色或方式改變，可能讓其他駕駛無法分辨行車狀態；貼深色貼膜也會妨礙駕駛間的視線交流。

輪胎突出、旋轉部位外露（俗稱「ハミタイ」）更可能捲入行人，非常危險。這些改裝行為全部不符合保安基準。

現實上，不正改造車多由個人隨意改裝，但也有組成團體的情況，例如「暴走族／珍走團」、「舊車會」、「漂移族」、「走り屋」、「ルーレット族」、「環狀族」等，都是典型例子。

這些團體不僅在道路上進行危險駕駛，夜晚還會在高速公路的SA／PA或道之駅聚集，空轉或漂移，對鄰居和一般駕駛造成極大困擾。

特別是在首都高速，大黑PA、辰巳第一PA、芝浦PA、箱崎PA等地聚集，他們發出巨大噪音，甚至進行類似賽車的行為，對使用者構成極大危險。也因此，PA經常被迫臨時封閉，原本想休息的駕駛無法使用設施。

基於此，大黑PA和辰巳第一PA會臨時進行「特別街頭檢查（路檢）」，俗稱「大黑車檢」「辰巳車檢」。

這次，關東運輸局東京運輸支局與自動車技術總合機構關東檢查部合作，並與警視廳在辰巳第一PA進行檢查。

檢查時間為2025年9月27日至28日深夜，共對13輛車與3輛機車進行不正改造檢查。

結果發現6台（其中3台為機車）存在違規：消音器拆除3件、觸媒拆除2件、禁止燈具安裝3件、最低離地高度不足（低車身）2件、輪胎外露（ハミタイ）2件。

這6台車均被下達「整備命令書」，內容要求「在15日內將車輛修復至符合保安基準，並帶至最近的陸運局接受檢查」。車主必須修理完成後，親自將車送檢確認。

關東運輸局表示：「將持續透過街頭檢查等方式，排除不正改造車。」語氣中帶著明顯的怒意，「排除」一詞顯示他們對不正改造車的態度相當強硬，絕不容許這類車輛在道路上橫行。

原文出處：国交省激怒！ 不正改造車「6台」に「ただちにクルマを直しなさい！」命令 「辰巳PA」集結の“大迷惑”「爆音」「シャコタン」「ハミタイ」車をその場で“摘発”！ 首都高で取締り実施
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/956073
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