【圖片】太厲害了！看看這台「世界最快超跑」！（17張）

2025年9月，中國汽車製造商 BYD 所屬高端品牌「仰望（YANGWANG）」開發的超跑「YANGWANG U9 Xtreme」，在德國 ATP Automotive Testing Papenburg 測試場創下驚人的最高時速 496.22km/h。

這項紀錄已由德國第三方認證機構 ATP 正式認可，刷新了電動車（EV）的世界最快紀錄。僅在一個月前，兄弟車型「YANGWANG U9 Track Edition」才創下472.41km/h，而 U9 Xtreme 的表現大幅超越，證明電動車的性能已能達到過去僅屬於內燃機超跑的領域。接近500km/h的極速，象徵著電動化技術的迅速進步，也讓世界再次見識到 EV 的驚人潛力。

「YANGWANG U9 Xtreme」的真正價值不僅在於極速。仰望將此車帶到德國被譽為世界最艱難的賽道——紐伯林北賽道（Nordschleife），並驗證其綜合運動性能。首次挑戰即創下6分59秒157的單圈成績，輕鬆突破許多車廠視為目標的「7分鐘障礙」。這條全長約20.8公里、海拔落差300米、超過170個連續彎角的賽道，要取得好成績不僅需直線速度，更考驗加速、減速、過彎以及長時間高負荷下的穩定性，充分顯示 U9 Xtreme 是一台兼具極速與操控的真超跑。

那麼，U9 Xtreme 能展現如此壓倒性的性能，原因何在？其核心在於全球首款量產採用的「1200V 超高電壓平台」，大幅超越傳統 EV 的 400V 與 800V 系統，使動力能更高效傳遞至馬達。基於此平台，搭載四具高性能馬達，每具最高允許轉速達 30,000 rpm。馬達外殼採航空等級高強度鋁合金並搭配特殊軸承，系統總輸出超過 3,000匹馬力（PS），功率重量比達 1,217 PS/t，實現超乎想像的加速性能。此外，四具馬達可獨立控制的「e4 平台」與智能車身控制系統「DiSus-X」經過賽道專用調校，使車輛在各速域保持極佳穩定性，充分釋放運動性能。

為支撐長時間全開，冷卻系統也全面升級。大流量油泵與立體馬達冷卻結構提升系統效率 133%，保持持續性能。電池採用重新設計的賽道專用刀片電池，配合新開發雙層冷卻結構，最高放電倍率達 30C，即便反覆急加速與回生制動，也能維持穩定表現。

極速接近 500km/h 時，煞車系統的性能更是關鍵。U9 Xtreme 配備新開發的鈦合金卡鉗與碳陶瓷煞車碟，卡鉗輕量卻高剛性，提供精準煞車感。低熱傳導特性可防止高溫傳至煞車油，降低煞車性能衰退風險。據悉，在紐伯林賽道 177 個制動點上，煞車性能絲毫未衰減。

而將所有性能最終傳遞至地面的關鍵，是專為此車開發的輪胎。仰望與佳通輪胎（Giti Tire）合作，推出專用半熱熔胎「GitiSport e・GTR2 PRO」。胎體內織入防彈背心使用的高強度芳綸纖維，即使近 500km/h 超高速也能抑制變形。胎面採非對稱設計，兼顧高速過彎抓地力與濕地排水性。

原文出處:時速約500キロ！ めちゃ速い「スーパーカー」世界限定30台発売！ BYD「U9 Xtreme」とはどんなクルマ？
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/953290
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