隨著時間老化，汽車的頭燈可能會出現明顯的霧化或發黃情況。作為解決方法，有一種是將表面輕微打磨，但許多人似乎都在用錯誤的方式打磨。這是怎麼一回事呢？

「汽車頭燈」為什麼會發黃？

頭燈是對汽車外觀影響很大的部分，隨著時間推移會出現「霧化」或「發黃」，讓人覺得車子顯得十分老舊。

【圖片】超厲害！專業人士實際用力打磨泛黃的頭燈！（共12張）

解決這種「霧化、發黃」的主要方法，就是所謂的「拋光」──也就是對表面進行研磨。透過將老化的表層薄薄削去，就能恢復如同新的一樣潔淨的狀態。

那麼，頭燈的霧化或發黃究竟應該如何處理呢？

頭燈出現霧化或發黃的原因，來自於燈罩所使用的「PC（聚碳酸酯）樹脂」。

這種材質成形容易，強度比玻璃高，而且就算受到衝擊而破裂也不容易飛散，具備這些優點；但同時它也有缺點──對陽光中的紫外線比較脆弱，而且很容易產生細小的刮痕。

隨著時間推移，這些細小的刮痕，或是刮痕中積累的髒污，就會造成霧化或泛黃的現象。

另外，一般來說頭燈表面都會塗有專用的塗層，但這層塗層也會因紫外線或濕氣而破壞，進一步導致霧化。

當頭燈的霧化或泛黃惡化時，不僅外觀看起來老舊，實際的光線亮度也會下降，甚至導致車檢無法通過。

為了讓霧化的頭燈恢復，一般的方法是研磨表面，讓細小的刮痕不再明顯。

其中，較容易入手、看起來也能自己操作的方法，就是使用「研磨劑（compound）」對頭燈表面進行打磨。然而實際上，自己動手往往失敗的情況很多。對此，我們訪問了T技師。

「很多人會用粗細不同的研磨劑或耐水砂紙，但為了快速去除刮痕，就直接用粗糙的番手開始。結果反而製造出更多無謂的刮痕。」

「最後只會造成新的白霧斑點，距離真正乾淨的效果差得遠。看似簡單的作業，其實必須依正確步驟，反覆仔細進行，成果才會有所不同。」

正確的步驟是：首先用汽車專用洗車精等徹底清洗頭燈，先把能去除的污垢洗乾淨。

接著，先使用手邊最細的研磨劑輕輕打磨頭燈表面。如果這樣還無法完全去除霧化或泛黃，再換用下一個番手的研磨劑。也就是說，不是「粗 → 細」的順序，而是「細 →（逐漸）粗 → 再回到細」來操作。

「用研磨劑打磨，其實就是用更細小的刮痕去掩蓋更深的刮痕。這個過程很容易在某一部分打磨過度，所以需要反覆多次、每次都薄薄研磨，這樣才能讓頭燈變得更清晰。」（T技師）

研磨這個流程，本來就是專業人員需要耗費許多時間來反覆進行的細工。而且，處理頭燈霧化與泛黃，不僅僅是研磨而已。

「研磨過後，原本老化的透明塗層也會一併被去除。

加上研磨後會留下更多微小刮痕，容易再沾附髒污，因此必須使用頭燈專用的塗層劑，既能填補這些微細刮痕，也能保護表面免受紫外線侵害。

市面上也有販售專用的塗層劑，只靠這個也能在一定程度上改善霧化。」（T技師）

另外，像100圓商店等地方就能買到的「鹼性電解水」，由於能分解油汙，在去除泛黃方面多少有效。但因為也可能溶解車體鍍膜層，所以使用時必須小心。

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頭燈的霧化與泛黃，不僅影響外觀，也會造成光線不足。

這不僅關係到夜間駕駛的便利性，更是與安全相關的重要部分，因此盡可能保持頭燈清晰是非常必要的。

原文出處:「クルマのヘッドライト」なぜ黄ばむのか？ 暗すぎると「車検NG」に!? 多くの人が間違っている“くすみ”を解消する「正しい方法」とは？
原文記者:くるまのニュースライター 金田ケイスケ
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/942662
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