Daihatsu（大發）於 2025 年 6 月 16 日發表了**Gran Max Cargo（大發硬漢貨卡）**的全新小改款車型。這款與大眾生活息息相關的商用廂型車進化後，在社群媒體上引起了廣泛討論與迴響。

理想的前後重量分配 51:49 的後輪驅動車型！

Daihatsu（大發）於 2025 年 6 月 16 日針對旗下商用車 Gran Max Cargo（大發硬漢貨卡）進行了部分規格調整（部分改良）。

【圖片】超帥氣！這就是 Daihatsu（大發）全新「前中置引擎商用車」！點擊圖片查看

這款價格約 200 萬日圓、親民小型商用廂型車的進化，在社群媒體上引發了廣泛討論與迴響。

Gran Max Cargo（大發硬漢貨卡）是一款由 Daihatsu（大發）與 Toyota（豐田）共同開發的小型商用廂型車。它由 Daihatsu（大發）位於印尼的子公司 Astra Daihatsu Motor 生產，並出口至日本市場。

這款車型自推出以來，除了以海外市場專屬的 Gran Max Minibus 名稱在印尼等地販售外，自 2008 年 2 月起也以 OEM（原廠委託製造）形式供應給日本國內的 Toyota（豐田），並以 **Town Ace Van（城鎮之星廂型車）**和 **Lite Ace Van（利達之星廂型車）**的名稱上市。

隨後，在 2020 年 9 月，Gran Max Cargo（大發硬漢貨卡）也正式導入日本國內的 Daihatsu（大發）產品線。同時期，Toyota（豐田）旗下的 Lite Ace Van（利達之星廂型車）併入 Town Ace Van（城鎮之星廂型車），而 Daihatsu（大發）也開始以 OEM 方式供應給合作夥伴 Mazda（馬自達），以 **Bongo Van（邦哥廂型車）**的名稱販售。這款車型至今仍以各種名稱在海內外市場持續活躍，是一款暢銷多年的長青車款。

精巧尺寸與卓越性能

Gran Max Cargo（大發硬漢貨卡）的車身尺寸為全長 4065mm × 全寬 1665mm × 全高 1930mm，軸距 2650mm。相較於輕型商用車，它具備更寬裕的舒適性和更高的基本性能，同時保有緊湊靈活、便於穿梭小巷的車身尺寸。

動力系統方面，它搭載了最大馬力 97ps、峰值扭力 134Nm 的 1.5 升直列四缸「2NR-VE」型引擎。變速箱提供 5 速手排和 4 速自排兩種選擇，驅動方式則可選擇後輪驅動（2WD）或四輪驅動（4WD）。

其獨特的前中置引擎配置（將引擎置於駕駛座下方），在有限的車身長度下，實現了將輪胎配置於車身四角的有效設計。此外，理想的**前後重量分配 51:49（空載時）**也大幅提升了車輛的行駛穩定性。

Gran Max Cargo（大發硬漢貨卡）也搭載了 Daihatsu（大發）的先進安全技術 「Smart Assist（智慧輔助）」，包含了預防碰撞煞車輔助、車道偏離警示功能、誤踩油門抑制裝置等多項功能，全面提升駕駛的安全性。

本次改款與價格調整

本次改款主要針對安全性能的法規要求進行了部分規格變更。主要的變動包括：新增後方視野確認用的後方角落雷達，儀表板也增加了後方角落雷達和角落雷達蜂鳴器關閉的顯示功能；此外，還新增了碰撞感知時的車門自動解鎖功能以及輪胎 E 標誌等。

受到原物料價格上漲等因素影響，車輛價格也同步進行了調整。新價格（含消費稅）從日幣 206 萬 8000 日圓至 244 萬 2000 日圓不等。

市場熱烈迴響與潛在需求

新款 Gran Max Cargo（大發硬漢貨卡）上市後，在社群媒體上引發了廣泛討論。

許多駕駛表示：「我公司也有（兄弟車 Town Ace Van）」、「小巧好開」、「這種尺寸在狹窄的市區真的很方便」，這些都反映出他們對「全長 4 米級車身尺寸易於操控」的高度肯定。

同時，也有一些建議浮現，例如：「希望也能推出這款車的旅行車版本」、「我認為市場上對於比 Sienta 更小、更便宜的滑門旅行車有需求」。

此外，許多人對 Gran Max Cargo（大發硬漢貨卡）獨特的**「前中置引擎配置」包裝布局**表示驚訝，認為這是對傳統廂型車採用駕駛室前方引擎（Cab Over）布局的進一步進化：「聽到『前中置引擎配置』的說法嚇了一跳」、「官方網站上也明確記載了這一點」，這些評論顯示出消費者對其創新設計的關注。

您認為這款小巧實用且具備優異前後重量分配的 Gran Max Cargo（大發硬漢貨卡），是否能滿足台灣市場的商用與潛在的家用需求呢？

原文出處:約200万円！ ダイハツの新「フロント“ミッドシップ”マシン」に反響多数！ 「理想の重量配分でビックリ」「ワゴン版も欲しい」の声も？ 全長4m級商用バン「グランマックス カーゴ」一部改良に寄せられた“熱視線”とは
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/929711
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