本田的中型迷你廂型車「Stepwgn」，其中最平價的等級「AIR」起價約335萬日圓，雖然價格比競爭對手略高，但卻是非常值得入手的等級。那它到底有哪些特色呢？

與豐田、日產等「競爭對手的迷你廂型車」相比有何不同呢？

中型迷你廂型車市場中，Honda「Stepwgn」、Toyota「Noah／Voxy」、Nissan「Serena」三者競爭激烈，是國產車中最具競爭力的類別之一。

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在這個市場裡，Stepwgn的最入門車型「AIR」引人注目的是，其車價為334萬8400日圓（FF、汽油車／含稅），比起競爭對手的入門款略高一些。

不過，正因如此，它也被視為相當值得入手的「目標車型」。究竟這是怎麼一回事呢？

順帶一提，Noah 最低價等級「X」（汽油・FF）售價為 283萬300日圓，Serena 最低價等級「X」（汽油・FF）則是 271萬9200日圓，Stepwgn AIR 則比它們貴了超過 50萬日圓。

不過，這個價差反而凸顯了 Stepwgn 的策略——它不是以「最便宜」取勝，而是「從一開始就具有高價值」。

最大的優勢在於標準配備的完整性。競爭車款的入門等級通常需要選配的雙側電動滑門、搭載雙側扶手的第二排獨立座椅（Captain Seat）在 Stepwgn AIR 上都是標準配置。此外，還配有全 LED 頭燈、電子控制停車煞車以及自動煞車保持功能，日常使用便利性極高。

動力部分，搭載 1.5 升 VTEC 汽油渦輪引擎。低轉速即可輸出強勁扭力，在市區行駛時，提供輕快且無壓力的駕駛體驗。

而 Stepwgn 相較於競爭對手最大的差異化亮點，是第三排座椅的「Magic Seat」設計。Noah 與 Serena 的第三排座椅多採左右靠牆翻起收納方式，因此後廂寬度與後方視野容易受限。

相比之下，Stepwgn 可以將第三排座椅完全收納到地板下，打造平整寬敞的行李空間。對於常載自行車或露營裝備等大型物品的用戶來說，這是一大優勢。

在外觀設計方面，AIR 採用乾淨簡約的造型風格，與強調壓迫感的競爭對手形成鮮明對比。單是這點，就可能讓不少用戶偏向 Stepwgn。

內裝上，水平基調的儀表板提供良好視野，營造出如同客廳般的舒適空間。布料座椅材質時尚，完全不像廉價版車款。座椅表面還採用具撥水、撥油加工的「FABTECT」，兼具高實用性。

在這次小改款中，Stepwgn 僅保留了汽油渦輪車型的設定

在 2025 年 5 月 15 日進行的一次小改款中，Stepwgn AIR 推出了上級等級「AIR EX」。

與 AIR 相比，AIR EX 大幅增加了舒適配備，包括第二排腳靠墊、駕駛座與副駕駛座加熱座椅、真皮方向盤，以及電動尾門等功能。

因此，價格也相對提高，從 354萬3100 日圓（汽油車・FF）起，比 AIR 約高出 20 萬日圓。

配合這次的小改款，Stepwgn 的基本款 AIR 車型陣容大幅縮減。

AIR 不再提供搭載 2.0 升油電混合「e：HEV」的車型，只剩汽油車可選，同時 2 排座 3 人座的「8 人乘坐」規格以及 4WD 車型也已取消。若想要這些規格，只能選擇 AIR EX。

Stepwgn AIR 雖然初期購車費用略高，但許多人日常需要的功能都已經從標準配備開始就具備。相比最高級的 e：HEV SPADA PREMIUM LINE BLACK EDITION（售價 440 萬 6600 日圓），AIR 可說是便宜了超過 100 萬日圓。

最重要的是，它擁有競爭對手無法比擬的寬敞行李廂空間，實用性極高。對於重視「從一開始就有完整配備的便利性」、「行李廂使用方便性」以及「高設計感」的使用者來說，Stepwgn AIR 無疑是一個高滿意度的選擇。

原文出處：最安335万円！ ホンダ新「“3列・7人乗り”ミニバン」がスゴい！ 最上級より「100万円以上オトク」ってマジ!? 最も“廉価”な「ステップワゴン」どんなモデル？
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/947361
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