夏季休閒季節，隨著開車外出的機會增加，特別需要注意車內中暑問題。

由於瀝青的反射熱和汽車排熱，車內及其周圍溫度往往遠高於公布的氣溫。

為了保護自己免受可能危及生命的中暑，使用汽車時的防暑措施不可或缺。

● 中暑者的慣用藉口：「這點小事不必大驚小怪」

烈日下的車內溫度可超過50°C！JAF實驗顯示的危險溫度

JAF進行的實驗中，觀察了在氣溫35°C的炎熱天氣下，暴露於直射日光的車內溫度變化。

實驗中，一輛白色車輛在晴天中，從中午12點到下午4點持續曝曬於陽光下，並測量車內溫度。

原本空調設定為25°C的車內，在熄火停止空調後，僅5分鐘內溫度就上升了10°C。10分鐘後達到37.8°C，超過人體體溫，1小時後達到48°C，最高溫度達52°C。4小時的平均車內溫度為47°C，儀表板表面溫度甚至達到74°C。

這樣的溫度下，若人體接觸可能造成燙傷，若車內有物品，也可能引起損壞或爆炸的危險。

實驗還比較了同型黑色車身、使用遮陽板的車、窗戶開3公分的車，以及保持空調運轉的車。結果顯示，除了持續使用空調的車外，其他車內溫度均超過40°C。特別是黑色車身的車，平均達51°C，最高更達57°C。

另一方面，持續開啟空調的車平均車內溫度為26°C，最高僅27°C，保持了舒適的車內環境。然而，一旦引擎停止，幾分鐘內車內溫度仍會迅速上升，且長時間怠速可能對周圍環境造成影響。

快速降低車內溫度的方法：「車門」「車窗」「空調」使用技巧

由於炎熱天氣下停放的車內溫度可能超過50度，當打開車門準備上車時，很容易被悶熱的氣流包圍，座椅、方向盤與儀表板的高溫讓人不敢坐上車，這樣的經驗想必不少人都有。然而，由於車外也很熱，大家自然希望能盡快進入空調已開啟的車內降溫。

遇到這種情況時，不要一打開車門就立即上車，而是像搧子一樣慢慢地開關車門，將車內的熱氣排出。快速開關車門可能會損傷鉸鏈，因此建議以「一、二、三…」的節奏慢慢操作。若是滑門，也可用其他車門或後車門進行相同操作。

當車內熱氣稍微消散後，上車並將空調設定為「風量最大、溫度最低、外氣導入」，並務必將所有車窗打開。

這時使用「外氣導入」而非「內循環」，可以直接將溫度比車內低的外氣引入，使空調風迅速變涼，同時有效排出車內熱氣，快速降低車內溫度。行駛中，車外氣流還能加速熱氣排出。

當車內溫度降至舒適後，將所有車窗關閉，並切換空調至「內循環」，即可將冷氣鎖在車內，高效維持涼爽。

掌握「將熱氣排出車內」與「將冷氣鎖在車內」這兩個重點，就能安全度過夏季駕駛。

原文出處：エアコン切ったら車内温度は何分で上がる？夏の車内は超危険！炎天下に放置した車内の最高温度がヤバい
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