【圖片】超巨大！一窺豐田新型「時尚轎車」（30張以上）

豐田新型「bZ7」的資訊正陸續揭曉。2025年9月11日，中國的SNS「微信（Wechat）」「微博（Weibo）」公開了bZ7的全新官方圖片。向中國市場推出的bZ7究竟是什麼樣的車款呢？目前，豐田在中國的純電動子品牌「bZ系列」共有4款在售，分別是全球戰略SUV「bZ4X」、以及中國專屬的「bZ3」「bZ3X」「bZ5（由bZ3C更名）」。

其中，bZ3與bZ5是由中國車廠「比亞迪（BYD）」與豐田合資成立的「比亞迪豐田電動車科技（BTET）」主導開發，在電池與平台等部分採用了比亞迪的技術。實際的製造與銷售則是由「一汽豐田」負責bZ3與bZ5，「廣汽豐田」負責bZ3X。此外，在2025年4月舉辦的上海車展上，全新「bZ7」正式發表。

這款新車是2023年亮相的「bZ FlexCabin Concept」的量產版，採用「5・3・2」的車身比例（全長5公尺、軸距3公尺、全寬2公尺），展現修長而高級的外觀。製造與銷售將由與bZ3X同樣的「廣汽豐田」負責。這次曝光的bZ7，部分規格首次揭曉。

根據中國「工業和信息化部（工信部）」的官方網站資料顯示，bZ7的車身尺寸為：全長5130mm × 全寬1965mm × 全高1506mm，軸距3020mm。相比之下，目前在日本也有販售的「Crown」轎車版，尺寸為全長5030mm × 全寬1890mm × 全高1475mm，軸距3000mm，因此bZ7在各方面都略大一些。

豐田表示：「bZ7的設計同時考量了駕駛者與後座乘客的舒適性，無論作為駕駛樂趣的車款或是司機代駕的乘坐體驗，都能提供高品質的感受。」

動力系統方面，一大亮點是搭載中國IT巨頭「華為」設計與製造的驅動馬達。華為近4、5年大舉進軍汽車產業，不僅推出自家品牌EV，也供應其他車廠驅動馬達，並開發車載系統。值得一提的是，bZ3X搭載的是日本電產（現稱Nidec）製造的馬達，而根據最新資料，bZ7將採用華為製的單馬達，最大輸出207kW（277hp）。電池方面，雖然容量尚未公開，但確定採用價格低廉、安全性高的「磷酸鐵鋰（LFP）電池」。電池供應商包括中國第四大電池製造商「中創新航（CALB）」與新興勢力「江蘇正力（ZENERGY）」，推測將會提供不同容量等級的版本。

外觀設計與此前公開的樣貌大致相同，但車身色新增了「肩線以上為黑色」的雙色塗裝，以及單色塗裝兩種選擇。在2025年上海車展展示的bZ7，於前擋風玻璃上方設置了一具LiDAR感測器，用於駕駛輔助。但工信部資料中同時出現了未配備LiDAR的版本，推測低階車型的輔助駕駛功能將受到限制。豐田也在上海車展的記者會上強調，將進一步加強與一汽、廣汽、比亞迪等在地合作夥伴的聯繫，並持續推進中國市場專屬產品的本地開發。

針對包括bZ7在內的中國專屬車款，豐田將由中國籍總工程師主導，藉此快速回應市場變化。同時，「廣汽豐田」已於2025年9月11日透過「微信」「微博」釋出bZ7最新官方圖片，重點展示了其「錘頭」造型車頭與Y字形車身線條的設計美感。

原文出處:トヨタが「全長5m超えセダン」先行公開!? CROWNより大きな新型「bZ7」とは？ 一部スペックが中国で判明
原文記者:中国車研究家　加藤ヒロト
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/946458
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