【圖片】超帥氣！這就是日野 & 三菱 Fuso 的「巴士」！多圖賞析（30 張以上）

2025 年 6 月 10 日，戴姆勒卡車、三菱 Fuso 卡車・巴士、日野汽車以及豐田汽車四家公司聯名宣布，已簽署了三菱 Fuso 與日野汽車整合的最終基本協議書。這代表著日本商用車產業即將迎來巨大的變革浪潮。

這項歷史性的協議由戴姆勒卡車、三菱 Fuso 卡車・巴士（以下簡稱三菱 Fuso）、日野汽車（以下簡稱日野）與豐田汽車這四家公司共同締結，旨在強化日本商用車產業的競爭力，並提升在全球市場的影響力。

自 2023 年 5 月公布初步協議以來，兩家公司在近兩年的時間裡，穩健地朝著對等整合的方向前進。新公司將作為控股公司，百分之百持有三菱 Fuso 與日野的股份，並預計於 2026 年 4 月開始營運。這家新公司將擁有超過 4 萬名員工，具備足夠的規模和資源，不僅在亞太地區，更將在全球範圍內開創商用車的未來。

新公司的代表（CEO）將由現任三菱 Fuso 的 Karl Deppen 先生擔任，總部將設於日本東京。戴姆勒卡車與豐田汽車各自計畫持有新控股公司 25% 的股份，而這家控股公司也預計在東京證券交易所的主要市場（Prime Market）上市。

這項整合的背後，是商用車產業正v面臨的重大挑戰。為應對碳中和目標和提升物流效率，需要投入龐大的資金。然而，相較於乘用車，商用車的數量較少，各公司單獨應對這些挑戰相當困難。因此，在「CASE 技術唯有普及才能造福社會」的共同理念下，這四家公司將攜手合作，致力於推動以氫能為首的 CASE 技術（聯網、自動化、共享、電動化）的開發與普及。

即將就任新公司 CEO 的 Karl Deppen 先生充滿信心地表示：「藉由整合兩個備受信賴的品牌，以及兩公司的資源、能力與專業知識，我們將能更精準地應對未來時代的運輸需求。」

另一方面，此次整合不僅僅是為了提高經營效率，更是為了維護日本汽車產業基礎的戰略性決策。日野汽車社長小木曽聰先生表示：「這四家公司的合作正是『千載難逢的機會』。除了業務上的協同效應外，不同文化與風氣的相遇融合所帶來的協同效應更是無法估量。」

豐田汽車社長佐藤恒治先生也強調：「我們認為『未來是由大家共同創造的』。今天的最終協議不是終點，而是起點。」這番話展現了四家公司齊心協力，為實現永續移動社會而努力的決心。

戴姆勒卡車 CEO Karin Rådström 女士則指出：「三菱 Fuso 和日野攜手合作，將有巨大潛力發揮規模效益。在我們產業的技術變革中，規模是致勝的關鍵。」她表達了此次整合將有助於強化全球市場競爭力的期待。

這次整合旨在透過開發、採購、生產等領域的合作，提升事業效率，並增強日本商用車製造商的競爭力。商用車可謂是「社會基礎設施」中不可或缺的重要移動工具，因此這項整合若能成功，預計將有助於鞏固日本及亞洲汽車產業的根基。

包含新公司名稱在內的詳細資訊預計將在未來幾個月內公布。這場歷史性的整合將對商用車產業的未來產生何種影響，各界正拭目以待。

原文出處: 三菱ふそうと日野が統合へ最終合意！ 4万人超の商用車巨大企業誕生へ 新会社26年4月の事業開始を目指す
原文記者: くるまのニュース編集部
原文圖庫: https://kuruma-news.jp/photo/917682
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