【圖片】超帥氣！這就是豐田「Land Cruiser Se」！ 77張圖

2025年10月，「日本移動展（JMS）」將再次舉行。與去年「商務展」不同，這次作為兩年一度的展覽年，預期將有預示新時代的概念車與新車登場。在前一次（2023年）展覽年，也有多款車型引起高度關注，其中之一就是豐田的概念車「Land Cruiser Se」。Land Cruiser Se 是豐田多年經營的經典四輪驅動車「Land Cruiser」品牌的 BEV概念車。

Land Cruiser 系列起源於1951年推出的「Toyota BJ 型」，當時為了供應警察預備隊而開發，但後來轉向民用市場，展開新的歷程。70多年來，作為「能到任何地方並安全返回的車」，以極高的可靠性、堅固性與越野性能獲得全球高度信賴，成為四輪驅動車的代表性車款。目前販售的型號有三種：旗艦豪華的「Land Cruiser 300」、回歸系列核心的「Land Cruiser 250」、以及自1984年起以實用為重的「Land Cruiser 70」。

而這次亮相的 Land Cruiser Se 雖然沿用 Land Cruiser 名號，但與過去系列完全不同。車身尺寸為全長5150mm×全幅1990mm×全高1705mm，軸距3050mm，乘坐人數7名。相比 Land Cruiser 300（全長4985mm×全幅1980mm×全高1925mm）更大，全高則稍低，車頭設計雖以直線為主，但尾門周圍處理與前後輪拱略帶柔和曲線。當時官方說明稱其「兼具時尚與高質感」，似乎暗示著下一代 Land Cruiser 系列的旗艦車型。

此外，Land Cruiser 系列首次採用 BEV 也備受關注。雖然 BEV 動力單元的詳細規格未公開，但官方指出「在市區等路面行駛時，BEV 所帶來的高靜肅性可打造舒適車室」，可視為以舒適性為主的 BEV。但 BEV 也有優勢，如馬達反應快速、最大扭力即時產生，並且可在每個車輪配備馬達以進行精密控制。結合高階電動四輪控制系統，仍可期待 Land Cruiser 系列在越野脫困與通過性上的表現。

此外，車身結構也與過去的 Land Cruiser 大不相同。過去系列採用梯形車架（Ladder Frame）結構以確保耐久性與堅固性，但 Land Cruiser Se 採用乘用車常見的單體車身結構，這也是系列首次。梯形車架在越野時與地面接觸不易受損，但缺點是車身非常重、重心偏高影響操控性，且抗扭力較弱。Land Cruiser Se 因為是 BEV，需要搭載大而重的電池，為避免重量增加過多，因此採用單體車身。

取消傳統梯形車架雖有人質疑強度，但部分 BEV 將電池作為車身結構的一部分，提高整體剛性；此外，著名四輪驅動車 Land Rover Defender（現行型）與三菱 Pajero（三、四代）也採單體車身，越野能力並未妥協。當時說明指出，「以單體車身追求可隨心操控的駕馭感與在崎嶇路面安心滑行的通過性」，可見 Land Cruiser 的行駛性能仍將保留。

原文出處:全長5.1m！ トヨタ「新型ランドクルーザー!?」に大注目！ 7人乗り×史上初の「モノコックボディ」採用で「新たなフラッグシップ」登場か？ 23年公開の「Se」コンセプトカーに期待
原文記者:くるまのニュースライター 伊勢崎剛志
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/946764
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