2025年10月將舉辦「Japan Mobility Show（日本移動展）」。在過去的展會中，引起話題的概念車裡，就包括了 Daihatsu 的「VISION COPEN」。

採用後輪驅動，搭載 1.3 升引擎，加上加寬車身，有望擺脫「輕自動車」的限制！

預定於 2025 年 10 月 30 日至 11 月 9 日，在東京國際展覽中心（Tokyo Big Sight）舉辦「日本移動展 2025」（Japan Mobility Show 2025）。

【圖片】超帥氣！這就是「新型 Copen」嗎！？（30 張以上圖片）

這個活動原本是以「東京車展」名義舉辦，從 2023 年起改名為「日本移動展（JMS）」，是日本規模最大的車展之一。

各家汽車廠商陸續公布了展出概要，但我們先回顧一下在前屆JMS2023中曾引發話題的車款。

這次要介紹的是在大發（Daihatsu）展區展示的「Vision Copen」概念車。

「Copen」是大發販售的輕型敞篷雙座跑車，初代車款於2002年問世。現行型為2014年推出的第二代，距今已經超過十年。此外，從2025年12月起，持續生產車型也必須搭載碰撞損害輔助煞車（衝突被害軽減ブレーキ），因此新一代車型是否會推出，成為備受關注的一台車。

作為預示Copen未來走向的概念車，「Vision Copen」在會場中展示。當時開發團隊甚至用平板電腦向來場觀眾進行熱心的問卷調查，十分引人注目。

Vision Copen外觀上延續了初代Copen的設計，但融入現代感，一眼就能看出它是Copen的後繼車款。

不過，延續的僅是基本造型而已。實際上，它的車身尺寸為全長3835mm×全寬1695mm×全高1265mm，已超過輕型車範疇，屬於普通車的5號車格尺寸。搭載的引擎則為1.3升，且採用前置引擎後輪驅動（FR）配置。

需要注意的是，這個普通車尺寸與FR布局只是未來Copen的其中一種可能性，因此會場也針對普通車尺寸及FR布局進行了問卷調查，收集用戶意見，定位上屬於「研究用概念車」。

儘管如此，在目前市場上能選擇的緊湊型FR敞篷車幾乎只有馬自達「Roadster」，因此不少人對Copen採用FR配置抱持期待。

另一方面，也有人指出，Copen之所以能作為第二台車購入，正因為它是維護成本低的輕型車，所以「脫離輕型車」也是一個令人矛盾的選擇。

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JMS2023閉幕後，曾傳出大發因認證不正事件而一度中止次期Copen的開發。不過，Copen擁有眾多粉絲，因此大家仍期待在今年的JMS2025能夠看到更多後續消息。

原文出處：ダイハツ「新型コペン」登場なるか!? 後輪駆動で1.3リッターエンジン搭載＆ワイドボディで「脱・軽自動車」も！ 「VISION COPEN」から予想する次期モデルとは！
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/945269
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