全球累計銷售達到 1000 萬台 的鈴木「Wagon R」。
這款在日本同樣創下熱銷紀錄的車型，究竟哪一種版本最受歡迎？又是哪些族群在購買呢？

日本引以為傲的偉大車款「Wagon R」

2025 年 8 月 4 日，鈴木正式宣布，輕型高頂旅行車「Wagon R」的全球累計銷售量已突破 1000 萬台。

【圖片】超帥氣！這就是「嶄新改裝版 Wagon R」！（超過 30 張圖片）

作為一款堪稱為輕型車帶來革命的車型，Wagon R 的魅力仍在持續。
那麼，近年在日本市場上暢銷的版本又是哪些呢？為了了解狀況，我們特地向經銷商進行了詢問。

推出了一款造型獨特的輕型汽車，那就是初代 Wagon R。

初代 Wagon R 在 1993 年 9 月發售，但其實早在 1987 年原型車就已經完成，只是在尋找市售化的時機。

原本預定以 「ZIP」 的名稱亮相，但因為「雖然有 Sedan（轎車），但也有 Wagon R」這個語感更好，最終定名為 「Wagon R」。

上市時以「比汽車更有趣的汽車」作為宣傳語，其中 R 蘊含了 「Revolutionary＝劃時代」 和 「Relaxation＝舒適放鬆」 的含義。

當時原本預期月銷售量大約 4000 輛，但因為推翻了「車高低、車內狹窄」「便宜但乘坐舒適性差」這類輕型車既有印象，上市後立即大受歡迎。到了 1994 年，更成為 首款獲得「RJC 年度風雲車」的輕型車。

這也開啟了「雖然是輕型車，但車室很寬敞」的 高頂小型車（Tall Wagon）市場。之後，像是 Daihatsu Move 等高車頂車型接連登場，而 Wagon R 也成為 Suzuki 的代表車款之一。

此外，2006 年至 2011 年的 5 年間，Wagon R 更是連續獲得 輕型車年度銷售冠軍。
到 2025 年 8 月 4 日，官方宣布 Wagon R 系列的全球累計銷量已突破 1000 萬輛，自 1993 年 9 月起算，僅花了 31 年 9 個月。

值得一提的是，Wagon R 不僅在日本熱銷，也在 印度、歐洲 等 75 個國家與地區販售，是僅次於 Alto 系列 的全球主力車型。

現行第六代 Wagon R 則於 2017 年 2 月問世，搭載 輕度混合動力系統 以及先進的 雙感測器煞車輔助系統，持續進化中。

同時，還推出了多種衍生車型，例如配備滑門的 Wagon R Smile，帥氣風格的 Wagon R Custom 與 Wagon R Stingray。
至於哪一款最受歡迎呢？

我在 8 月中旬詢問了一家位於首都圈的 Suzuki 經銷商：

「Wagon R 系列中最受歡迎的是 2021 年 9 月發售的 Wagon R Smile。理由當然是因為有 雙側滑門。最熱賣的等級是 Hybrid X。」

Wagon R Smile 提供 Hybrid X、Hybrid S、G 三種等級，只有 Hybrid X 配備 雙側電動滑門。由於 Hybrid X 與 Hybrid S 的價格差約 15 萬日圓，許多顧客乾脆直接選擇 Hybrid X。

另一位 Suzuki 經銷商也表示：

「在 Wagon R 系列裡，Smile 的人氣完全壓倒性。這讓我們銷售人員終於能夠滿足那些一直說『如果 Wagon R 有滑門就好了』的顧客需求。」

根據經銷商說法，主要顧客群是 20 多歲後半到 40 多歲的女性，特別是育兒中的媽媽們。
而且不少夫妻會選擇 Suzuki 的雙車組合——太太開 Wagon R Smile，先生則選擇 Jimny 或 Swift Sport 等更具玩樂性的車款。

經銷商也補充：

• Hybrid X 幾乎是必選，因為它標配雙側電動滑門，而其他等級甚至沒有選配可加。
• 許多顧客是因為 喜歡某個車色 就下訂單。
• 配備了 預防碰撞煞車 和 誤起步抑制功能 等安全裝備，開起來安心。

總結來說，Wagon R 系列已經進化到近乎「完熟」的境界，車型選擇多樣、產品力完整。
因此，對許多買家來說，哪怕是單純因為「外觀可愛」「顏色漂亮」而入手，也是完全合理的選擇。

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原文出處:スズキ「快適軽ワゴン」が“偉業”達成！ 31年で「1000万台以上」も売った「ワゴンR」は何がスゴい？ 今では「ママさんに大人気」な“元祖・軽ハイトワゴン” 支持される理由とは
原文記者:松村透
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/941783
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