目次
●Escudo(台灣稱Vitara)重新在日本銷售
●新採用Strong Hybrid
●外觀設計幾乎維持原樣
●內裝進化為油電混合規格
●新一代Escudo價格

Escudo(台灣稱Vitara)重新在日本銷售

Suzuki於2022年4月21日宣佈在小型SUV「Escudo」(台灣稱Vitara)上搭載油電混合系統，並於當日開始販售。
Escudo於2021年9月時無預警停產，時隔半年終於在日本復活。基本上沒有太大改變，只有在搭載油電混合系統上有細微的規格變更。

新採用Strong Hybrid

重新販售後Escudo(台灣稱Vitara)新採用了以前沒有的strong hybrid。
Escudo(台灣稱Vitara)搭載的油電混合系統，是透過油電混合系統的電壓、鋰電池容量、馬達最大功率、變更扭力來增長EV行駛時間及速度範圍。
除了WLTC模式可達到燃耗率19.6km/L外，它還是Suzuki史上第一個利用煞車時產生能量回充電池的煞車回充系統與倒退時採以EV行駛的車款。

在動力系統方面則是從1.4L渦輪變更爲1.5L油電混合系統。
為國內第一個採用K15C Dualjet engine（圖左）和6AGS變速箱（圖中）的車款。此外還搭配提升輸出和扭力的高輸出馬達（圖右）。

這些系統與Escudo的優勢四輪控制系統「ALLGRIP」相輔合作，達到同時兼顧高運行性及低油耗的效果。

外觀設計幾乎維持原樣

新一代Escudo(台灣稱Vitara)外觀設計與去年9月銷售的幾乎相同，變動處為大燈LED化、鋁製輪框輻條設計等。

車身顏色共有6種可選

內裝進化為油電混合規格

在內裝的多功能顯示螢幕上新增了油電混合相關標示。

只在油電混合相關方面有較大的變動，其他的改變就只有排檔桿變為霧面。
基本上與去年販售的款式沒有太大不同。

新一代Escudo價格

新一代Escudo(台灣稱Vitara)的等級只有4WD，含稅價爲297萬日元。且該車為「安全行駛輔助車S BASIC+」、「緊急煞車輔助系統(AEBS2)認證車」、「踩錯踏板突然加速抑制裝置(PNPD)認證車」。
銷售目標台數設定爲每年1,200台（每月100台）。

原文出處：スズキ「エスクード」国内復活！ストロングHVを新搭載、価格は297万円
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