【圖片】超帥氣！這就是Toyota超猛賽車的真面目！（16張圖片）

2025年6月11日，TOYOTA GAZOO Racing（TGR）於法國Le Mans，全球首度發表了搭載液態氫動力的賽車概念車「GR LH2 Racing Concept」。

Toyota長年以「從賽道出發，打造更好的車」為理念，同時致力於「邁向碳中和社會」的行動。在日本超級耐久系列賽（Super Taikyu Series）等賽事中，不斷磨練氫能技術。此外，Toyota也不僅限於賽車運動，而是與產業內外的多方夥伴合作，從氫氣的生產（製造）、運輸（配送）、到利用（應用）三個方向，共同推動碳中和社會的實現。

實際上，Toyota早已將氫燃料電池車（FCEV）「Mirai」投入市售市場，同時也正進行以「Hiace」為基礎開發燃料電池車，以及以Lexus「LX」為基礎測試乘用車用氫燃料內燃機的相關研發。而在賽車運動領域，Toyota也積極發展氫燃料內燃機，推出以氫為燃料的「水素引擎Corolla」參賽。2021年初登場時採用氣態氫，並從2023年起改為液態氫參賽，挑戰更高難度與更大技術門檻。

此外，2022年Toyota也曾在FIA世界拉力錦標賽（WRC）比利時Ypres站，以「GR Yaris H2」進行氫動力賽車展示跑；2023年則在Le Mans賽場上，進行「水素引擎Corolla」的示範展示。這些行動累積的成果，促成了此次為未來可能新增的氫能賽車分類鋪路，打造搭載氫內燃機的概念車「GR LH2 Racing Concept」，並選在Le Mans 24小時耐久賽期間正式亮相。

發表會於6月11日至15日Le Mans賽事期間，在當地「H2 Village（氫能村）」舉行，邀請ACO主席Pierre Fillon參與揭幕。該展區集結眾多與Le Mans賽事相關的企業與團體，展示氫能於賽車領域的最新應用成果。本次公開的「GR LH2 Racing Concept」，是一輛採用液態氫（LH2）為燃料的測試車，目的是推進氫能技術於賽車領域的開發計畫。

車輛基於現役參戰FIA世界耐久錦標賽（WEC）的「GR010 HYBRID」打造而成。未來，「GR LH2 Racing Concept」將透過實車測試，作為Toyota氫能技術與相關基礎設施開發的重要平台。官方公開的車身尺寸為全長5100mm×全寬2050mm，動力系統則是氫燃料內燃機＋油電複合動力系統，燃料為液態氫。車身塗裝設計以「未來」為主題，為了紀念2025年Toyota參與Le Mans賽事滿40週年，融合了「過去」、「現在」、「未來」三個概念，成為象徵品牌挑戰精神與技術革新的一台重要賽車。

原文出處:トヨタが「凄いマシン」を世界初公開！ 液体水素レーサー「GR LH2 Racing Concept」で技術革新へ トヨタル・マン参戦40周年にフランスで披露
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/918281
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