2025年8月的車款別銷售台數排行榜已經公布。在登錄車與輕型汽車當中，究竟哪些車款擠進了前十名呢？

2025年8月的銷售台數排行榜發表！

日本自動車販売協会連合会（自販連）以及全国軽自動車協会連合会（全軽自協）於2025年9月4日公布了2025年8月的車款別銷售台數排行榜。

【圖片】「哎呀！」 這就是現在「壓倒性人氣」的「最新乘用車」！（81張）

自販連公布的是登錄車（5號牌／3號牌）的排行榜，全軽自協則分別公布了輕型乘用車的排行榜。

究竟哪些車款受到了歡迎呢？另外，排行榜是否出現了變化呢？

公布的排行榜是以通稱名來計算的。比如在登錄車裡，豐田「Yaris」包含了小型車「Yaris」、小型SUV「Yaris Cross」、小型運動車「GR Yaris」。

在輕型車方面，鈴木「Wagon R」則包含了「Wagon R」、「Wagon R Custom」、「Wagon R Stingray」、「Wagon R Smile」等，同名系列會被合併計算。

●2025年8月 登錄車 品牌通稱名別 新車銷售速報　登錄車前十名

・第1名：豐田「Yaris」（8818台）
・第2名：豐田「Corolla」（8589台）
・第3名：豐田「Raize」（7487台）
・第4名：豐田「Roomy」（6644台）
・第5名：豐田「Sienta」（5964台）
・第6名：本田「Freed」（5697台）
・第7名：豐田「Alphard」（5665台）
・第8名：豐田「Voxy」（5122台）
・第9名：豐田「Noah」（5057台）
・第10名：日產「Note」（4947台）

●2025年8月 輕四輪車 通稱名別 新車銷售速報　乘用車前十名

・第1名：本田「N-BOX」（1萬4936台）
・第2名：鈴木「Spacia」（1萬1478台）
・第3名：大發「Move」（1萬847台）
・第4名：大發「Tanto」（6957台）
・第5名：鈴木「Hustler」（5633台）
・第6名：鈴木「Alto」（4701台）
・第7名：鈴木「Wagon R」（4454台）
・第8名：日產「Roox」（3872台）
・第9名：三菱「Delica Mini／eK」（3616台）
・第10名：鈴木「Jimny」（3586台）

2025年8月的新車（登錄車）銷售台數排行榜，由豐田「Yaris」（銷售8818台）拿下第1名。

接下來依序是豐田「Corolla」、「Raize」、「Roomy」、「Sienta」，前五名被豐田壟斷。

排在第5的豐田「Sienta」是現行第3代車型，剛在8月5日進行小改款，新增了電子手煞車、全速域的雷達定速巡航等全車標配，並追加了雙人座的特裝車「JUNO」，提升了商品力。

排在第8、第9的豐田「Noah／Voxy」是受歡迎的中型MPV，剛在9月2日進行小改款，包含等級調整、配備強化、車色更新等。

第10名則是日產的主力小型車「Note」。現行第3代在8月28日小改款，提升了先進配備，並追加了新的改裝版本。

此外，排在第13的豐田「Aqua」也在9月1日進行大幅小改款，包含外觀設計更新。

最近小改款車型很多，因此8月的銷售數字中還沒有完全反映出來，但這些車款未來都有可能進一步提升排名。

在輕型車方面，2025年8月銷售排行榜由2023年10月登場的現行本田「N-BOX」拿下第1（1萬4936台），單月接近1萬5000台，展現出強勁人氣。

第2名是鈴木「Spacia」，它和N-BOX幾乎同時換代，有時單月銷量還能超越N-BOX，人氣同樣很高。

第3名是大發「Move」，新一代第7代在2025年6月上市後銷售非常好，維持了親民的價格，導入了滑門設計，加上人氣衍生車「Move Canbus」，全力展開攻勢。

第8名的日產「Roox」則在8月22日先行公開了第4代新型，秋季預計發售，外觀大幅翻新備受矚目。同樣第9名的兄弟車三菱「Delica Mini／eK（eK Space）」也預定換代。

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將登錄車（普通車）和輕型車合併的2025年8月總合排行榜如下：

●2025年8月 新車銷售速報　乘用車前十名

・第1名：本田「N-BOX」（1萬4936台）
・第2名：鈴木「Spacia」（1萬1478台）
・第3名：大發「Move」（1萬847台）
・第4名：豐田「Yaris」（8818台）
・第5名：豐田「Corolla」（8589台）
・第6名：豐田「Raize」（7487台）
・第7名：大發「Tanto」（6957台）
・第8名：豐田「Roomy」（6644台）
・第9名：豐田「Sienta」（5964台）
・第10名：本田「Freed」（5697台）

總合排行榜的第1至第3名都由輕型高頂小型車（Tall Wagon）佔據。這類高車身小型車搭配雙側滑門的特徵，也包括了第7名的Tanto，以及普通車裡第8名的Roomy。

可見高頂輕型車和小型MPV人氣極高，其次則是中型MPV與SUV。

相反地，轎車和旅行車的車型數量很少，排名表現持續低迷，就算看全部前50名，能上榜的車款也非常少。

價格方面，總合前10名幾乎都集中在200萬日圓級別，唯一超過500萬的高價位車型是豐田「Alphard」，在普通車排行榜中也能進入前列。可以看出消費者需求主要集中在低價格的小型至中型車，特別是帶雙側滑門的車款。

由於8月至9月期間小改款車型眾多，加上部分車型暫停接單，還有一些已經確定即將大改款，甚至有新車傳聞，因此排行榜很可能在短期內發生變化。

10月即將迎來「日本移動展（Japan Mobility Show 2025）」，因此在2025年下半年，新車市場的動向很可能會出現重大變化。

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原文出處:8月に「日本で“一番売れた”クルマ」は何だった？ 特に「スライドドア軽」には人気“殺到”か!? 「セダン／ワゴン」は不人気も「新車200万円台」のお手頃モデルが支持 販売台数ランキング発表
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/943682
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