豐田在富士賽道經營著一座名為「豐田交通安全中心 Mobilitas」的設施，目標是培養「交通安全」意識與提升「駕駛技能」。這次編輯部透過實際體驗 Mobilitas，學習到如何將其運用到日常駕駛之中。

在 Mobilitas 體驗「安全」與「危險」、「樂趣」與「難度」！

對於持有駕照並開車的人來說，「保持安全駕駛的心態」與「提升駕駛技能」，都是人人所追求的目標。

【圖片】超級有趣！這就是在「Mobilitas」能體驗到的「極限情境」！

然而，透過實際駕駛來學習安全駕駛的機會，在離開駕訓班之後幾乎不存在；即使有，也多是超越日常駕車操作、能讓人感受到「極限」的課程，但門檻很高，離日常生活相當遙遠。

在這種情況下，原來豐田所經營的「豐田交通安全中心 Mobilitas（以下簡稱 Mobilitas）」就是一個能輕鬆又有趣地學習安全駕駛的設施。我們實際去體驗了一番。

說到安全駕駛，你會想到什麼呢？像是在駕訓班學到的道路交通基本知識與基礎駕駛操作，這些當然是必須的。

但在實際行駛於公路時，更需要的是流暢、精準、沒有多餘動作的駕駛，以及對日常中潛藏危險的理解，甚至還要知道車輛動態的極限，這樣才能在任何情境下避免發生事故。

能做到平順的操作，不僅能避免讓乘客感到不適，還能實現更環保、更省油的駕駛方式。

同時，如果對潛在的危險與車輛的極限有所了解，自然就會減速行駛，也不會再出現急轉方向盤或急踩煞車的情況。而在萬一發生狀況時，也能做出適當的操作來避免事故。

能在專業指導下透過實際操作來學習的，就是「Mobilitas」。

它以下一代的交通安全教育為目的，於 2005 年作為實踐型安全駕駛講習設施而成立。

地點距離東京約 1 小時，位於被譽為日本賽車運動「聖地」的國際賽道──「富士賽道」（靜岡縣小山町）園區內。

利用廣大的專用場地與最新設備，不僅能體驗模擬雨天或濕滑路面的駕駛情境，還能透過危險回避訓練與緊急煞車練習，學習安全駕駛的「核心」。

從企業駕駛到一般用戶，無論是新手還是經驗豐富的駕駛者，都能在專業教練的指導下，培養與日常駕駛直接相關的技能。

設施內擁有廣達 10 萬平方公尺的平坦場地，還有全長 1150 公尺、帶有 35 度傾斜彎道（類似賽道彎角）的周回路線，以及可再現極度濕滑路面的「低摩擦係數路段」。

在「交流中心」內，設置了靠近實車的錐筒區域，可以體驗死角盲點，還有測試反射神經與動態視力的遊戲。光是在這裡，就能以有趣的方式學習安全駕駛。

透過這些設施的組合，能幫助駕駛理解並體驗日常中可能發生的危險，以及突發情況下的回避操作。

在「死角體驗區」中，可以實際坐進真車的駕駛座，親身體驗死角的多寡。

擁有這些特色的 Mobilitas，其工作人員──富士賽車運動森林專案推進小組的主幹米川直己先生，這樣說道：

「雖然這是一個學習安全駕駛的場域，但我們也準備了像 86、Mark X GRMN 這類車款，希望大家在學習安全駕駛的同時，也能享受其中的樂趣。

我們還會舉辦活動，或提供按時間計費的自駕上路機會。對於進階者，則準備了更偏向賽車駕駛或強調 fun（樂趣）要素的課程，同時也進行能提升流暢駕駛的訓練。」

實際上，這裡提供的課程以基本的「綜合訓練」與其進階版「綜合訓練II」為核心，時間長度從整天、半天到數小時不等，收費也相當多元，從數千日圓到三萬日圓都有。

即便是基礎的綜合訓練，也包含了死角確認、正確駕駛姿勢等課堂講解，更能實際體驗在公路上絕對無法嘗試的「高速全力煞車」、現代車輛搭載的「ABS」與防滑系統「VSC」，以及在低摩擦係數路面上的駕駛。

另外，還有針對職業駕駛等日常業務中需要開車的人所設計的企業與團體專用課程。

原文出處:トヨタの「モビリタ」って知ってる？ 安全運転を「楽しく学べる」施設があった！ 自分のクルマで“横滑り体験”もできる!? 公道では絶対試せない「超絶シチュエーション」を体験
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/941475
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