經銷商們收到了大量關於豐田 bZ4X Touring 的諮詢，該車型計劃於 2026 年春季上市。

現有用戶也關注「bZ4X Touring」。

　豐田首款純電動車「bZ4X」的旅行車版本「bZ4X Touring」預計將於2026年春季左右發布。

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　我們聯繫了東京都會圈的豐田經銷商，詢問他們收到的用戶回饋。

　bZ4X跨界SUV於2022年5月首次亮相，是豐田首款專用純電動車（BEV）車款。

　該車由斯巴魯公司合作開發，採用專為純電動車設計的“e-TNGA”平台，前後電機四輪驅動車型均配備斯巴魯的四輪控制系統“X-MODE”和“Grip Control”，確保了優異的越野性能。

　三年後，也就是2025年3月，一款經過大幅改進的新車型在歐洲亮相。除了外觀設計上的改變，動力系統也進行了升級，乘坐舒適性也得到了提升，進一步完善了整車性能。

　此外，同時也宣布推出 bZ4X Touring，這是一款旅行車風格的衍生車型，後部加長，內部空間和行李空間也增加。

　2025 年 5 月，Toyota bZ Woodland 在豐田汽車北美公司（TMNA，豐田的北美子公司）舉辦的新車發表會上首次亮相。

　新款 bZ4X Touring 是該車型的日本版本，計劃於 2026 年春季左右在日本上市。

　日本版車型的具體細節尚不清楚，但北美版的 bZ Woodland 全系車型均配備全輪驅動 (AWD)，搭載 74.7kWh 鋰離子電池，驅動馬達系統輸出功率為 380 匹馬力。

　bZ Woodland 還配備了「電池預熱」功能，可在快速充電前調整電池溫度，使電池保持在最佳充電溫度。此功能旨在實現電池溫度較低時約 30 分鐘的快速充電時間。

　此外，由於 eAxle 的高效性，電動車的續航里程已增加到最大 260 英里（約 418 公里）。

　bZ4X Woodland 的車身尺寸（開發目標值）為長 4,830 毫米，寬 1,860 毫米，高 1,620 毫米，軸距為 2,850 毫米。

　在日本銷售的 bZ4X 車身尺寸為長 4690 毫米 x 寬 1860 毫米 x 高 1650 毫米，軸距為 2850 毫米，由此可見，軸距保持不變，但總長度增加了 140 毫米。

　由於加長旅行車車身的獨特設計，該車提供了超過 30 立方英尺（約 850 公升）的寬敞行李艙。

　雖然車輛價格尚未確定，但考慮到 bZ4X 的售價在 480 萬至 600 萬日圓之間（含消費稅），該車的價格可能會與 bZ4X 持平或更高。

　新款 bZ4X Touring 車型計劃於 2026 年年中在日本上市，11 月下旬，我們聯繫了東京都會圈的豐田經銷商，詢問他們從經銷商那裡得到的回饋。

“我們收到了一些bZ4X車主的諮詢。由於bZ4X在10月份也進行了重大改進，他們很好奇bZ4X Touring和新款車型之間的區別，並想了解更多信息。”

　bZ4X問世至今不過幾年，所以目前來看，我覺得他們採取的是「觀望」的態度。

　另一位豐田經銷商評論：

「看來很多人已經擁有電動車，並且正在考慮將 bZ4X Touring 作為他們的下一個選擇之一。

我們收到了一些請求，例如：“我想先看看實車，所以請問什麼時候公佈展車的日程安排？”

　目前看來，很多人都在觀望事態發展，或是想在看到實車之後再做決定。

　新款 bZ4X Touring 預計將於 2026 年春季左右發售。它是否會像其他車型一樣，讓人一眼就愛上它，並迅速成為熱門產品？

　我期待後續資訊。

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原文出處:トヨタ「“新型”ステーションワゴン」に問合せ“殺到”!? 実用的な「全長4.8mのちょうどいいワゴンボディ」×高性能4WD設定！ 新モデル「bZ4Xツーリング」が販売店でも話題に
原文記者:松村透
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/988441
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