【圖片】超帥氣！這就是Mazda的「正統四驅」！（30張以上）

海外有許多在日本未販售的國產品牌車款。其中，最近備受關注的，就是Mazda在全球市場推出的皮卡車款「BT-50」。BT-50是Mazda在競爭激烈的1公噸皮卡市場中推出的全球戰略車款。目前該車主要於澳洲、泰國、菲律賓、南非、墨西哥等地販售，在日本也因SNS上「想要這台車」「希望引進」等呼聲而受到關注。

初代車型於2006年登場，當時是與Ford「Ranger」共用底盤平台。現行車型是於2020年發表的第三代車型，採用Isuzu「D-MAX」為基礎，由Mazda進行OEM開發，並導入自家設計與理念，是一款極具企圖心的車款。

2024年則推出了改良版本，不僅重新設計了車頭保險桿與水箱護罩，還導入了進化的資訊娛樂系統與全新動力總成。其中最具話題的亮點，是Mazda將自家設計哲學「魂動」大膽融入商用車，打造出堪稱「美型又強悍」的車頭。採用貫穿式LED頭燈與大尺寸水箱護罩，視覺存在感強烈，不僅適用於越野用途，即使作為日常代步工具也極具時尚感。

車身尺寸方面，雙廂車型為車長5280mm×車寬1870mm×車高1785mm～1810mm，軸距為3125mm，整體比例氣勢十足。貨斗長度為1571mm，最大載重從887kg至1380kg，最大拖曳能力（附煞車）為3500kg，具備極高的實用性。

內裝也充滿Mazda一貫的高質感。高階車型採用麂皮風格布料與合成皮革Maztex（馬自達皮革）混搭的雙材質座椅，前座更具備加熱功能。雙區恆溫空調、專屬方向盤與中控裝飾等細節處理，也展現出優質內裝水準。資訊娛樂系統支援最新的無線Apple CarPlay與Android Auto，能與智慧型手機順暢連結。

配備方面也非常齊全，除了LED頭燈、17～18吋鋁圈、側踏板、運動造型防滾架等外觀配件，還搭載了多項安全科技。包括主動式車距控制巡航、自動煞車、盲點監控、車道維持輔助等，多項日本市場消費者重視的先進駕駛輔助系統一應俱全。

動力方面，全車系皆為柴油渦輪引擎，根據市場不同提供1.9升（最大馬力150PS／最大扭力350N・m）、2.2升（163PS／400N・m）與3.0升（190PS／450N・m）三種選項。變速箱則有6速手排與6速自排可選，另外泰國市場的2.2升車型還提供8速自排版本，實現油耗與舒適度的平衡。驅動方式則依照車型配置提供後輪驅動與四輪驅動。

售價方面依各地區而異，例如在澳洲，BT-50的價格範圍約為4萬至7萬澳幣（約新台幣388萬～679萬元），在泰國則為76萬2000泰銖～120萬泰銖（約新台幣331萬～522萬元）。

那麼，BT-50有可能導入日本市場嗎？由於BT-50已有右駕版本，且已配備先進安全科技，因此從技術層面而言，導入障礙不高。

事實上，Toyota「Hilux」與Mitsubishi「Triton」（皆為泰國生產車型）近年來陸續重返市場，也反映出皮卡市場在日本的重新受到矚目。從三款車的規格來看，Hilux搭載2.4升柴油渦輪引擎（150PS／400N・m），售價約407萬～431萬日圓；Triton則為2.4升柴油渦輪引擎（204PS／470N・m），價格區間約498萬～540萬日圓。

BT-50若能以3.0升柴油渦輪引擎（190PS／450N・m）配置，在400萬日圓區間內定價的話，其尺寸與配備面上都具備不亞於競品的市場競爭力。可以說，它擁有被日本市場接受的潛力。雖然Mazda目前尚未正式表明導入意願，但這款結合「美型車頭」、3.0升柴油渦輪動力、優質內裝與先進科技的車款，若能在日本路上看到，無疑將會成為新焦點，令人期待不已。

原文出處:全長5m超え！ マツダの「本格四駆」がスゴい！ 美麗“タフ顔”な「“ド迫力”魂動デザイン」採用？ 高級ピックアップトラック「BT-50」が世界で活躍
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/915187
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