Yamaha 發動機公司不僅以摩托車和船用引擎聞名，在歐洲市場也推出了一系列專為戶外休閒設計的四輪車輛，也就是俗稱的 ATV。

宛如乘用車的四人座車型登場

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ATV 是「全地形車輛 (All Terrain Vehicle)」的縮寫，顧名思義，這類車輛擁有堅固的底盤、強韌的懸吊系統和越野輪胎，專為征服各種惡劣路況而生。它們主要針對那些熱衷於在泥濘、崎嶇岩地、沙灘甚至是雪地等各種地形中越野騎乘的玩家。

雖然是四輪車，但許多 ATV 的動力單元卻來自摩托車，車型種類也相當豐富。小型號的 ATV 屬於「巴吉車 (Buggy)」類型，通常配備簡易把手和小排氣量引擎，僅供一人乘坐。而大型號的 ATV 則更像乘用車，配備圓形方向盤和稱為「並排座 (Side-by-Side)」的兩人座或多人座配置。

除了休閒娛樂，ATV 也有其實用面向，例如在農業、林業中作為運輸工具，甚至有為荒野作戰設計的軍用型，都非常注重實用性和功能性。然而，值得注意的是，這些 ATV 在日本國內無法註冊，也無法在公路上行駛。

Yamaha Motor Europe 在歐洲市場將 ATV 分為三大類：實用型 (Utility)、休閒型 (Leisure) 和運動型 (Sport)。

實用型車款包括大型的「Viking」和小型的「Kodiak」系列；休閒型則有大型的「Wolverine」和小型的「Grizzly」；運動型則提供大型的「YXZ」和小型的「YFZ」、「YFM」。

在 2024 年 8 月發表的 2025 年車型中，大型 Wolverine 系列新增了兩款車型：「Wolverine RMAX2 1000 Sport」和「Wolverine RMAX4 1000LE」。

Wolverine RMAX2 1000 Sport 是一款兩人座車型，搭載了強勁的 999cc 高轉速雙缸 DOHC 引擎。這具大排氣量引擎提供了卓越的加速和越野性能，使其成為休閒型 ATV 的旗艦車款。

在操控性能方面，它配備堅固的「Ultramatic」CVT 變速箱，以及具備三種駕駛模式的切換式「On-Command」四輪驅動系統，能輕鬆應對各種地形。懸吊系統則採用 FOX 製造的高性能全可調避震器，不僅提升了惡劣路況下的可靠性，也確保了騎乘的舒適性。

外觀設計上，Wolverine RMAX2 1000 Sport 追求時尚感，採用了「邪惡之眼 (Evil Eye)」標誌燈、精悍的 LED 頭燈，並以「Yamaha Blue」為基調的圖形套件點綴。內裝部分，除了圓形方向盤，儀表板還配備了消光鋁質飾板和 Yamaha Blue 的照明，搭配 Yamaha Blue 的剪裁縫製座椅，共同營造出宛如乘用車般豪華且高品質的空間。這款車的車身尺寸為全長 3030mm × 全寬 1680mm × 全高 1975mm，軸距 2202mm。

而 Wolverine RMAX4 1000LE 則是一款軸距更長、四人座的車型。它的車身尺寸為全長 4055mm × 全寬 1677mm × 全高 2110mm，軸距 3090mm。這款車的懸吊系統比 RMAX2 1000 Sport 更注重舒適性，並配備了四人份的扶手和六段可調式安全帶，大幅提升了在崎嶇地形上的舒適乘坐體驗。

此外，後貨斗配備了液壓輔助、傾斜功能和堅固的鎖定系統，最大載重可達 272 公斤，進一步提升了戶外休閒的實用性。

2025 年車型總計有 19 款，包括 6 款實用型、7 款休閒型和 6 款運動型。

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在歐洲和北美，使用 ATV 進行的活動非常受歡迎。許多人甚至會將 ATV 載在皮卡車上，然後開車前往郊外度過週末。

雖然目前這些 ATV 尚無引進日本國內的計畫，但作為巴吉車的進化版，如果未來有機會在日本推出，相信會大受歡迎。此外，隨著戶外休閒活動和鄉村生活方式的普及，實用型 ATV 對於私人土地內的移動或農機具的運輸等，也將能發揮重要作用。

原文出處: ヤマハの「斬新“4人乗り”ATVスポーツモデル」が凄い！ 全長4m級ボディ×「1リッターエンジン」採用！ 本格「4WD」搭載で超楽しそう！ ほぼ“乗用車”な欧州「四輪マシン」とは
原文記者: くるまのニュース編集部
原文圖庫: https://kuruma-news.jp/photo/916903
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