目次
●美國研究顯示多數車輛座椅皆驗出「致癌性物質」
●致癌性物質源於座椅等內裝採用的阻燃性素材
●隨著溫度上升「TCIPP」濃度也會上升至2~5倍

美國研究顯示多數車輛座椅皆驗出「致癌性物質」

車內充滿著許多的味道，像是皮椅的皮革氣味、用於內裝上的接著劑氣味、長期使用沾染的氣味、芳香劑的氣味等。

車內氣味的偏好因人而異，然而有許多人會把皮椅的氣味當作新車的味道且對此抱持好感，對於氣味的感受可說是非常多樣。

「Environment Science and Technology」針對2015~2022年製造的155台車輛進行調查，在多數車輛內部空氣檢測出致癌物質。

雖然該調查報告並未公佈車廠及車型，但他們是以住在美國居民所使用的汽油車、電池電動車、油電混合動力車為對象，分別在冬季對101台、在夏季對54台進行調查。

致癌性物質源於座椅等內裝採用的阻燃性素材

被檢測出的磷酸三酯(2-氯乙基)是含於汽車阻燃性等素材中的成份，透過老鼠等實驗，發現致癌活性之證據，因此被確認為具有致癌性。

為在車輛發生火災時降低對人的傷害，汽車內裝皆採用燃燒速度緩慢的阻燃素材，在日本保安基準中也明訂內裝需採用阻燃性物質。

汽車座椅也歸類於內裝配件，故也被要求採用阻燃性物質製作。而在此次調查中幾乎所有車輛所檢測出的磷酸三酯(2-氯乙基)，皆源自汽車座椅海綿所採用之素材。

檢測出的量為0.2～11,600ng(1奈克等於十億分之一克)，雖然非常微量，但車內含有致癌物也可能讓使用者感到不安。

隨著溫度上升「TCIPP」濃度也會上升至2~5倍

分別於冬季實施101台、夏季實施54台進行調查。夏季檢測出的磷酸三酯(2-氯乙基)為冬季的2~5倍。推測其成份會隨著車內溫度上升、揮發擴散至車內。

因為檢測出來的致癌物相當微量，故無需過度擔憂。但呼吸次數較多的孩童或較長待在車內的人，吸入致癌物的量相較一般人來得多，有可能會對健康產生影響。

若想要降低曝露於此狀態環境之下，換氣是一個非常好的方法。另外，隨著車內溫度上升，濃度也會提高，因此幫車內降溫也相當重要。

可以開空調引進外部空氣或開窗進行換氣，也可利用冷氣幫車內降溫。

原文出處：「新車のにおい」嗅ぐのは危険？米の調査でほぼすべての車の内装から“発がん性物質”検出、夏は濃度が2～5倍に
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