目次
●價格便宜?維修費高?10萬日元車款的真相
●其實有超多!總額10日元以下的中古車
●購車後維修費高的共通點
●以10萬日元購車，選維修履歷完善的冷門車型較划算?

價格便宜?維修費高?10萬日元車款的真相

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中古車每台車況不同、價格有高有低，同車款也有可能價差數十萬日元。但也有不管再怎麼舊車價都不會掉、以高價交易的車型。

其中，也有售價1~10萬日元比一般冰箱、微波爐等家電價格還便宜的中古車。

到底應不應該買這種超便宜的中古車呢?筆者接下來便會說明什麼是可以買的超低價中古車。

其實有超多!總額10日元以下的中古車

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除了中古車行、在網路上搜索中古車就會跑出許多10萬日元以下的車款。

根據筆者的調查，其中也有車輛3萬日元、總額4萬日元之便宜價格銷售的車輛。

總額10萬日元以下能買到的車型以輕型車為主。小型車及一般轎車，光車輛就要10萬日元、總額大概會來到15萬日元左右。

而大家最在意的是購入後會出現故障及需要維修的地方相當多，購車後的費用非常昂貴。

車輛年式較舊及行駛里程過高的車輛，會需要花到一定的維修及保養費。而要在這極度便宜的車輛中找到「可以買」的那台，到底有什麼重點呢?

購車後維修費高的共通點

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從結論來說，若想讓維修費變便宜，就要選新車車價便宜的車款。

這是因為越高級的車就越有可能附帶高價零件，故高級車的整修費通常比較貴。

有時令人憧憬的高級進口車也會低價銷售，但如果購車後發現它有很多問題，那它的維修費用會是購入費用的10倍。

就算新車價還算好入手，但筆者還是建議避免以低價購入人氣車型。

舊型人氣車款的零件競爭激烈，且零件自身的價格也一直上漲。這也與前述提到的高級車相同，維修整理費用有可能是買車價的十倍。

以10萬日元購車，選維修履歷完善的冷門車型較划算?

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考量上述幾點後，要鎖定便宜的中古車就要挑車輛年式相對新的冷門車型。

但如果是汽車製造商工廠安裝零件，在車輛停產的十年內還是會供應。若其他車款也使用相同零件，那麼零件供應年數就會延長，15~20年左右還是可以獲取維修必要的新零件。

車輛已登錄10~15年左右人氣不算太高的小型車，即便購入後需要整修，零件費也不會太貴，可降低維修費用。

但在這些車輛中要特別注意的是行駛里程。幾乎所有車輛行駛里程都很高(超過10萬km)。

雖然最近的車輛不是超過10萬km就立刻不能開，但現實層面是車輛會有很多問題。

行駛里程過多車輛的問題，大多都是車輛開超過10萬公里前皆沒有經過完善的維修保養。因此要買就要買維修紀錄上有記載以半年至一年週期更換機油等油類、更換橡皮零件之車輛。

筆者新車購入至今已11年，行駛里程超過17萬km，但筆者每半年一定會保養，開到現在除了更換消耗零件外，並沒有太大的故障。

避開高級車、無維修履歷的人氣中古車，挑選有被好好愛護、還能正常行駛的車輛，才有可能以10萬日元購入後還能長期行駛。

另外，選擇好的車行也非常重要。在僅銷售中古車的車行購買，不如去附有維修廠的中古車行購入，這樣購車後也較安心。如果在購買處維修，車主比較不會成為維修難民，也有機會以比較便宜的價格維修。

建議大家仔細篩選車輛及車行、估算購入費用及行駛成本後，從中選出一台總價最划算的車輛吧。

原文出處：「いつも気になるアノ価格」手頃に買える？修理費が高い？10万円カーの真実
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