目次
●2022年9月，終於連Ferrari也推出SUV
●SUV的人氣是建立在生活型態的改變上
●2000年代初期登場的Cayenne與X5
●2018年Lamborghini Urus上市
●下一個有望成為”與眾不同的車款”是?

2022年9月，終於連Ferrari也推出SUV

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Ferrari終於發佈了SUV車型「Purosangue」(雖然Ferrari並不將其定位為SUV…)。

最近Lamborghini及Rolls-Royce相繼進入SUV市場，只有Ferrari一直沒有踏入。因此Ferrari此次發佈SUV新車型給人一種”準備萬全”的感覺。

Ferrari一直以來堅持推出能在賽道上奔馳的跑車，此次推出SUV，也讓人擔心SUV是否會因為這樣失去其光芒。

SUV的人氣是建立在生活型態的改變上

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距今10多年前，SUV市場急速擴大，在這波浪潮下也有不少汽車相關人士認為「SUV的急速成長與過去四驅風潮一樣只是暫時性的，之後需求量就會逐漸下降」。

以空間寬敞、舒適度高、空間設備實用、座椅高度方便上下車等便利性為優點的SUV，理所當然地成為人氣車款。

目前市場動向就如大家所知的那樣，而將SUV推到今日地位的其中一個成因就是生活型態的改變。

過去談到兜風，目的地都會侷限於觀光地或風景名勝，去到那裡就是兜風的”目的”。但現在單純兜風的人變少，到達目的地後再進行其他活動才是打發閒暇時間的主流做法。

SUV源自美國，一開始是在單人露營的皮卡車裝上天幕進行改裝，後來想和朋友一起從事戶外運動的年輕人，希望能同時載人及行李而誕生的車款。

因為當時廂型4WD越野車過於昂貴，故用皮卡車的載貨台進行改裝。

之後，去除了天幕所搭出的空間與車艙間界線的SUV普及，再與運動性能、油耗表現優良的單體式車艙「小型越野車」融合，才變為今日我們常見的SUV。

一開始大家認為它是越野4WD的衍生車型，但在後來有車型改變了眾人的價值觀。

2000年代初期登場的Cayenne與X5

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改變眾人價值觀的就是Porsche Cayenne與BMW X5。

Porsche與BMW皆為完全沒有4WD越野車開發經驗的汽車製造商，但他們活用單體式車艙及獨立懸吊系統的知識經驗，創造出具實用性、多功能，同時兼具跑車風格的新車型。

這兩款車型皆在市場上成為熱銷車款，也成功帶領Porsche脫離經營危機。

至此之後，各家汽車製造商也陸續推出SUV車型。這些SUV能承載乘客、行李載物空間也相當足夠、車內舒適且寬敞。在過去被當成非主流車型的SUV，如今已變為普通車型。

當然這也跟SUV本身的進化有關，現在已經沒有人會針對SUV的視點高與運動性能不佳進行批評。

在市場上更小型的車身尺寸容易操駕，也便於年長者上下車，Crossover SUV呈現活躍趨勢。近期就連高頂廂型車帶有一點Crossover風格的車型也相當受歡迎。

隨著SUV越來越普及，當初眾人感受到SUV具有的特別感及滿足感也逐漸淡化。

2018年Lamborghini Urus上市

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2018年Lamborghini推出Urus時，也留下了與此次Ferrari給人的印象。

Urus是相當優良的SUV，為Lamborghini引進新客層。現在Urus佔Lamborghini全產量的6成。這也給大家一種「就連那個Lamborghini也走向SUV」的感受。

隨著Ferrari推出Purosangue後，市場上主要的汽車製造商皆進入SUV版圖。而這也是SUV走向普及化的證據。但反過來說，過去那個給人一種「特別感」的SUV，也很難再繼續維持其價值。

將來若有車主想購入與眾不同的特別車款時，是否會推出因應此需求的車型類別呢?

下一個有望成為”與眾不同的車款”是?

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在這樣的背景下，現在汽車業界開始興起的運動就是跑車及跨界的融合。舉例來說，就是類似過去在巴黎達卡拉力賽引起討論的「Porsche 959」。

Porsche正為「911 Vision Safari」的市售化進行準備，而Lamborghini發佈「Huracán Sterrato」概念車、Alpine也發佈「A110 SportsX」概念車。

此外，「Lotus Exige R-GT」與「Aston Martin V8 Vantage R-GT」等考量拉力賽而打造的賽車，也能歸類到同一車型類別中。

這種「超級越野」類車款與SUV相比雖欠缺實用性，但它除了能在泥路上以超跑性能行駛外，還能帶給車主超越跑車的附加價值。

這類型的車款感覺在中東、中國、北美等汽車主要市場會大受歡迎，相信未來製造商也會正式投入生產市售車。

目前汽車產業因疫情及半導體不足的影響呈現混亂狀態，推測往後人氣車款的關鍵字還是一樣會是「多功能」。

原文出處：ついにフェラーリもSUVを発売！これがSUVブーム終焉の前触れか？
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