一手企劃

【車市分析】局勢多變勝者造勢 排名輪替跌破眼鏡

2022.07.29  作者:CARNEWS  

  • 0
  • 分享

2021-2022年國內總市場汽車掛牌數量比較 (單位:輛)
※總表數據以交通部公路總局統計查詢新車領牌數為準。

根據統計數據顯示,今年6月份國內新車市場掛牌數量共32633輛,比5月份成長5.5%,亦比去年6月份成長16.7%,國產車與進口車分別掛牌18143輛與14490輛,佔比為55.6%:44.4%,累積1-6月份(上半年)掛牌新車為203158輛,比去年同期(221828輛)減少8.4%,國產車與進口車分別為115522輛與87636輛,佔比為56.9%:43.1%。

SUV不是每個月都拿全贏  RAV跌破千輛光環消失?

2022年6月份暢銷十大車系,榜上僅Toyota RAV4(987輛)一款進口車上榜,而且這可是這款進口神車連續第二個月名次滑落,也是多年以來RAV4首度出現單月掛牌新車跌破千輛門檻,除了缺車的問題之外,早在年初日本原廠就已經預先打好預防針,主因為疫情變化造成從晶片到各項零組件的供應鏈中斷,連7月份豐田原廠亦先行宣布本月還要減產5萬輛(全球總產能約剩80萬輛),加上3月份福島地震等等因素,所以並不是之RAV4賣不好,而是因為缺料、缺工,甚至供應廠也出現斷鏈問題。

別懷疑,疫情之下什麼都有可能!RAV4在六月份居然只有三位數的987輛交車……人家和泰很早就宣布,因為產能與疫情等變數,還有之前福島又地震…不是大家不愛這輛SUV神車,就是要你乖乖排隊等啦!

大家別忘了,在5月份RAV4也從原本年初穩定的進口車第一、全市場第二,因為同樣的理由,加上適逢Tesla到港大量交車,結果純電神車Model 3一口氣掛牌1655輛,而RAV4卻僅有1254輛,當然在新神車Corolla Cross(3066輛)上場之後,如海嘯般的超人氣,多少也分時了RAV4在百萬以下車款的訂單與佔有率。至於Tesla Model 3六月份掛牌新車為596輛,雖然馬上跌出6月份暢銷十大榜外,但累積這款純電神車1-6月份仍掛牌達4552輛,特斯拉這個純電王牌,今年上半年(1-6月份)光靠一輛車,就可以繳出比去年同期成長達53.6%的成績,除持續成為6月份電動車之王,平均每月掛牌新車數量也達到759輛,儘管國內下半年還有多款電動車上場,但可以確認Model 3在台灣仍然會穩居電動車年度銷售冠軍,這肯定是其他廠家所難以匹敵。

在6月份暢銷十大車系中,新神車Corolla Cross(3066輛)至少比5月(2526輛)大跌破三千輛門檻以下稍微回神,當然6月份隨著Omicron國內疫情逐步回穩,國產車的訂車與交車情況也明顯回升,而且6月份HR-V(472輛)大改款正式上場之後,國產小型SUV買家三心二意的情況略微回穩,連Nissan Kicks掛牌數量也在6月份回到781輛,比5月份的735輛(月暢銷十大Top 10),榜上排名也回升一個名次而為Top 8,裕隆日產這棵搖錢樹1-6月份掛牌差一點就達到6000輛(5985輛),僅微幅比去年同期減少3.3%,雖然不久將推出小改款,卻依舊戰力滿點,也可望為年底大改款的X-Trail先維持住一定人氣。

2022年6月總市場Top 10暢銷十大車系

Focus第一次幹掉Corolla Altis

另外,6月份暢銷十大車系榜上還有一個特色,就是傳統乘用車都繳出了前月比、去年比雙成長的佳績,其中讓人跌破眼鏡的是月季軍由Focus拿下(1235輛),該車系更是打破歷史,首度超越曾蟬聯台灣神車銷售冠軍達18年的Corolla Altis(1103輛),掀背款總數達到1092輛,也是全市場單月最暢銷的掀背車,Focus Active跨界版也高達582輛,亦是Focus在台灣市場首度拿下中型乘用車與國產中型車單月銷售冠軍,今年上半年(6165輛)還要比去年同期成長9.9%。

Focus拿下在國內車壇史上最佳名次,成為品牌全月領頭羊以外,除幹掉Corolla Altis,也超了Yaris(872輛),但嚴格來說,6月份也是市場龍頭和泰汽車旗下國產房車/掀背車比去年同期成長最亮眼的一個月,以車型世代來說表現相當不容易,但也可看出儘管SUV已經成為市場最大主流,傳統轎車與掀背車雖顯得式微,但仍有一定的人氣表現,尤其即將大改款的Yaris更在上半年繳出比年同期成長達16.3%的成績,老歸老吸引力仍舊不減,顯見品牌形象對於長青型車款,仍有超越其他品牌的強大口碑與魅力。

不要懷疑你的眼睛,六月份Ford Focus首度以1235輛的成績,成功海放Corolla Altis(1103輛)了喔!

至於去年底就因為Town Ace加入的小發財大戰,仍然為國內的輕型商業車壇增添不少話題性,6月份發財王牌掛牌新車922輛,以車系來說仍輸給菱利家族(1249輛),但若扣掉廂型車(含A180/e-Veryca)的403輛,菱利A190/A210貨卡(840輛)就輸給發財王牌82輛,卻也是上半年除了1月份以外,第二個輸給挑戰者的月份,但一來一往以牛頭小發財上市迄今剛滿半年(去年11月26日開始預售)的表現,平均每月掛牌僅達732輛,雖然還離蟬聯多年小發財冠軍地位的神車菱利還有一段距離,但無論你死我活,對於運輸頭家與潛客來說都是好事,至少和泰正式以車體廠佈局且強調一條龍的車體打造服務,也刺激到累積擁有國產輕型商用車超過半世紀悠久歷史的CMC中華商用車,中華汽車也以塑鋁車為起點,開始提供一條龍訂交驗車掛牌的服務,促發了新一輪的台灣輕型商用車生態變化;在後疫情時代來臨之際,也讓多年穩如死水一灘的百萬以下商用車市場開始質變,連得利卡在6月份(715輛)也闖出前月比(+3.2%)與去年比(+7.2%),拿下暢銷十大車系的第十名成績,也讓國內上半年的小型商用車市場(25111輛),繳出比去年同期成長5.2%的佳績。

BMW第一次拿季軍

雖然Omicron國內疫情逐步趨緩,但今年疫情對國內車市影響依舊相當巨大,不僅讓許多進口車商大嘆交車無期,連市場龍頭和泰汽車,也只能乖乖聽從原廠不定期宣告減產通知。2022壬寅虎年的車市變化幅度不但更劇烈,儘管買氣大致上不減,但缺料、缺車的情況,再加上從2月24日普丁開打烏克蘭之後,對更多原物料造成相當大的影響,除了特斯拉持續稱霸國內電動車壇,另外一個最驚人的現象就是BMW寶馬不僅創下今年第二度稱霸高級車壇的紀錄,這次更狠,一口氣拿下史上首度的台灣車市單月銷售季軍(Top 3)!

在X5成功嚐遍甜頭後,六月份可有3輛X7 M50i掛牌交車喔!

另外,歷經特斯拉的洗禮,加上新冠肺炎疫情,除造成許多死傷(在單位時間內殺死比任一有紀錄之戰事更多人!)以外,要知道當今汽車已經是分工十分精細的產業,現在又多出一個還看不到終點的烏俄戰事,這二國之戰除了糧食、油氣供應直接受到衝擊以外,還牽涉到許多生產汽車相關的零組件與原物料,尤其高級車因為採用高佔比的電腦/電子零件(包含高階晶片)等等,現在去國內任何一家高級汽車品牌據點看車,會發現現場有不少展示車真的只能觀賞,而無法開門實際體驗,就是因為多數已名車有主,連電動車也不例外。

BMW除了近年來勵精圖治轉型以LSUV為主,推出許多膾炙人口的產品,在6月份賣得很好的就有包括X1(169輛、GLA 110輛)、X3(209輛、GLC 340輛)、X4(312輛),這些都是在6月月掛牌數量領先賓士的車款,別忘了賓士在當今國內車壇,水貨車比例並未比在2002年成立原廠分公司之後有所減少,甚至佔比還微幅攀升。

除了最夯的主流產品LSUV豪華運動休旅車以外,6月份BMW 3系列表現也十分亮眼,全車系掛牌達到328輛,不僅讓僅有167輛的賓士C-Class為之氣結,甚至也超越目前還是處於缺車狀態的LEXUS ES(146輛)許多,至於VOLVO S60/V60全車系同期掛牌新車為102輛,而BMW 3系列則重回暌違許久的級距冠軍。

先從總市場各車廠(業者)掛牌新車排名(Top 20)來看,BMW寶馬品牌單月掛牌新車數量達到2191輛,這可是BMW登台以來最高名次,而且更拿下總市場佔有率達到6.7%的紀錄。僅以60輛之差屈居Top 4(第四名)的是福特六和(FORD),接下來則是剛剛在六月份正式發表全新一代國產HR-V(472輛)的台灣本田(HONDA-2082輛),與BMW差距為109輛,而一向是國內高級車之王不知道有幾年的Mercedes-Benz(1662輛),儘管還有至少三成的水貨支撐,但據說無論是原廠或水貨雙雙缺車,在6月份則難得在今年委屈地拿下Top 6(第六名),罕見被踢出台灣車壇五大品牌之列。

2022年6月Top 20車商廠牌掛牌數量

雖然缺電不斷 但電動車依舊話題滿滿

另外一個大家都想挑戰龍頭的領域:電動車,6月份更顯精彩,BMW iX與i4這二款純電高級車,分別掛牌48輛與47輛,等於全品牌掛牌電動車達95輛,而原有電動車亞軍Porsche同樣受缺車之苦,讓Taycan全車系僅有37輛新車掛牌。至於宿敵賓士本月僅有EQS掛牌10輛,若連同1-5月份掛牌5輛,加上到本月宣布停止銷售的EQC累積自2020台北車展發表迄今僅掛牌共92輛,賓士EQ新世代電動車的掛牌成績自疫情(爆發)迄今也不過107輛,而BMW iX/i4累積到6月份掛牌新車總數為172輛,且總代理汎德更已經宣布BMW iX目前接單早就已經破千!果然在電動車的世界,除了特斯拉這個目前全球公認的老大以外,傳統車廠今後在台灣車壇的發展,其實誰都無法預期,別忘了市場龍頭和泰汽車採全網預購,短短三天內就締造接單破1500張的Toyota  bZ4X,目前則因為原廠召回因素,暫時還建議已交車車主先不要開。或許在這個充滿不確定因素的年代,BMW已經在4月份以2165輛,首度拿下高級車壇冠軍、進口車品牌亞軍、總市場Top 5之後,6月份再度拿下高級品牌第二次冠軍的同時,破紀錄地同時拿下進口品牌亞軍與總市場季軍(Top 3),是否又代表著國內車壇生態又要出現一次大洗牌,就讓我們繼續看下去。

2022年6月電動車掛牌數量排名
2022年6月Top 15進口乘用車品牌掛牌數量
可能買這個在台灣會比法拉利稀有,六月份共有6輛Kia Stinger PE GT H / GT Line H新車掛牌。
2022年6月Top 8高級車品牌掛牌數量
2022年6月國產乘用車系掛牌數量排名
2022年6月進口乘用車系掛牌數量排名
超豪華與稀有車款掛牌數量
T-Roc R有多火?六月份就有110輛新車掛牌交車上路!
誰說BMW不香?除了電動車排隊等交車,六月份就還有8輛Z4 sDrive 20i / M40i掛牌耶!
喜歡純種美系皮卡的大有人在,每個月都有RAM新車掛牌,六月份的還是Rebel G/T版本。
這樣你知道為何歐吉汽車要代理Jeep了吧!六月份就有一輛Grand Cherokee 3.7 4WD HB新車掛牌。
入主Exige Cup 260的蓮花迷,顯然是為藏最後的傳統燃油性能跑車。
Levante GT / S / Modena全車系在六月份共有24輛新車掛牌。
買品味不見得是買很貴,六月份國內就有共97輛MX-5 / MX-5 RF新車掛牌。
真正本格派的車迷,堅持買的當然是911,光六月份就有多達20輛911 GT3 / With Touring新車掛牌。
無論疫情怎麼變化,台灣好野人一直沒減少過,光六月份就有5輛款式各異的Ghost掛牌上路。
這個絕對夠稀有!六月份國內平行輸入業者就為客人成功地讓一輛Apline A110正式掛牌。
關鍵詞:
  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆

相關文章