MOBY 為您介紹網路雜誌 DRIMO 刊載、由實際享受車宿與露營車生活的作者撰寫的文章。DRIMO 提供露營車資訊，以及露營、車宿、廂型車生活等戶外活動與開車旅行資訊。※以下文章內容及標題均引用、參考自 DRIMO。
許多人都嚮往露營車，但真正要購買時，價格往往從數百萬日圓起跳，高價車款超過 1,000 萬日圓（約新台幣0元）也不罕見。
在這樣的情況下，筆者選擇的方法是「以日產 Caravan 為基礎，親手打造成車宿專用車」。切割木材、拉設電線、製作家具，一點一滴將理想空間化為實體——。
持續 DIY 約 1 年後，夢寐以求的車宿版 Caravan 終於完工了。
本文將介紹：・為什麼選擇 DIY，而不購買露營車 ・實際製作了哪些設備 ・製作過程中的辛苦與失敗經驗 ・接下來即將展開的車宿與廂型車生活計畫。
希望能為抱持著「有一天我也想親手打造露營車」想法的人提供參考。
開始廂型車生活的契機
筆者原本就有「想一邊旅行一邊生活」的夢想，但既沒有踏出第一步的勇氣，也沒有相關知識，始終停留在模糊的「夢想」階段。
為了生活而念書，之後成為公務員。即使心底一直抱著「這樣的人生真的好嗎」的疑問，仍然照常工作，日復一日地過生活。
就在這時，我遇見了現在的妻子。她也懷抱著筆者當時「想去旅行」的夢想，而且擁有筆者所缺乏的「開始的勇氣」。
與她反覆討論後，我們決定存錢、辭職、買車，兩個人一起走遍日本。這就是我們想開始「廂型車生活」的契機。
為什麼想選擇 DIY，而不購買露營車
想透過 DIY 將 Caravan 改成露營車，主要有 2 個原因。
露營車價格太高
開始廂型車生活時，最重要的就是「車」。
想到廂型車生活就想到露營車，於是我們去了露營車展示場。在那裡看見的車，彷彿把高級飯店的一間客房搬上貨台，簡直就是會移動的家。
同時，價格也讓人不敢相信自己的眼睛。眼前排滿了價格真的足以買下一間房子的車。
我們也看了中古露營車，但預算內買得起的車，沒有任何一輛的內裝與車況讓人滿意。正當我考慮是否放棄廂型車生活時，在社群媒體上看到了「自製露營車」的貼文。
那就是買下喜歡的基礎車輛，再依照自己的喜好 DIY 成露營車。
「這樣就能用低價買到車況好的基礎車輛，打造出真正讓自己滿意的露營車。」看到這則社群貼文的瞬間，我確信：「就是這個了！」
想打造自己喜歡的格局
現成的露營車雖然方便，但格局幾乎都已經固定。
如果是 DIY，從・床鋪尺寸 ・收納位置 ・廚房配置 ・供電系統，都能自由決定。
能夠打造「我們真正用起來順手的空間」，也是吸引人的地方。
選作基礎車輛的是日產 Caravan
這次選作基礎車輛的是日產 Caravan。
【車輛概要】年式：令和元年（於令和 7 年購買時，為 7 年車）車型等級：超長車身、高車頂、標準寬度 購入價格：200 萬日圓（約新台幣415,800元）
選擇 Caravan 的理由
從眾多商用廂型車中選擇 Caravan，原因包括：・車內空間寬敞 ・比同類型商用車 Hiace 相對便宜 ・能裝載大量行李 ・引擎耐用、口碑良好。
尤其是車內高度與貨艙的寬敞程度很有吸引力，讓我覺得「這樣的空間應該能做出理想格局」，成為決定購買的關鍵。
DIY 車宿版 Caravan 已經做到這個程度
這次製作主要利用自家停車場等空間，一點一滴推進作業。
主要使用的工具有：・衝擊起子機 參考商品：牧田（Makita）充電式衝擊起子機 18V2Ah，附 2 顆電池、充電器與收納箱 MTD002DSAX
・圓鋸 參考商品：牧田充電式圓鋸 10.8V 藍色，鋸片直徑 85mm／切深 25.5mm，電池、充電器與收納箱另售 HS301DZ
・線鋸機 參考商品：牧田（Makita）線鋸機 4327
・砂紙等。
接下來介紹實際 DIY 的設備。
車內隔熱處理與木板鋪設
首先著手的是將內裝改為木質風格。在原本鐵板裸露的車內施作隔熱材，再在上面鋪貼木材。
車內天花板與牆面使用的木材，全都選用「檜木」。
這些檜木的尺寸為長 2,000mm、寬 100mm、厚 10mm，5 片一捆，每 1 捆約 2,400 日圓（約新台幣499元）。我用了 7 捆製作天花板與牆面。
加入木材的溫暖質感後，車內一下子變成了「像房間一樣的空間」。
完工後，我覺得待在車內的時間變得舒適許多。
廚房空間
廚房是車宿不可或缺的設備之一。
因為想要大一點的水槽，我將在 Jimoty 以便宜價格取得的水槽加工後使用。
加工方式是先用砂輪機切割水槽，再用金屬銼刀磨平。
之後配合水槽大小，以角材製作框架。
從裝水的水箱將水送到水龍頭，使用的是沉水馬達。全部都在 Amazon 購買。
製作時間約 2 天。水真正流出來的那一刻，讓我相當感動。
安裝車頂冷氣
這是本次 DIY 中工程最浩大的作業之一。
使用的產品為：產品名稱：NYHGOXM 通用型車用冷氣 購入價格：當時為 68,000 日圓（約新台幣14,137元）。
參考商品▽ Deerou 通用型車用冷氣（12V，白色）
選擇的理由有 2 點：・安裝於車頂，不會壓縮車內空間 ・室外機與室內機採一體式設計，感覺安裝起來相對容易。
由於安裝時必須在車頂開孔，我相當緊張。施工時間約 1 天。
順利運轉時，我忍不住叫了出來。
這是冷氣在車內側的樣子。車內面板沒有使用現成品，而是自己用檜木製作。
床鋪當然也是自己做
床鋪空間左右著車宿的舒適度。
使用的木材為：・框架：35×35mm 杉木角材 ・床板：12mm 合板（膠合板）
考量收納架的設置位置後，決定了尺寸。・製作時間：約 2 天 ・材料費：約 1 萬日圓（約新台幣2,079元）
收納架也以木材營造一致感
車宿需要有效運用有限的空間。
因此，收納空間也自己製作。我特別設計成能將露營用品、日用品等分門別類收好。
能讓冷氣運轉 12 小時的供電系統
在車宿配置中，供電系統可說是最重要的設備。
這輛車搭載了：・輔助電池：LiTime 製（300Ah×2）・逆變器：LiTime 製（3000W）・行車充電器：Renogy 製等設備。
輔助電池選用 300Ah×2，主要有 2 個原因。1. 長時間使用冷氣 2. 使用烤箱微波爐、IH 電磁爐等耗電量大的家電
例如，目前電池系統充飽電時的總電量為 7,200Wh，假設冷氣平均耗電功率為 600W（會因室外氣溫與時段而變動），簡單計算就能運轉 12 小時。
此外，家電（烤箱微波爐、IH 電磁爐、吹風機）也都能正常使用，大幅提升了車宿的舒適度。
DIY 過程中的辛苦與失敗
配線作業陷入苦戰
供電系統是尤其讓我苦戰的部分。
筆者是完全的 DIY 新手，從零知識開始，因此透過社群媒體與 AI 蒐集資訊，從頭組裝。這項作業若出錯，可能損壞昂貴零件，最糟甚至可能造成重傷，所以精神上、精神上的壓力也很大。
木材加工失敗
也曾因為量錯尺寸而把木材切錯，或是安裝後才發現位置偏移。尤其車內幾乎沒有直線或直角的部分，每一個零件都得逐一決定角度後再固定，相當費工又耗時。
DIY 完工後：自製露營車的優缺點
自製露營車的優點
・最終能以較低價格擁有露營車 →如果講究細節，光材料費就會愈來愈高，但從「取得自己理想中的車宿用車」這個角度來看，我認為 DIY 是以最低成本獲得理想車輛的方法。
・所有部分都能自己維護 →自己做的東西即使壞了，也能自己修理，因此旅途中不論發生什麼事，都能安心應對。
・能製作專用空間 →不會發生「想把喜歡的箱子放在這裡，尺寸卻差一點點放不下」的情況，因為可以自己為那個箱子製作專用收納空間。
・沒有終點（正面意義上）→自製露營車會不斷冒出「這裡還能做得更好！」或「這個空間想改成這樣！」等無窮無盡的點子，因此某種意義上，我認為它沒有最終完成的樣貌。一邊旅行，一邊思考並實行下一步改裝，也是樂趣之一。
自製露營車的缺點
・從買下基礎車輛到開始車宿旅行，需要一段時間 →我在休假日挪出時間持續 DIY，總共花了約 １ 年。
・從零備齊工具需要花錢 →以筆者來說，因為向當木匠的親戚借到了不少工具，所以沒有花費工具費，但若要自己買齊工具，就得花上不少錢。舉一個工具的例子，這次派上用場的牧田桌上型圓鋸，在 Amazon 上的售價約為 66,000 日圓（約新台幣13,721元）。（2026 年 6 月當時價格）
・出售時估價不容易提高 →由於車身開了孔，也自己替車身上漆，我認為作為車輛的價值會比完全沒有改裝的車低。
後記｜即將開著這輛 DIY Caravan 展開廂型車生活
這次將車輛 DIY 成車宿配置，是從一輛空無一物的商用廂型車開始。
回頭看，過程中接連都是辛苦的作業，但也因此，完工時的成就感格外強烈。我覺得我們打造出了市售露營車所沒有、只屬於自己的空間。
而且，我這輛車宿版 Caravan 並不會以這次 DIY 的成果作為最終樣貌。
接下來，我們打算實際出發展開廂型車生活，走訪日本各地。希望能一邊旅行一邊持續改良，讓它成為更好用的一輛車。
以前我認為「露營車是用買的」，實際上，也有「自己做」這個選項。
如果有人對 DIY 感興趣，希望本文能成為您踏出 DIY 露營車製作第一步的契機，我會很高興。
【DIY 注意事項】本文根據筆者的親身經驗介紹。透過 DIY 加工車輛或進行電裝作業，存在引發事故或故障的風險。請充分確認作業內容，並以安全為最優先進行。只要有任何不安，建議向專業業者諮詢或委託施作。
原文出處：【DIY製作記】キャンピングカーは買わない！日産キャラバンを自分で車中泊仕様に！
原文記者：記事一覧はこちら >
原文圖庫：https://car-moby.jp/article/car-enjoy/outdoor/stay-in-my-car/dr_caravan-diy/photo/
