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我把 Nissan Caravan 透過 DIY 改造成露營車規格，而其中尤其投入心力的，就是牆面與車頂的隔熱施工。
在 DIY 製作露營車或車宿規格車輛時，往往很容易把注意力放在家具或床鋪製作上。
但是，要說大幅影響車內舒適性的項目是「隔熱」，一點也不為過。
汽車車身只有一層薄鋼板與外界空氣接觸，因此夏天車內溫度有時會超過 50℃，冬天則可能冷得像冰箱裡一樣。
因此，我為了盡可能減輕夏季炎熱與冬季寒冷，在車內施工隔熱材。
另外，再從隔熱材上方鋪設木質飾板，讓車內在外觀上也呈現更有氣氛的效果。
本文將根據實際經驗，詳細說明使用的隔熱材、材料費用、施工時最辛苦的地方，以及完工後實際感受到的效果。
如果你接下來對 DIY 製作露營車或車宿規格車輛有興趣，可以作為參考。
Nissan Caravan 車宿規格 DIY 為什麼重視隔熱？
汽車只有一層薄鋼板與外界空氣接觸，因此夏天車內會非常炎熱，冬天也會變得寒冷。
進行隔熱之後，可以得到以下這些優點。
・比較不容易受到外部氣溫影響，可減輕夏天的炎熱與冬天的寒冷
・冷氣、暖氣等空調設備的冷暖房效率會提升
・比較容易抑制車內外溫差造成的結露
・雨聲與行駛噪音會降低，車內也會變得更安靜
尤其是打算進行長時間車宿的人，隔熱是一項會大幅影響舒適度的重要 DIY 工程。
牆面、車頂隔熱與內裝施工使用的材料及費用
這次牆面與車頂隔熱、內裝施工主要使用的材料如下。
・制震隔音墊
參考商品▽
CRAFT WORKS 制震隔音墊［附壓實滾輪］（5m）黑色
・Aclear Wool 玻璃纖維隔熱材
參考商品▽
旭 Fiber Glass Mat Ace，密度 10K，厚度 100mm×寬度 430mm×長度 2740mm，14 片裝
・木材（底層骨架）
・木材（表面飾材）
・夾板（9mm）
牆面與車頂施工費用合計約 47,000 日圓（約新台幣 9,503 元）。
隔熱材本身的費用約 10,000 日圓（約新台幣 2,022 元），但如果連底層材料與內裝材料也計算在內，大約花了 50,000 日圓（約新台幣 10,110 元）。
【明細】
・隔熱材：約 10,000 日圓（約新台幣 2,022 元）
・木材：約 27,000 日圓（約新台幣 5,459 元）
・其他：約 10,000 日圓（約新台幣 2,022 元）
Nissan Caravan 牆面、車頂隔熱化與木質飾板施工步驟
接下來介紹我實際替 Nissan Caravan 的牆面與車頂進行隔熱施工，並以木質飾板完成內裝的步驟。
拆除內裝，準備施工
一開始進行的工作，是把車內所有內裝飾板全部拆除。
Nissan Caravan 的內裝飾板有很多位置是以卡扣固定，如果準備內裝拆卸工具，就能更順利地進行作業。
作業時間大約 1 小時左右，就能把牆面與車頂的內裝飾板全部拆除。
組裝固定木質飾板用的內裝底層骨架
接著，使用木材組裝固定木質飾板用的內裝底層骨架。
底層材料雖然是完工後就看不到的部分，但它是用來牢牢固定木質飾板的基礎，因此是一項重要工程。
所以，我在這個階段仔細決定位置，並謹慎施工。
底層材料施工，牆面約花 2 小時，車頂約花 2 小時。
配合車身形狀施工隔熱材
完成底層骨架之後，配合車身形狀裁切隔熱材，再逐一塞入，避免產生縫隙。
細小的縫隙則塞入切成小塊的隔熱材，再利用底層材料確實固定。
這項工作雖然單調又辛苦，但它是一項會大幅影響隔熱性能與防結露效果的重要工程。
縫隙越多，就越容易受到外部氣溫影響，因此我花時間仔細施工。
隔熱材施工整體大約花 2～3 小時完成。
使用夾板製作車頂底層
完成隔熱材施工後，再配合車身形狀加工夾板，並固定在底層材料上。
一般做法是在底層材料上直接固定表面飾材，但使用這種方式，車頂就會變成常見的木紋設計。
因此，筆者希望打造獨一無二的車頂，所以在底層材料上另外施工夾板。
製作夾板底層大約花了 4 小時。
使用夾板作為底層後，有以下這些優點。
・可以自由決定車頂設計
・車頂整體強度會提高
・日後比較容易進行加工或加裝設備
另一方面，缺點則是車內高度會降低。
原本只需要底層材料與表面飾材，但因為又追加了 9mm 厚的夾板，所以車頂也會相對降低。
你也許會覺得「才 9mm 而已」，但在空間有限的車內，即使只是幾毫米的差距，也會影響壓迫感。
使用檜木完成木質內裝
最後是使用檜木進行表面施工。
這個步驟也是整個 DIY 過程中，我最講究的部分。
使用的是 100×1,980×10mm 的檜木。
我在居家材料賣場以 5 支一束 2,178 日圓（約新台幣 440 元）的價格購買。
首先，要先想像「自己想做出什麼樣的車頂」。
我沒有製作設計圖，只決定大致的完成形象，就直接開始施工。
接著，再配合腦中的形象，把木材一片一片加工，一邊像拼拼圖一樣加工木材，一邊逐片貼上。
實際開始做之後，最辛苦的就是木材加工。
這真的就是一項「像拼拼圖一樣把木材貼上去」的作業，因為每一片木材的形狀與長度都不同，所以必須當場思考下一片要貼上的木材應該做成什麼形狀，再用捲尺量尺寸，角度則靠目測決定，然後不斷反覆加工。
這真的就是一項「像拼拼圖一樣把木材貼上去」的作業，加工後貼上，再思考下一片的形狀……如此反覆，是一連串非常踏實的作業。
也正因如此，當看到一個市售成品沒有、獨一無二的車頂完成時，那種成就感也格外強烈。
光是表面飾材施工，就花了大約 2 週。
Nissan Caravan 完成隔熱施工後實際感受到的效果
從隔熱施工到木質飾板表面完工，總共花了大約 1 個月。
因為我原本就是 DIY 新手，所以即使只有牆面與車頂，也投入了很多時間，但完工後，我打從心底覺得「有做真是太好了」。
進行隔熱施工之後，與施工前相比，車內變得比較不容易受到外部氣溫影響。
即使在盛夏，也不代表車內會因此變得完全舒適，但汽車冷氣效果變好了，在烈日下車內熱氣累積的感覺，也比以前減輕。
另外，下雨時，雨滴打在車頂上的聲音也比以前小，因此除了隔熱之外，我也感受到隔音效果。
把檜木一片一片加工後完成的木紋車頂，也大幅改變了車內整體氣氛，空間感受與其說是「汽車」，更接近「小房子」，成為一個住起來很舒服的空間。
給接下來準備自己 DIY 隔熱施工者的建議
牆面與車頂隔熱，是完工後就會看不見的部分。
但是，它同時也是一項會大幅影響車宿舒適度的重要工程。
與其急著趕工，不如逐一仔細描模，並施工到不留下縫隙，這會直接影響完成品質與隔熱性能的提升。
另外，隔熱材、木材與內裝材料安裝完成後，就很難再重新施工。
因此，照明、換氣扇、插座等設備的配線路徑與電裝規劃，建議在施工前先仔細想清楚。
如果接下來準備挑戰露營車 DIY，也可以特別重視隔熱施工。
原文出處：【キャンピングカーDIY実例】キャラバンを断熱化！壁・天井の施工とウッド内装仕上げの苦労
原文記者：車旅情報Webマガジン「DRIMO」
原文圖庫：https://car-moby.jp/article/car-enjoy/outdoor/stay-in-my-car/dr_caravan-diy-campingcar/
