FoloFly 於 2026 年 10 月 15 日為商用電動車「F11VS」新增「三人座中車頂版本」，並開始接受訂單。車身比 Toyota「Hiace」寬車體、中車頂版本還大，貨艙容積也比標準車頂版本增加約 11%。究竟有哪些特點？
貨艙容量增加！提升使用便利性的新版本
商用車需要具備的性能，並非只有能裝載大量貨物。依據配送物品的形狀、尺寸，以及乘車工作人員的人數，各工作現場所需要的條件都不同。
尤其近年隨著電子商務市場擴大，外界對於兼顧裝載效率與使用便利性的車輛更加期待。為了回應這些物流現場需求，現在又增加了全新選擇。
FoloFly 於 2026 年 10 月 15 日，在商用 EV「F11 系列」的「F11VS」陣容中新增「三人座中車頂版本」，並開放接單。
FoloFly 是一家總部設於京都府京都市，從事商用電動車（EV）企劃、開發與銷售的企業。
對物流產業而言，除了降低環境負擔，減少燃料費及車輛維護費也是重要課題。
該公司推出回應這些業者需求的商用 EV，致力於透過電動化提高運輸效率。
其產品發展的特點，在於提供實際配送工作中容易使用的車輛，而不單純是以電動車取代引擎車款。
在旗下多款移動載具當中，F11 系列定位於 1 噸載重級距的商用 EV。
其中的 F11VS 是一款電動廂型車，使用情境涵蓋最後一哩配送至中距離運輸。
它於 2026 年 1 月開始銷售，首批生產的 100 輛已全部售出，起步順利。接著在 6 月追加乘坐人數為三人的版本。
另一方面，已導入的用戶也提出希望能運送更高物品的需求。因此，進一步提高三人座車型實用性的新版本便應運而生。
新增加的三人座中車頂版本，車身尺寸為全長 4990mm×全寬 1980mm×全高 2220mm，比標準車頂版高出 210mm。
實際與商用廂型車代表車款 Toyota「Hiace」比較，「Hiace Van」寬車體、中車頂版本的尺寸為全長 4840mm×全寬 1880mm×全高 2105mm。
相較之下，F11VS 三人座中車頂版本，車長多出 150mm、車寬多出 100mm、車高則多出 115mm，整體車身大了一號。
F11VS 三人座中車頂版本的貨艙尺寸為長 2690mm×寬 1700mm×高 1530mm，相較標準車頂版增加 150mm 的貨艙高度，使貨艙容積擴大約 11%。
乘坐人數為三人，最大載重量 1000kg，車重 2330kg。最大載重量比標準車頂版的 1050kg 略低，但提高了垂直方向的載貨自由度，是一大吸引力。
例如洗衣店可直接運送掛在衣架上的衣物，也有望用於家具、家電、電商商品配送，以及活動器材運輸等。
動力系統搭載最大輸出 170kW、最大扭力 336Nm 的電動馬達。採後輪驅動（RWD），搭載 82.8kWh 電池，WLTP 續航里程為 446km。充電支援一般充電與 CHAdeMO 規格快充。
安全配備包含碰撞傷害減輕煞車、360° 環景顯示系統，以及具備跟車功能的定速巡航系統。舒適配備也很完整，包括座椅加熱、具備通風功能的座椅與恆溫空調等。
三人座中車頂版本的車價採公開議價方式，不過可適用日本政府補助制度。截至 2026 年 11 月，商用用途最高可取得 401 萬 2000 日圓補助（約新台幣 84.3 萬元）。
另外，若利用夜間充電，每公里電費估計約 3～4 日圓（約新台幣 0.63～0.84 元），相較柴油車約每公里 16 日圓（約新台幣 3.36 元），能降低行車營運成本，這也是受到關注的原因。
原文出處：トヨタ「ハイエース」超えの「新たな“ワンボックス”」登場！ 「観音開きドア」＆“めちゃ広ッ荷室”が魅力的！ フォロフライ「F11VS“3人乗りミドルルーフ仕様”」に注目！
原文記者：ナナハチP
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1137067
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