電動車新創公司 folofly 開始接受輕型貨卡純電車「FKT」訂購。這款車不需汽油即可行駛，最大載重量也和一般輕型貨卡相同。
不需要汽油的全新「輕型貨卡」受到關注！
電動車新創公司 folofly 自 2026 年 9 月 7 日開始接受 EV 輕型貨卡「FKT」訂單。目前日本市場沒有其他可購買的新款純電輕型貨卡，因此 FKT 成為難得的選擇。
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總部位於京都、從事純電車開發與銷售的 folofly，已推出適合物流最後一哩路的一噸級純電貨卡與廂型車「F1」系列，以及中型純電貨卡「F3T」。輕型車產品中也有廂型純電車「FKV」。
FKT 車身長 3395mm、寬 1475mm、高 1980mm，符合日本輕型車尺寸規定。貨斗長 1669mm、寬 1380mm，最大載重量為 350kg，與一般輕型貨卡相同。
FKT 在具備輕型貨卡實用性的同時，也具有純電車低噪音、低震動及行駛時不排放廢氣的特性。
例如在清晨等安靜時段配送貨物時，住宅區需要特別注意引擎噪音；在室內或廠區作業時，排氣也是問題之一。改用純電動力，有助於改善這些情況。
電動車受到關注的單次充電續航里程方面，FKT 配有總容量 30kWh 的磷酸鐵鋰電池，達到 225km。不過，這是原廠依相當於 WLTC 的條件所做的測試結果，實際里程會隨使用狀況改變。
動力採用最大輸出 30kW（約 41 匹馬力）、最大扭力 120Nm 的馬達，僅提供 2WD 驅動配置。
充電時間方面，一般充電（6kW）約需五小時，CHAdeMO 快速充電約一小時。
folofly 表示，若以營業據點夜間充電為主要使用方式，每公里電費可控制在約 2.7 至 3 日圓（約新台幣 0.57 至 0.63 元）。
與使用一般汽油的輕型貨卡每公里約 10 日圓（約新台幣 2.1 元）的燃料費相比，行駛成本約可降低至四分之一。不過，這是原廠以特定電價和燃油效率為前提的試算，不包含車價及充電設備安裝成本。
配備方面，提供容易讀取的 TFT 液晶多功能資訊顯示幕及中控螢幕，還有冷暖空調與駕駛座椅加熱等舒適設備。
安全功能也相當完整，包含支援前方及後方的碰撞傷害減輕煞車、車道偏離警示、ESC 電子車身穩定控制、前後障礙物警示、倒車攝影機，以及駕駛座、副駕駛座 SRS 氣囊。
其他特色是車室內標準配備 AC100V 電源，即使在沒有外接電源的場所，也能在允許的輸出功率範圍內使用電動工具與設備。與一般發電機相比，不會產生龐大的引擎運轉聲，也是優點之一。
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FKT 採開放式報價，具體售價需向業者洽詢並取得估價。
如果用於貨物輕型汽車運輸事業等符合指定條件的用途，可以申請日本「令和七年度補正預算 商用車等電動化促進事業（卡車）」補助。
FKT 的補助基準金額最高為 87 萬 3000 日圓（約新台幣 18.3 萬元），但申請需符合相關條件，購車前應先確認。
原文出處：“ガソリン不要の”新型「軽トラ」に注目！ 全長3.4mの小さなボディで350kg積載！ 電動工具が使える＆快適装備も充実したフォロフライ「FKT」とは？
原文記者：大西トタン＠ｄｃｐ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1135078
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