現今日本輕型車市場中，提到Super Height Wagon，滑門已成主流。不過過去Subaru曾刻意採用一般鉸鏈式車門，推出名為「Lucra」的車款。
刻意不選滑門的高質感輕型高頂Wagon
在日本輕型車市場，擁有高車身帶來的開放車室，以及方便上下車的後座滑門Super Height Wagon很受歡迎。
【圖片】超帥！這就是“660cc”的Subaru「小型豪華車」！
不過過去Subaru曾販售一款擁有高車身空間配置，卻刻意不採滑門的「Lucra」。
Lucra究竟是一款什麼樣的車？
Lucra於2010年登場，由Daihatsu OEM供應，基礎車是「Tanto Exe」。它活用Tanto衍生而來的寬敞空間，同時加入專屬配備與內外觀設計。
車身尺寸為全長3395mm×全寬1475mm×全高1730mm，軸距2490mm。
外觀透過圓潤引擎蓋與延伸感明顯的車側線條，營造時尚氛圍。
前後車門都採最多可開啟約90度的鉸鏈式車門。
滑門因開關所需的複雜機構與強化件，通常會增加車重；Lucra採鉸鏈門後，相較同級Super Height Wagon達成約60kg輕量化。
較輕車體不只對加速、煞車與油耗有幫助，也讓車輛能更直接回應方向盤操作，提供輕快、容易掌握的行駛特性。
此外，取消滑門後節省下來的重量與成本，也回饋到更高質感車室與座椅設計。
座椅本身刻意增加厚度，追求如豪華車後座沙發般舒適的乘坐感。
後座還具255mm長距離滑動機構，以及左右獨立椅背傾斜功能。
內裝色方面，Lucra採象牙白＋黑雙色；配備空力套件等進行客製化的高階「Lucra Custom」則採全黑內裝。
動力搭載660cc直列三缸DOHC引擎。自然進氣NA版本最大馬力58匹、最大扭力65Nm；Turbo版則有64匹與103Nm。
變速箱方面，NA前驅與Turbo版本搭CVT，NA AWD則搭4速自排。驅動方式提供2WD與AWD（4WD）。
油耗方面，NA・2WD・CVT版本達21.5km／L（10・15模式）。
安全配備則包括帶機械式兩段輔助功能、EBD的ABS，以及雙前座SRS氣囊與行人傷害減輕車體結構，全車系標配。
上市時含稅售價自114萬5750日圓（約新台幣230,800元）起。
Lucra雖以鉸鏈門與長距離滑動機構打造舒適車室，但隨著Daihatsu端Tanto Exe於2014年停售，Subaru版本也在同一時期停產。
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在滑門盛行的時代，Lucra反而採用鉸鏈門，追求輕量化與後座舒適性，可說提出了一種如同「小型豪華車」般的獨特世界觀，是相當有個性的一款車。
原文出處：“660cc”のスバル「小さな高級車」に注目！ “豪華ソファ”級の快適シート＆「ひろ～い車内空間」を実現！ パワフルな「ターボ×4WD」も選べた「大人の軽ワゴン」ルクラとは！
原文記者：阿久津仁
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1119978
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