雖然Subaru「Legacy Outback」已於2025年3月31日結束日本國內販售，但未來似乎仍有復活的可能性。

距離國內停售約1年的Legacy Outback「復活」!?

2025年3月31日，Subaru正式結束「Outback」在日本的販售。這款車最早於1994年以「Legacy Grand Wagon」之名登場，1997年改名為「Legacy Lancaster」，並在2003年進行第3代大改款時，與全球市場名稱統一為「Outback」。

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不過由於其仍被定位為「Legacy」系列的一員，因此隨著Outback停產，也象徵日本國內「Legacy」車系的歷史正式畫下句點。

另一方面，在2025年4月舉辦的紐約車展2025中，Subaru全球首度公開了全新第7代Outback，作為新一代旗艦SUV登場。

外觀設計上延續「Forester」的硬派風格，展現旗艦SUV應有的強悍存在感。

內裝則以如同客廳般舒適的空間為目標，搭載新世代12.1吋中央資訊螢幕與12.3吋全數位儀表，在機能面也大幅進化。

動力部分提供兩種選擇，分別為水平對臥2.5升直噴自然進氣引擎，以及水平對臥2.4升直噴渦輪引擎，全車系皆搭載升級版「X-MODE」系統。

原本外界認為新一代Outback主要以北美市場為主，但在Japan Mobility Show 2025中，也展示了名為「Wilderness」的特別版本作為參考展出。

另外，在2025年11月，澳洲也已經上市右駕版本的新型Outback。

在這樣的背景下，網路上也出現不少關於Outback可能重返日本市場的傳聞與討論。

新型Outback導入日本已成定局？關注的上市時間是？

那麼，新型Outback真的有機會導入日本市場嗎？

東京都內的Subaru經銷商人員表示：

「雖然正式時間尚未確定，但最快有可能在2026年內於日本上市新型Outback。」

北美市場的新型Outback採用當地生產，不過在澳洲等市場販售的右駕版本，是在群馬縣矢島工廠生產，因此在日本導入幾乎沒有生產層面的障礙。

此外，目前Subaru在日本市場中，Forester已經等同於品牌旗艦車款，但即使是最高等級車型，價格仍未超過500萬日圓，因此想要更高級SUV的客戶往往會轉向其他品牌。

從這個角度來看，市場上確實有需求，希望在Forester之上增加更高階的SUV產品。

當然，也存在一些現實課題。

例如車寬接近1900mm是否適合日本道路環境，對銷售端來說就是一個重要考量。

另外，目前海外版本的新型Outback僅提供汽油車型，但若要導入日本市場，搭載強油電系統「S:HEV」幾乎是必要條件。

不過考量到Forester已經搭載「S:HEV」，因此Outback要導入並不存在技術上的障礙。

換句話說，只要新型Outback的「S:HEV」版本正式發表，幾乎可以視為遲早會導入日本市場。

最快可能在年內登場的新一代Legacy Outback，也讓市場期待持續升溫。

這就是Subaru新型「Outback」！

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原文出處：1年ぶり復活!? スバル新型「レガシィ“アウトバック”」まもなく登場!? カクカクデザイン＆水平対向エンジン搭載？ 5年ぶり全面刷新の７代目どんなクルマに
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/post/1068928
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