Japan Mobility Show Bizweek 2026預計自2026年10月13日至10月16日舉行。回顧過去的Japan Mobility Show，Daihatsu曾在2023年公開「me:MO」。這款車長不到3m的輕型BEV，是一輛能將外板「換裝」的全新概念車。究竟是什麼樣的車？
全長2955mm的小型輕型車是什麼
Japan Mobility Show Bizweek 2026預計自2026年10月13日至10月16日舉行。Daihatsu曾在2023年10月舉辦的Japan Mobility Show 2023上，公開概念車「me:MO」。它是一款車長不到3m、採箱型車身，並以模組化結構實現外板「換裝」的輕型乘用BEV（電池電動車）。
開發主題是「重新定義汽車與人的關係」。車名由「me（我）」與「MO（Mobility）」組合而來，寄託著「與我一同變化、成長的移動工具」之意。它提出如同挑選手機殼般更換外裝，並能隨人生階段改變風格與使用方式的概念。
發表當時，車長不到3m、比一般輕型車還短的尺寸，以及讓人聯想到樂高積木、相當親切的設計，引發高度話題。內外裝部件模組化的提案也在SNS等平台受到關注，即使現在仍可看到「好可愛」、「想要」等正面聲音。
最大特色，是以「足夠必要」功能構築並模組化的內外裝零件結構。不只設計可以變更，連車輛型態都能改變，藉此因應使用者人生階段與用途變化，實現可長期使用的永續汽車。
結構面另一個不能忽略的重點，是刻意採前後對稱設計。這是為了減少零件數量，同時提升生產效率與更換便利性，也有助於降低製造階段的環境負荷。外觀則以削去銳角、柔和親切的箱型輪廓為特色。
外板零件採可拆卸模組化結構，扮演可依使用者喜好與心情改變顏色或形狀、進行「換裝」的基礎平台。
Daihatsu也把「由顧客與第三方加入後才算完成」列為概念的一部分。為表現「車輛開放原始碼化」，並與以3D列印製作工藝品的Shin-Kogeisha共同設計車輛零件。
內裝同樣以最少元素打造極簡空間，目標是成為如智慧裝置般的汽車，追求簡潔、親切的造型。空調出風口、車門飾板、座椅等多處都可變更，能依個人喜好進行廣泛客製化也是看點。
透過重新配置座椅與內裝面板，從單人使用、擁有超大載物空間的版本，到最多4人乘坐的家庭版，都能自由變更車內布局。
車身尺寸為全長2955mm×全寬1475mm×全高1590mm，軸距1985mm。比日本輕型車規範上限的3.4m車長短很多，也相當適合都市環境操控。即使與Daihatsu輕型乘用車「Mira e:S」相比，車寬同樣是1475mm，但車長還短了440mm。
實際展示的是類似三門掀背車的造型，但因內外裝結構皆採模組化（共通規格化），例如也能變成Pickup貨卡。也就是同一輛車能依用途改變外型的概念。
動力系統為BEV，但最大馬力、最大扭力與驅動方式等具體規格都未公開。續航里程、充電功能以及先進駕駛輔助系統（ADAS）的細節同樣不明。
之後me:MO也曾於2024年的「Gaikindo Indonesia International Auto Show（GIIAS 2024）」展出，在海外公開亮相。截至目前，Daihatsu仍未宣布量產計畫，相關技術與理念會具體導入哪款市售車，也尚未公布。
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me:MO是一款不把汽車視為完成品，而是當成可與使用者一起改變外型的「基礎平台」來思考的車。藉由讓內外裝零件可更新，提出一輛車可以長久持續使用的方向。在輕型車BEV化逐漸推進的現在，這種「長久珍惜並持續使用」的價值觀，如今看來依然相當耀眼。
原文出處：全長3m以下！ ダイハツの「超ちいさい“軽”自動車」がイイ！ 最大「４人」乗れる＆斬新「前後対称デザイン」採用！ 着せ替え車「ミーモ」とは
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1122833
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