日本國產房車的車款數量持續減少，除了豪華房車與部分運動房車之外，標準房車幾乎只剩Toyota「Corolla」。如今就連Corolla入門等級也要約238萬日圓（約新台幣479,300元），若加上選配並實際上路，很容易就接近300萬日圓（約新台幣604,200元）。但如果把目光轉向中古車市場，據說用相同預算就能買到豪華房車Lexus「LS」。
比Corolla還便宜的Lexus！
近年來，四門房車這個級距似乎已完全成為不受歡迎的類型。正如大家所知道的，它也正持續從日本國產車產品陣容中消失。
不過，房車仍有許多難以割捨的魅力。例如無論婚喪喜慶都能開去的正式感、作為汽車基本型態所帶來的穩定行駛性能，以及因擁有獨立行李廂，不只在靜肅性方面有利，遭後車追撞時也能成為潰縮區，提供安全性。
然而，正如前述，日本國產房車車款持續減少，除了豪華房車與部分運動房車外，目前一般標準房車幾乎只剩Toyota「Corolla」。
如今就連Corolla入門等級也要約238萬日圓（約新台幣479,300元），若再選幾項配備並實際上路，很容易就會接近300萬日圓（約新台幣604,200元）。
當然，新車完全未使用過的狀態，以及完整保固都很有吸引力，但如果有這樣的預算，其實已經足以鎖定豪華品牌Lexus旗艦房車「LS」的上一代車型。
提到LS，它原本是在Lexus品牌於日本以外市場成立時，以旗艦車身分推出的車款，在日本則以Toyota「Celsior」之名販售。
前三代在日本都以Celsior之名銷售，但隨著Lexus品牌也正式進入日本市場，第4代開始便改以LS之名在日本販售。
上一代LS於2006年9月登場，至今已逐漸邁向20年車齡。不過，2012年10月曾進行一次大型小改款，變更約半數主要構成零件，一口氣讓整體現代化。
若有與Corolla相當的預算，小改款後的LS也完全可以列入目標。汽油版採4.6L V8引擎搭配8速自排；Hybrid版本則以5.0L V8搭配電動馬達與四輪驅動，實現相當於6.0L級距的輸出。
如果選汽油版，即使是強化行駛表現的「F Sport」，也能找到里程數相對不高、價格約300萬日圓（約新台幣604,200元）的車；Hybrid版本則以Version C系列為中心，同樣能用相近金額找到里程相對較低的車源。
當然，大排氣量車在汽車稅等費用方面確實相當吃力。不過目前Hybrid車即使登記滿13年，也不會被加重課稅，因此如果真的要買，也許瞄準Hybrid版本會是不錯的選擇。
原文出處：カローラより安い！ レクサス”最上級セダン”「LS」がイイ！ 大排気量「V8」搭載でも300万円前後!? お買い得すぎる豪華モデルとは
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1122522
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