2026年6月12日，BMW在世界耐久錦標賽（WEC）利曼24小時耐久賽期間，全球首度公開「M Concept Neue Klasse」。

預示下一代「M3」的概念車！BMW「M Concept Neue Klasse」

「M Concept Neue Klasse」是一款展現BMW高性能M系列未來發展方向的EV純電概念車，雖然採用四門車身配置，卻同時具備跑車般的性能取向與設計風格。

目前BMW尚未公布詳細的量產車資訊，不過由於這款概念車展現出的定位與特性，使其被視為一款令人聯想到下一代「M3」的概念作品，因此受到高度關注。

「Neue Klasse」這個名稱在德文中意為「New Class」。

其歷史可以追溯到BMW在1960年代開始推出的乘用車系列，而這套車系後來也成為「5 Series」發展的重要源頭。

此外，奠定現代「3 Series」基礎、並被車迷暱稱為「2002」的經典BMW 2002，同樣是Neue Klasse所衍生出的代表性車款之一。

進入2020年代之後，BMW再次啟用這個具有歷史意義的名稱，並將Neue Klasse定位為新世代電動車系列。作為這套新世代產品陣容的首款車型，BMW已於2025年9月首度公開新世代「iX3」。

延續這段歷史脈絡而誕生的「M Concept Neue Klasse」，車身以銳利線條搭配充滿力量感的寬體輪拱，展現出明確的高性能概念車風格。

車身採用了新開發的「Monza Red Metallic」金屬紅色塗裝，車頭則運用令人聯想到昔日BMW經典車款的鯊魚鼻造型，並搭配新世代燈光識別設計。

前保桿則導入從遊艇造型獲得靈感的Trimaran三體船式設計，進一步強化車頭的性能感與視覺張力。

在空氣力學方面也經過最佳化，包括採用空力車外後視鏡、設置於引擎蓋上的V字型空氣出口，以及能夠增加後軸下壓力的鴨尾式擾流尾翼等配備。

車室設計則延續BMW M車款的理念，以更加簡潔的配置為主，將重點集中在實際的駕駛體驗。

新開發的桶型座椅使用天然纖維材質，並搭配紅色五點式安全帶。

座椅表面則以Bathurst Blue與Berry Red兩種色彩搭配，並採用Merino真皮製作，形成鮮明的雙色內裝風格。

此外，高級黑色Nubuck皮革也被運用於方向盤、車門飾板以及防滾架等位置。

M專用排檔選擇器、方向盤換檔撥片以及數位顯示介面，則加入紅色點綴，再次突顯M高性能車款的運動化定位。

動力系統方面，「M Concept Neue Klasse」搭載名為「BMW M eDrive」的純電高性能系統，由四具電動馬達搭配BMW M Dynamic Performance Control動態性能控制系統所構成。

這套系統以BMW第六代「Gen6」純電動力技術為基礎，再針對BMW M高性能車款需求進行專屬開發。

透過每一個車輪都能獨立進行驅動力以及煞車控制，使系統能更加精確地調整車輛動態表現，進一步提升操控性能、循跡能力以及車輛反應。

此外，新車還採用800V高電壓電力架構，以及容量超過100kWh的大型高壓電池。

電池使用第六代圓柱型電芯技術，除了對高性能輸出與充電需求進行最佳化之外，也讓車輛具備長途行駛所需的續航能力。

現階段，BMW尚未公布「M Concept Neue Klasse」是否會直接量產，也沒有發表相關的正式售價。

不過，BMW負責賽車運動與M高性能車款的BMW M GmbH執行長Franciscus van Meel表示，即使進入全面電動化的時代，BMW M仍會延續品牌傳統，持續將從賽車運動中取得的創新技術與代表性設計元素直接導入未來的量產車型，而「M Concept Neue Klasse」正是展現這項理念的重要作品。

如果從Neue Klasse過去的歷史與產品發展脈絡來看，將這款概念車視為下一代「M3」的預告其實相當自然，只是BMW目前仍未正式公布這款新世代M車型的完整樣貌。

然而，「M Concept Neue Klasse」所展示的技術與設計理念，未來很可能會被延續至接下來登場的新世代BMW M車款之中。

原文出處：BMW「次期型M3」!? 名車「マルニ」の伝統を受け継ぐ「超高性能モデル」に期待！ “走りの楽しさ”追求した新モデルは長距離走行性能も可能！ 新たな「M コンセプト・ノイエ・クラッセ」とは
原文記者：TARA
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1094718
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