試駕體驗

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  2021.09.30

  作者：CARNEWS

  試駕體驗

  [試駕] 全方位實力、滿足全方位需求(上) Ford Focus 22年式重磅回歸

  Focus Ford ST-Line 試駕

  這次22新年式的Focus ST-Line Lommel X四門與五門車款以及Active EcoBoost 182任性版，所更換上的頭燈組名為「Dynamic LED智能動態照明系統」，在英國Ford的選配價格約台幣4萬元，其規格與Focus ST Wagon相同

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  2021.09.28

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 經典新氣象(下) Volkswagen Golf GTI

  Golf GTI Volkswagen 試駕

  然而在實際駕駛感受上，新車在全力加速時的衝勁比舊款車型要明顯不少，檔位升降的俐落程度與排氣聲浪的飽滿音頻也都更上層樓，因此所營造出的速度感可說是有過之而無不及。

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  2021.09.28

  作者：莊智顯

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  [試駕] 經典新氣象(上) Volkswagen Golf GTI

  Golf GTI Volkswagen 試駕

  打開車門，不難看出內裝部分同樣是以一般車型升級而來，包括帶有GTI徽飾的三輻平底方向盤、金屬踏板組、暗色碳纖維紋路飾板、手機無線充電裝置追加GTI專屬保護蓋、帶有紅色縫線與滾邊的雙前座Vienna真皮跑車型座椅

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  2021.09.28

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 自帶跑格(下) Toyota Corolla Cross GR Sport 1.8 Hybrid

  Corolla Cross GR-SPORT Hybrid 試駕

  這具1.8升油電動力的輸出數據並不大，但拜電動馬達所賜，讓起步加速與低速行駛時的表現相當輕快順暢，很適合都會區走走停停的路況環境，對應一般日常生活通勤使用或全家出遊也足以夠用

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  2021.09.28

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 自帶跑格(上) Toyota Corolla Cross GR Sport 1.8 Hybrid

  Corolla Cross GR-SPORT Hybrid 試駕

  新式樣的前保桿下方也設計有蜂巢狀進氣壩，且兩側也挖有蜂巢狀進氣柵孔並整合LED前霧燈，再搭進氣壩配下緣的亮銀下護板，為車頭營造出既霸氣又具運動性格的視覺意象。

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  2021.09.10

  作者：莊智顯

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  [試駕] 科技型旅 Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro Edition One

  Audi Q5 特仕車 試駕

  內裝部分延續車系一貫的簡約科技設計質感，再加上試駕車另外選用S line內裝套件後，在帶有專屬徽飾的透氣真皮方向盤、消光刷紋鋁質飾板、跑車座椅、黑色頂篷與金屬踏板組的搭配下，呈現出更為深沉冷冽的車室氛圍。

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  2021.09.10

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 自然親切風(下) 全新四代目Honda Fit

  Fit HONDA 試駕

  在動力部分，全新國產Fit仍維持搭載1.5升i-VTEC汽油引擎，不過這具自然進氣引擎的本體並非是先前NP1系列的單凸輪軸SOHC i-VTEC配置，而是換上最新Earth Dream技術的AP2系列的雙凸輪軸DOHC i-VTEC設定

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  2021.09.10

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 自然親切風(上) 全新四代目Honda Fit

  Fit HONDA 試駕

  這次全新四代目Fit卻是首度比照了日規與歐規版本的設定，因此車頭造型有著如「柴犬」般的呆萌感，與上代有稜有角的犀利造型相較著實天囊之別，甚至讓不少人瞬間難以接受。

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  2021.09.08

  作者：楊智漢

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  [試駕] 濃濃歐風味(下) Kia Ceed Sportwagon

  Ceed Kia Wagon 旅行車 試駕

  這具渦輪引擎擁有相當不錯的加速動力反應，即便在Normal標準模式下，也能感受到輕快帶勁的加速推力，尤其1500~3500rpm之間的最大扭力峰值輸出帶，使此車在中低轉速域的加速反應讓人十分稱心如意

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  2021.09.08

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 濃濃歐風味(上) Kia Ceed Sportwagon

  Ceed Kia Wagon 旅行車 試駕

  車側則是透過具層次感的內凹鈑件設計與流暢的車身曲線，再配合車頂巧妙的下切手法，而勾勒出其動感優美的身形。至於車尾則是以尾廂蓋上的小鴨尾以及內採纖細LED導光條設計的旋鏢式尾燈組來成為眾人的視覺焦點。

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  2021.09.01

  作者：楊智漢

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  [試駕] 越野迫擊砲(下) Land Rover Defender 90 P250 S

  Defender Land Rover Off-Road 試駕

  這具3.0升直六渦輪柴油引擎，雖然最大馬力輸出數據不若Defender 110 P300那顆300hp的2.0升四缸渦輪汽油引擎，但達58.2kgm的高扭力輸出，卻是讓此車一路上皆擁有強悍豐沛加速力道的底氣

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  2021.09.01

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 越野迫擊砲(上) Land Rover Defender 90 P250 S

  Defender Land Rover Off-Road 試駕

  Defender 90與110的內裝鋪陳設計並無不同，同樣有著向經典傳奇致敬的鎂合金登車把手、方向盤以及印有「DEFENDER」字樣的鎂合金面板徽飾，同時車艙也以大量皮革、鍍鉻金屬鎂合金飾板等材質襯飾，來展現出精緻奢華感