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大馬力依舊耐用無比Kansai GT1000 GT-RR35發表以來，從原廠引擎提高增壓值開始，這輛Kansai GT1000 GT-R則是直接攻頂採用GT1000的終極式樣，並且經過賽道的驗證，耐久度受到極大的肯定。想要超過1000ps以上的最大出力
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原廠腹內無法對應GReddy T620Z
Trust針對FA20缸內直噴引擎在台灣目前來說，都是以T518Z為主的直上渦輪套件為主，根據Trust的資料表示，T518Z套件可對應原廠腹內，0.45bar條件下可做出265.4ps/6970rpm、31.6kgm/3440rpm的最大
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火箭兔寬體未演先轟動Turbo kit試作令人期待
這輛新MX-5早在車展前就已經有照片在各大網站上流竄，火箭兔(Rocket Bunny)的寬車體搭配上Rays TE37V特殊的超小ET值設定，光是這樣看起來運動氣息就讓人招架不住，引擎本體部分日
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應用現代科技打造R32 GT-R Johnny
攤位內除了看到大改的35及34外，還停著一輛看起來相當素雅的R32 GT-R坐鎮中，經過了26年的世代交替與進化，在2016年的改裝車展還能看到R32，對於日本人來說更是別有一種懷
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最大輸出刻意封印全天候對應怪獸VR38DETT要超過1000ps並不是難題，而這輛Super GTR1000除了是要挑戰單圈計時外，另一個目的就是為了要打造一輛客人也可駕馭的單圈測試車。這輛車並沒有像其它的大改R35，雖然已
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第2世代GT-R可能性追求-追求極限的街乘式樣
R34 GT-R停產至今也已經邁入16年的歷史，對於許多GT-R的粉絲而言，直列6缸的RB26DETT陪伴著他們改寫許多歷史，而也僅有右駕的GT-R才是符合大和魂的戰神，這輛藍色塗
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TOP SECRET首都高灣岸最速軍團
改裝車的製作也就是所謂的「Tuning Car Shop」，每個店家所擅長或是追求的當然也就會因為理念不同而有所差異，Top Secret社長永田和彥先生，最愛的就是首都高速道路灣岸線的高速
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全面一拜緊蹦到不行Top Fuel x Voltex S2000RR
賽道的單圈挑戰其實是相當殘酷的，尤其是將戰場搬到國際級賽道內，對於動力及底盤的要求絕對是一般道路好幾倍之上，已經沒有什麼動力堪用，底盤好就能打發的情況，這輛Top Fuel x Voltex S2000RR可以說
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捨棄自然進氣性能再度向上Swift Sport Type-RR
前年這輛Swift以改裝Toda腹內套件，將排氣量由1.6升大幅提升到1.9升，並且創造出200ps的極致馬力，而為了面對原廠都以渦輪化的歐系車，也特別加裝上了HKS GTS7040的機械增壓
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不失任何舒適性ECU撰寫性能向上
2012年2月16日Mazda正式向世界推出了「Skyactiv」引擎，缸內直噴的設計使得燃燒效率更加提升，而過去像是CX-5這樣的跨界休旅車，通常都是路上開爽居多，並不會具備任何性
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TOP FUEL&零1000提升車輛樂趣為宗旨
「Top Fuel」這間成立已有29年歷史的日本知名改裝店家，從早期專門締造卓越的零四加速記錄，到目前全力投入筑波最速FR挑戰賽，不論何時幾乎都是為了成就NO.1的成績而存在，而對台
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刻意封印的最大出力JUN R35 420GTR
對於鍛造套件相當拿手的JUN，怎麼可能會放過VR38DETT這具潛力十足的引擎，利用2008年第一批R35來進行大幅改造，當然價格較低，作為基礎車輛是最適合不過，引擎本體將原
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新車只要63萬元！可載3人的「創新三輪車」在日本首度登場！ 100公里只花150日圓，CP值超高！ 就算下雨也能騎的「VIVEL...
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訂單湧入的「3人座三輪車」實車現身！ 新車售價88萬日圓、實用性超高的強大交通工具！ 確定首次於「大阪車展」亮相的Taizo...
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一輛新車只要310萬日圓！本田最新款「四人座運動車型」也推出了高性能「R」版本！這款動力強勁的四驅車型搭載了特別調校的“990cc引擎”，是...
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全新「3 排 7 人座」廂型車發表！ 全長 4.7 公尺的「剛剛好尺寸」搭配「滑門」設計！ 另有 5 人座與專屬特仕色的 Cit...
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