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不失任何舒適性ECU撰寫性能向上

2016.02.28　 作者：OPTION 　

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2012年2月16日Mazda正式向世界推出了「Skyactiv」引擎，缸內直噴的設計使得燃燒效率更加提升，而過去像是CX-5這樣的跨界休旅車，通常都是路上開爽居多，並不會具備任何性能，不過在Skyactiv-D 2.2升柴油引擎搭載下，原廠就擁有175ps/42.8kgm的最大出力，不要說是否要去越野，光是那扭力開起來的爽度就是與其它品牌不一樣。

原廠的SH-VPTS 2.2升柴油渦輪增壓引擎體質相當不錯，目前稍將進排氣系統提升後，EVU撰寫下就能較原廠多出33ps/5.2kgm的表現，可說是中規中矩卻又讓人驚豔的好表現。

不過Skyactiv引擎的改裝台灣一直都還處於摸索中，但Top Fuel則是已經順利破解，可以直接撰寫內部程式，這輛在攤位中的展示車，除了引擎室內自豪的進氣套件外，另外也修改了HKS Spec L的中尾段排氣管，並且搭配ECU得重新設定下最大出力已經推上208ps/48.0kgm之譜，並且搭被自家的Blue Damper Z-1 Spec-S避震器，及台灣D2 Racing的前8/後4制動系統。

足下強化將鋁圈更換上前後9J的20吋Advan GT，並且將胎寬增加到255mm，而內藏的黃色卡鉗則就是來自台灣D2 Racing。
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