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Volkswagen 絕美轎跑Arteon與七人座Tiguan Allspace於日內瓦車展發表作者：cms-carnews
5門斜背轎跑Arteon完美揉合流線身型與舒適空間，並且配置Volkswagen智能手勢控制等多項創新科技，成功獵取世人目光。
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【圖解日本】所有問題的起點：燃油費(下) 12-6
日本進入1990年後，輕自動車急速成長，進入2000年後，混合動力汽車更成為了市場重要賣點。兩者都是以燃油費低而著稱的「環保車款」，在世界各國都積極關注地球暖化的共同話題下，日本「環保車款」的出現，為此議題率先作出了具體應對。
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【圖解日本】日本戰後的汽車產業重組 12-7
這幾次向大家針對經濟泡沫後的日本、輕自動車的普及化，以及環保車的誕生背景，做了特別介紹。的確，這25年的日本汽車行業，深受輕自動車以及節能環保車的影響，然而，日本之所以能有此發展，其主要原因，終究是因為戰後日本身為汽車製造大國的背景使然。接下來的，我們將介紹日本是如何演變成汽車大國的。
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變臉！接下來輪到Colt Plus X-Sports！
我們知道Grand Lancer將在3月底發表，與Outlander一致的新式「Dynamic Shild」新款造型讓Grand Lancer顏值暴增不少。
而在剛剛，我們收到這款黑白車的線民照，從外種種特徵來看，就是Colt Plus X-sports的小改款無誤了 -
【圖解日本】關鍵十年！汽車排氣條例及石油危機 12-9
日本輝煌的1960年代，不只是汽車，公共交通網的建設也呈現出飛躍式的成長，日本的社會景象，產生了大幅度的變化。但是到了1970年代，汽車市場受到來自於國、內外市場的威脅，此威脅也促使日本汽車產業，面臨全新的十年挑戰。
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【圖解日本】泡沫經濟的變化 80世代的重生 12-10
對於產業人士而言，1970年代正面臨著嚴峻苦難！汽車排氣量的嚴苛規範、石油危機帶來的市場波動，更面臨到日圓的升值，這三項困厄挑戰，仿佛是令人痛苦而掙扎的地獄一般！
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【圖解日本】80世代 合縱連橫的國際市場重組 12-11
1980年代日本的股票市場，在經歷了最高點之後，就面臨了長期的景氣倒退局面。環境的艱困漸漸削弱了日本企業的格局規模。隨著受到泡沫經濟影響，造成日本企業的財務狀況疲弱，由海外汽車廠家所提出的併購及聯合案件，開始越來越多。
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【圖解日本】各領風騷的日本車廠 12-12
對於日本廠商而言，2000年開始是真正邁入國際的關鍵10年。毫不歇止的日元升值，以及新興市場的熱絡，使得海外汽車生產台數，逐漸超越日本生產台數。然而國際市場並非如此簡單，就連在日本號稱第一品牌的Toyota，在當時的歐洲仍然是受到市場輕視。不過，由於美國勢力的衰退，日本品牌的存在感逐漸大幅增加！
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