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【圖解日本】關鍵十年!汽車排氣條例及石油危機 12-9
2017.03.23 作者:雲慧珊
日本輝煌的1960年代,不只是汽車,公共交通網的建設也呈現出飛躍式的成長,日本的社會景象,產生了大幅度的變化。但是到了1970年代,汽車市場受到來自於國、內外市場的威脅,此威脅也促使日本汽車產業,面臨全新的十年挑戰。
東京都新知事所,發表了「反公害,與汽車全面對決」的提案,這給汽車產業帶來了相當程度的改變。雖然當時已有改裝排氣裝置的廠商,但Honda卻直接著手改良引擎,並成功通過了被稱為世界上最嚴格的1972年加利福尼亞州的《馬斯基法案(俗稱美國加州1970年防止大氣汙染法)》。更以配置CVCC引擎的”Civic”為契機,讓美國成為Honda最重要的國際市場。
事實上,日本汽車產業發展的方向轉變,也就是從這時期開始的。從此至1978年,日本的汽車排氣量以《馬斯基法案》為標準,嚴格規範日本的所有汽車廠家遵守。同時,震驚世界的戰爭再度發生了!來自於中東國家的原油產量大減,引發了石油價格的不斷上漲,造成影響甚鉅的石油危機。在日本面對汽車排氣技術開發沉重負擔的當下,雪上加霜面臨經濟景氣的衰退,嚴重打擊了各個廠家的營收狀況。
1970年代開始的車輛出口需求,也迫使汽車行業需要對抗由國際貿易自由化所帶來的「日元升值」的效應。但是,一次又一次的打擊,卻讓日本汽車廠家,高速提升市場競爭力。這歷經艱辛的十年,是日本在成為汽車大國的征途上,所不可或缺絕對關鍵要素。
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