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取消分電盤直接點火 效率全面性提昇在舊世代的車輛上由於電腦功能較為簡單，因此在點火的部分通常都採用機械式的點火系統，也就是分電盤系統來負責點火的工作，通常分電盤內只有一組點火開關與點火線圈，透過凸輪軸所帶動的轉
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跨界風吹不滅2018 CUV大軍來襲CUV是這幾年風行的新興級距，除了車身高度略高之外，尺碼和傳統掀背車其實差不多，非常適合都市代步使用，也比一般四門房車擁有更佳的空間機能性，再加上它的價格多半很平易近人，讓消費
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下一代Aventador會採油電V12動力？
大排量的NA超跑向來深受車迷喜愛，但面對日益嚴苛的環保法規，不少車廠已開始向Turbo投誠。向來堅持自然進氣動力的Lamborghini，會不會也跟上這股潮流？根據外媒報導，該廠研發部門負責人Maurizio Reggiani在北美車展受訪時表示，「我們正在朝著動力電氣化的方向努力，並克服它所帶來的重量問題，才能確保駕駛樂趣。」外界推估首款採用油電系統的車型，應該會是Aventador的後繼車，但現行款空車重已逼近1.8噸，如果要保留V12引擎，就必須再努力瘦身，因此很可能會大幅提昇碳纖維材質的使用比例。不過最令人期待的是，若Lamborghini真能以現有V12動力加上Hybrid系統，綜效馬力將上看1000hp，性能表現勢必超有看頭！
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受不了Urus的刺激 Ferrari要把SUV上市時程再提前有錢能使鬼推磨。如果你記性很好，應該記得Ferrari執行長Sergio Marchionne兩年前說過的話：「要Ferrari做SUV？那你得先拿把槍抵著我。」雖然這是玩笑話，但Marchionne這陣子似乎芒背在刺，畢竟Lamborghini Urus一推出就鋒芒盡露，讓他不得不在去年10月改口、將用30個月時間評估SUV量產的可行性，如今Marchionee又放話宣佈，最快明年底就會讓品牌首款SUV亮相！
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鋰電瓶真的好用？優點還真的不少
值得一提，目前汽車電瓶的選擇，除了傳統的鉛酸電瓶外，又多了「鋰電瓶」的選項，到底換上鋰電瓶對汽車真的比較好嗎？在回答這個問題之前，筆者先分析兩者的優缺點。鋰電瓶相對於傳統
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2018年1月新車市場銷售分析
根據數據統計資料顯示，2018年1月份國內新車總市場（不含大型商用車）共有47936部，比去年12月份成長5.5％，進口車單月掛牌為18990部，比前月成長2.2％，更比2017年1月份成長達14.8％，佔總市場比
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車側傾嚴重，但不想換改裝避震器，是否可以短彈簧搭配防傾桿來抑制側傾？簡單說，當左右兩輪行經相同凸起或窟窿的路面時，防傾桿並不會產生作用，但是如果左右輪分別通過不同路面時，也就是左右兩輪的水平高度不同會造成桿身扭轉，產生防傾阻力（Roll Resistance）抑
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大燈霧化超模糊10分鐘！燈殼立即明亮
幾乎所有車輛在使用幾年後，大燈燈殼上都會開始變黃霧化，加上不常洗車或經常行駛於工業區道路的話，霧化的情況就會更加嚴重，不只難看，還會影響大燈照明亮度，很多人以為只要使用
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鍛造系列 D2 JAPAN
D2很早以前就已經與日本做銜接，旗下的產品也時常出現在各類改裝車上，這次除了展出了改裝實車外，鍛造系列的制動系統、避震器通通在展場內看到，而D2的另一個攤位則是在另一個位置，是以鍛造輪
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Hyundai Atos Prime定位是在i10之下 那車名要叫i5還是i0?
雖然Atos已經退出台灣市場多年，但它在國外竟然已經默默更新到了第三代車款，而且雖然看起來像是i10要取代它的地位，但顯然Hyundai對這部車的定位是在i10之下，那車名怎辦呢？
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新車只要63萬元！可載3人的「創新三輪車」在日本首度登場！ 100公里只花150日圓，CP值超高！ 就算下雨也能騎的「VIVEL...
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訂單湧入的「3人座三輪車」實車現身！ 新車售價88萬日圓、實用性超高的強大交通工具！ 確定首次於「大阪車展」亮相的Taizo...
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Suzuki「不用駕照的『迷你輕型貨卡』!?」引發熱烈討論！ 「真的很想要」「很適合已繳回駕照的祖父母」等聲音湧現！單人乘坐超小型車身...
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每公升可跑約 30 公里！豐田全新「旅行車」引發熱烈討論！ 不少人說「新車 235 萬日圓超划算！」、「油耗太省了，太驚人…」 ...
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一輛新車只要310萬日圓！本田最新款「四人座運動車型」也推出了高性能「R」版本！這款動力強勁的四驅車型搭載了特別調校的“990cc引擎”，是...
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