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水平對臥六缸不娛樂硬派 Porsche Boxster Spyder目前的718車系雖然有很多衍生車款，不過在動力系統方面，都是採用水平對臥四缸引擎，除了排氣聲浪有點像某日本車之外，其實沒什麼缺點，這樣的搭配其實更輕巧更符合小跑車的設定，不過這
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火星塞之外的新選擇 DENSO過濾系列
拔開考爾抽出火星塞，多半都免不了DENSO及NGK兩個主要品牌，不過DENSO其實除了火星塞之外，過濾芯系列的產品更是不少，車用的目前有提供機油芯及空氣濾芯兩項，另外居家使用的空氣清
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OP頑車聚-日式改裝組選美冠軍 變形金剛二代Mazda 3
這部二代Mazda 3過去在許多車聚場合中，就曾看過許多次，且對其誇張的外觀造型留下深刻印象，前幾次就想深入採訪，無奈都找不到車主，這次終於遇到車主-飄一下，當然要好好的問個清楚。據車
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代號Ｇ20 下一世代BMW 3 Series
廠方代號為G20的下一世代BMW 3 Series是為了贏過競爭對手Mercedes-Benz C-Class所開發的車款，而新一代車款也會針對現行車款的不足之處進行補強與修正，以面對來自競爭對手的壓
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碳纖維進氣系統 ARMA系列
以碳纖維為材質打造的進氣系統，最大的優點就是能夠隔絕引擎室的熱源，確保進氣溫度不受到影響，ARMA的產品除了在國際間能常看見外，這次也推出了不少日系車型，特殊的功夫龍及乾式碳纖維材質
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水野先生升級U6 GT220 後 還有升級的空間?
雖然透過GT-R教父水野先生的升級，U6 GT220顛覆了台灣對於新車販售的刻板印象，透過了與知名店家及產品的配合，賦予了與眾不同的性能，不過對於重口味的車迷來說，這輛車絕對是還有
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OP頑車聚-痛車組選美冠軍-Ford Mondeo初音未來號
這種在日本稱之為「痛車」的玩車風格，整部車貼起來的費用可不比上一組緊繃的改裝品低，但由於能隨時將喜愛的動漫人物帶著走，因此成為忠實動漫迷展現個人喜好的最佳平台。而這兩部痛車的改造都相
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取消分電盤直接點火 效率全面性提昇在舊世代的車輛上由於電腦功能較為簡單，因此在點火的部分通常都採用機械式的點火系統，也就是分電盤系統來負責點火的工作，通常分電盤內只有一組點火開關與點火線圈，透過凸輪軸所帶動的轉
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跨界風吹不滅2018 CUV大軍來襲
CUV是這幾年風行的新興級距，除了車身高度略高之外，尺碼和傳統掀背車其實差不多，非常適合都市代步使用，也比一般四門房車擁有更佳的空間機能性，再加上它的價格多半很平易近人，讓消費
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下一代Aventador會採油電V12動力？
大排量的NA超跑向來深受車迷喜愛，但面對日益嚴苛的環保法規，不少車廠已開始向Turbo投誠。向來堅持自然進氣動力的Lamborghini，會不會也跟上這股潮流？根據外媒報導，該廠研發部門負責人Maurizio Reggiani在北美車展受訪時表示，「我們正在朝著動力電氣化的方向努力，並克服它所帶來的重量問題，才能確保駕駛樂趣。」外界推估首款採用油電系統的車型，應該會是Aventador的後繼車，但現行款空車重已逼近1.8噸，如果要保留V12引擎，就必須再努力瘦身，因此很可能會大幅提昇碳纖維材質的使用比例。不過最令人期待的是，若Lamborghini真能以現有V12動力加上Hybrid系統，綜效馬力將上看1000hp，性能表現勢必超有看頭！
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受不了Urus的刺激 Ferrari要把SUV上市時程再提前有錢能使鬼推磨。如果你記性很好，應該記得Ferrari執行長Sergio Marchionne兩年前說過的話：「要Ferrari做SUV？那你得先拿把槍抵著我。」雖然這是玩笑話，但Marchionne這陣子似乎芒背在刺，畢竟Lamborghini Urus一推出就鋒芒盡露，讓他不得不在去年10月改口、將用30個月時間評估SUV量產的可行性，如今Marchionee又放話宣佈，最快明年底就會讓品牌首款SUV亮相！
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