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情迷義大利-蛇毒氣泡酒Alfa Romeo Giulia QV
2018.03.15 作者:CARNEWS

如果要舉一種酒最能代表義大利,那相信非Prosecco氣泡酒莫屬,它沒有粉紅香檳那樣的奢侈,也不像紅酒那樣的平凡,而是利用新鮮水果香氣幻化而成的美好;如果要舉一間車廠最能代表義大利,相信Alfa Romeo也同樣可以,它沒有Ferrari那般高不可攀,也不像Fiat那般隨手可得,就像是Prosecco一樣不可替代,不過這支Prosecco絕對不可輕易品嘗,它內含劇烈的蛇毒,是一種試過就回不去的毒。
文 徐永先 / 圖 廖子賢 / 車輛協力 PIT葳特國際
●建議售價 475萬元起
●原廠保固 三年不限里程
●討喜之處 稀有性與最速之名
●遺珠之憾 車內空間稍嫌狹小
愛快羅密歐Alfa Romeo的名號,相信有些年歲的車迷肯定不陌生,即便在沒有總代理引進的今天,還是累積了不少忠實的愛好者,依舊身中劇烈蛇毒,久久不能自拔,不過好在貿易商的強力支援下,我們終於有機會再次一親Alfa Romeo的芳澤,而且還是旗下性能之王的Giulia Quadrifoglio Verde(QV),那位擊落無數超跑、跑房的王者,也是現役的紐柏林最速四門房車,伴隨著狂妄激情的聲浪嘶吼,劃過車水馬龍的台灣街頭。
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義式風騷
雖然已經看過無數次的紐柏林制霸影片,實際看到Giulia QV還是難掩心中的激動之情,我就像個男孩初次看見超跑一般興奮,而懂車的你們應該更知道,在台北市的街頭,看見Giulia QV的機會比起超跑更加難得。一襲Alfa Romeo標誌的鮮紅烤漆,搭配經典的盾型水箱護罩,Giulia QV還是保有品牌一貫的招牌樣貌,不過身為當今最強的四門跑房,Giulia QV有著更為凶狠的前保桿,內含了可主動調節的下擾流器,伴隨著兩條肌肉感十足的鈑金折線,一路延伸至引擎蓋上,兩側誇張的進氣口更是扮相凶狠,更別提全碳纖維車頂、碳纖維擾流尾翼,還有選配的19吋梅花鋁圈,無處不在展現義大利特有的激情與風騷。
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競技dna
還沒進到Giulia QV的車內,就已經被它外觀的競技因子折服,踏進車艙之中其戰鬥氣息更是有增無減,隨處可見的碳纖維妝點著全車,搭配同樣是碳纖維製品的方向盤及賽車座椅(選配),彷彿已經進入了備戰狀態,準備隨時和人廝殺一番。位於排檔桿旁,還有專屬的dna動態模式旋鈕,可以隨自己的喜好調整dynamic(運動)、normal(標準)、advance efficiency(節能)模式,而我們試駕的Giulia QV更是多了race模式,即代表排氣管閥門全開、動態輔助系統完全關閉,有著最激進動力輸出表現。
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激情四射
紐柏林之王強悍的秘密,來自於碳纖維引擎蓋下方的2.9升V6雙渦輪增壓引擎,這具用全鋁合金打造、汽缸夾角90度、Ferrari奧援的引擎有著510hp/6500rpm最大馬力,和同級對手C63 S完全相仿,61.2kgm的峰值扭力則可於2500~5500rpm釋放,搭配換檔速度堪比超跑的八速手自排變速箱,更有0~100km/h加速3.9秒的誇張實力,極速更是上看307km/h,強悍,毋庸置疑。
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在d模式下,踩下油門後Giulia QV的雙渦輪開始同時發力,渦輪全開下的推進力完全傳遞至兩條285/30/19的後輪上,即便有著ESC的加持還是難以抑制空轉的產生,可以見得510hp/61.2kgm動力的狂暴,經過一瞬間的空轉之後便開始發狂的向前衝刺,加速的過程之完全感受不到絲毫的延遲與停頓,而且這個力道好像完全沒有想要衰弱的趨勢,直到我們的心臟無法承受,路面已至盡頭,才不得不放開油門,但此等的加速威力,已經足以讓我們心滿意足。
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如果要提到Giulia QV的操控性能,當然得和旗鼓相當的M3相比才能分得出高下,若要說到轉向性Giulia QV或許不如M3來得精準,但其實也在伯仲之間,不過底盤的靈活度卻是有過之而無不及,回饋扎實之餘更有著幾分輕巧,這份靈活受惠於標配的主動扭力調節器、CDC底盤控制系統以及碳纖維後下分流器,可以讓車輛在彎中更為受控,同時強化高速的穩定性,電子阻尼的懸吊Q韌卻不會過於硬派,即便高速殺彎還是可以享有一定的乘車舒適性,都是Giulia QV最為強悍之處。
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Alfa Romeo Giulia QV
建議售價475萬元起
引擎型式V6 DOHC 24V+Turbo
排氣量2891c.c.
最大馬力510hp/6500rpm
最大扭力61.2kgm/2500~5000rpm
懸吊系統前雙A臂、後多連桿
輪胎規格前245/35/19、後285/30/19
驅動方式FR
變速系統八速手自排
煞車系統四輪碟煞
長/寬/高4639/1873/1426mm
軸距2820mm
車重1620kg
主動安全配備ESC
被動安全配備6具氣囊
選用配備19吋梅花鋁圈、雙前座碳纖維座椅、Harman Kardon音響、碳纖維方向盤、陶瓷煞車系統
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