• 作者:張家禎

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    Mitsubishi Outlander 純正台灣風味

    在10月5日「2011年式Outlander」新車發表之後,我們可以很確定地跟台灣汽車消費者報告;「鯊魚頭」Outlander肯定是與台灣無緣了!雖然有許多年輕車迷翹首期待,但中華三菱汽車大手筆地邀請李李仁、陶晶瑩夫婦擔任「年度車型代言人」,撇開拍廣告的酬勞不說、光是記者會上的「贈與車」就價值近台幣百萬!以這種規格行銷小改款新車,在在都說明了這部由台灣工程設計修改的新車才是「真命天子」,鯊魚頭Outlander確定游不過台灣海峽。

  • 作者:OPTION

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    全車M化高質感19吋圈胎搶眼犀利

    白色335 Sedan外觀非常原廠,車無降低、沒有改裝對向多活塞煞車、沒有改裝空力套件等,難道這些對Tuner來說不重要嗎?詢問之後才得知,Tuner平日忙於工作,能開車出門的機會並不多

  • 作者:OPTION

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    純正東洋競技風格猛吸光

    看完了火紅色的EVO,下面就來看看這部經典拉力藍色的Impreza WRX吧!和EVO相比這部Impreza雖然出身較為貧寒,但經後天努力一樣有著純正血統,並且戰鬥力十足,單看這幅充

  • 作者:OPTION

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    角度揚程進排氣強化 吸、壓、爆、排 火力全開

    引擎要獲得更多的空氣,決定在氣門啟閉時間的長短與時機,而氣門又受到凸輪軸控制,因此凸輪軸的設計便會直接決定一顆引擎的輸出特性與出力大小,關於凸輪軸的設計我們可以從氣門「角度」及「揚程

  • 作者:OPTION

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    新鮮順暢大原則 吸、壓、爆、排 火力全開

    對引擎來說,只要是新鮮空氣行經的各項零件,都算是進氣系統的一部分,因此只要動到其中一個部分

  • 作者:OPTION

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    適度回壓 吸、壓、爆、排 火力全開

    至於排氣管的改裝呢?雖然四行程引擎原本就是可完全燃燒的設計,但由於汽車的缸數多、各缸沒有獨立排氣管,同時還有噪音、空間、整體配置與量產成本等的考量,相形排氣管只是單純的消

  • 作者:CARNEWS

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    總裁上坐 Luxgen7 CEO

    Luxgen7 MPV的熱賣,無疑讓總代理吃下定心丸,接續登場的SUV也交出漂亮的成績單,現在則輪到Luxgen7 CEO上場表演。看好國內豪華MPV市場,Luxgen7 CEO雖是新同學身份,要跨級挑

  • 作者:OPTION

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    該消多少音? 吸、壓、爆、排 火力全開

    身負主要消音工作的尾段排氣管,自然是一個發生阻力的所在,這便牽涉到消音筒內部的設計。尾消的構成大體上可分成兩類,第一種是利用交錯隔板造成反射波的方式減低音量,原廠品幾乎都是此種型式

  • 作者:CARNEWS

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    車訊風雲車入選Toyota Previa -豪華MPV

    講到奢華高級,對一般小老百姓而言太過遙遠,車子的功能性遠大於炫耀的表面功夫,Toyota Previa就是建立在此一利基上。雖然與本文主角同級的3.5升車型也要188萬左右,就連入門的2.4升

  • 作者:CARNEWS

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    Chevrolet Orlando量產版正式出爐

    雖說這部車與Cruze五門版同樣被Chevrolet稱為Show Car Version,但這卻是我們首次見到Orlando的廬山真面目,與2008年出現在巴黎車展的Orlando概念車已有相當大的差異,看得出來已經可隨時投入量產。

  • 作者:OPTION

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    歐車也玩東洋風 Wald Lexus/M.Benz

    只要有接觸Big Sedan改裝的車友,對於Wald這個改裝老品牌應該不陌生,一向以改裝VIP式樣為主軸,因此改裝重點放在外觀件上,而且採用素雅的造型設計,每輛經手的車型都呈現絕佳質感。

  • 作者:OPTION

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    環境對策最新技術 減少油耗、CO2削減

    E250 CGI在小型輕量化四缸引擎的搭載下,車頭的荷重更是減少許多,前後配重更達52:48的優良比例,也因此車頭的轉向反應更是良好,另外在保護地球方面,車輛的C02排放量更是達

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