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2011台灣房車錦標賽 冠軍退位制添精采
本站B2組參賽大爆滿，19部參賽車，只有16部進入決賽，因此有三位車手在測時排位賽後就必需在場邊吃便當看比賽，可見其競爭有多激烈！測時排位賽由G-Force Racing車隊36號盧宏漢以01:01.465摘下桿位…
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返老還年輕 M.Benz A-Class Concept
在這些即將推出的新世代小型車上，最讓我們感到驚艷不已的莫過於M.Benz A-Class莫屬，1 Series的改變看來就是依著BMW自有的步調，A3變成四門房車雖然特別，不過它還遵循著Audi的大原則；A-Class就不同了…
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另類超跑 AD Tramontana R Edition公路戰鬥機
雖然沒能有機會能開著F1方程式在賽場上盡情奔馳，不過若能夠駕馭在賽道與街上行走的公路方程式，這樣深具獨特性的駕駛體驗看來也只有Advanced Design所打造的Tramontana能夠兩者兼顧，更何況類似戰鬥機雙座設定只能說真
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名人車經 艋舺耀輝李威 VW Scirocco 2.0TSI
艋舺耀輝/陳耀輝與許富成、呂文浩、余惠芳結拜，年少時期，四人赤手空拳打出名號。耀輝的母親春蘭，不願眼睜睜看著兒子耀輝誤入歧途、混跡黑道，她忍無可忍，以死相逼，終於讓耀輝醒悟，並誓言不再涉足江湖。
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正確選用套件 11秒半疾馳完成
端看這部G35上的長明手工前葉子板及引擎蓋散熱孔的改裝風格，可以想見該車成績落居本次測時第二名，應該說是其應得的，引擎內部選用鍛造活塞、連桿強化肚內機件，搭配Up rev動力晶片的助力，徹底發揮SRR加大進排氣管效能，讓引擎動力表現穩健紮實，必要
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忠於原味樂趣多 G37 Coupe低調小生順順開
在看過前面幾部戰將的介紹之後，相信很多人一定對於這部G37 Coupe相當好奇，但經過實際了解之後發現，該車主對於速度上的吃重比例不如前車如此「重鹹」，但在動力方面，除了基本動力晶片及排氣中尾段更換之外，懸吊部份施以阿波羅避震器
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不靠誇張馬力 Porsche 911 GT2 RS
就算是面對Pagani Zonda、Bugatti Veyron 16.4或是Koenigsegg Agera這些動輒七八百匹起跳的動力巨獸，Porsche 911 GT2 RS也絲毫不畏懼，上賽道的成績就是最好的證明，一輛真正的賽車絕對不是靠誇張的馬力數據所能堆砌出來的！
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大雨+新制 2011台灣房車錦標賽R2戰局巨變
台灣房車錦標賽進入新局面，2011年新訂的冠軍退位制加上一整天的大雨，讓2011年4月17日的台灣房車錦標賽戰況大變，何謂「冠軍退位制」？這是2011年引用WTCC的賽制，凡是前站得過冠軍的車手都必需在下一站進行決賽退位
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德國傳奇車手Walter Rohrl 小試身手大開眼界
對於初次來到Nurburgring賽道的車手們無不希望能在此留下最好的成績，即便筆者也是希望能下場好好體驗這令人畏懼的綠色地獄，不過真要能跑出點好成績(10分鐘)內可能至少要先練上個幾百圈都還不一定有機會，以一圈要價24歐元…
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敞篷山豬Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport
在一般版本的Veyron基礎外型下，Bugatti為Veyron 16.4 Grand Sport換上了PC樹脂玻璃材質的可拆式車頂。讓車主就算在沒開蓬的時候，也能享受自車頂灑落的自然陽光；若想要直接與大自然融為一體，也只要將車頂移除，Veyron 16.4 Grand Sport便立刻成為一輛標
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取代A4車系大擴張 Audi A3 Concept
對於Audi來說，新一代的A3將會是驚天動地的變革，從先前日內瓦車展與上海車展推出的A3 Concept與A3 e-tron Concept來看，Audi將以四門版本的A3取代現行A4的入門房車地位。
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