• 作者：OPTION

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    電腦底盤小小改 最佳成績並不難

    一直以來BMW車系因為許多經典飛車追逐的電影情節，無不讓人有種安全及速度兼具的深刻印象，其車廠在近年來其後繼車種也延續的其傳統，並不斷的開發增進其車輛各方面的效能…

  • 作者：OPTION

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    基本性能極佳 R35最低限改裝OK啦~~

    市售至今已超過4年的R35，目前中古市場的行情約在360萬上下，在日本也僅剩下400萬日幣的殘值，與當初遙不可及的設定似乎有很大的落差，而本體設定就相當不錯的R35，只要進排氣提昇搭配電腦的撰寫後，即可擁有將近120hp左右的動力提昇，且這最基礎的改裝費用搭配中古車價來看，一匹動力幾乎只需要六千多塊台幣，可說是最具潛力的改裝車。而當動力提昇後駕駛的操駕絕對會更

  • 作者：OPTION

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    大排氣量小渦輪 高排壓熱源抑制困難

    335I這輛車最近在台灣可說是紅透半片天，以不到兩百萬的中古車價可購入到306hp的重砲，再加上BMW光環的加持。對於目前許多動輒要將近兩百萬的日系車市場來說，其實有著不小的影響。但是以N54來說…

  • 作者：OPTION

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    重度改裝 Lancer Evolution IX

    我們暫且不談CZ4A到底是不是EVO車系的重點，更沒有必要關注下一代EVO傳聞將採用混合動力引擎，因為CT9A依然有著強大的誘惑力。9代堪稱是歷代中最強勁的EVO，除了是一代名機4G63絕唱謝幕

  • 作者：CARNEWS

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    SLS AMG縮小版 M.Benz SLK 350 BlueEFFICIENCY

    身為電動硬頂敞篷雙座跑車的代表性車款之一，M.Benz SLK車系向來以兼具美型與實用的雙重優點而頗受好評。而最新第三代車型來自同廠性能旗艦SLS AMG的許多設計基因…

  • 作者：CARNEWS

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    A咖決戰340匹 BMW 1 Series M Coupe vs. Audi TT-RS & RS3 Sportback

    使用同一具排氣量2.5升的直五渦輪增壓引擎，在技術方面同樣使用TFSI缸內直噴供油系統，可輸出340匹最大馬力；變速箱方面提供六速手排與七速自手排的選項，而為了迎合TT-RS與RS3 Sportback橫置引擎的基礎架構…

  • 作者：CARNEWS

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    A咖決戰5秒內 1 Series M Coupe vs. Audi TT-RS & RS3 Sportback

    在跑車的字典裡，強大動力、輕量化車身與優異的底盤懸吊，三項缺一不可，也是造就極致駕駛樂趣的泉源。此次甫引進國內市場的1 Series M Coupe便具備上述所有要件。

  • 作者：CARNEWS

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    流體雕塑概念延燒 Hyundai Elantra

    ⊙預估上市日期：2011年第4季已於2010年釜山車展邁入全新第五代車型的Hyundai Elantra，造型風格承襲與ix35、新一代Sonata相同的流體雕塑設計手法，以極具視覺張力的線條，勾勒出動感氣息；內裝設計也同樣現代感十足。

  • 作者：OPTION

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    OP盃菁英卡丁戰 分組預賽B組

    同為OP盃最速街車賽J.C.BRAKE C2快跑組的沈建億以及余其璋兩人，一開始便於排位賽中雙雙做出第二以及第三的好成績，爭先賽中也以前兩名的姿態挺進決賽；至於杆位起跑的邱錦鴻，由於爭先賽中車輛遭受

  • 作者：CARNEWS

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    競賽血統駕訓班 Maserati Experience 上海F1賽道

    早在國內正式發表會之前，筆者六月底已於上海F1賽道試駕這款Maserati最強悍的GranTurismo MC Stradale。從Master Maserati Experience的活動名稱，不難看出此次性質類似駕訓與產品體驗。

  • 作者：OPTION

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    空間過小 導致熱衰竭 MINI R56

    無論是N18或是N14，1.6升的排氣量原廠就有175～184hp的最大表現。加上如果只要更換晶片撰寫，最大動力都可達到200hp左右的輸出，不過MINI最大的問題點就是在於原廠引擎室的空間過於擁擠

  • 作者：CARNEWS

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    彎道有感 Maserati GranTurismo MC Stradale

    一進入山區多彎路段，專屬的懸吊設定讓GranTurismo MC Stradale的活潑性格有了撒野的場所。多出10匹馬力的V8引擎與自手排變速箱，提供更飽滿的再加速能量，讓人很快就能夠與車子融合為一體。隨著進出彎道的加減

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